在西班牙温暖的太阳下，一级方程式的车队和车手们却丝毫不敢放松，他们进入了第三天的测试。赛道温度达到了51摄氏度，而在成绩榜上，迈凯轮在连创两日最快计时后，今天却落到了雷诺之后。罗萨的成绩仅仅排在第五名，在他之前的是雷诺、本田和两名宝马索伯车手。

　　科瓦莱恩的成绩1分16秒852是这一周最快的计时，不过比今年赫雷斯赛道上的罗萨驾驶迈凯轮V10赛车所创造的最好成绩还是慢了0.3秒钟。同芬兰人一起试车的还有洛佩兹，这位年轻的阿根廷人首次完成了全部的试车，成绩有所进步，以1分19秒239排在第十三名。

　　第二名的位置被本田的简森－巴顿夺得。自从去年10月开始赛季前测试以来，本田车队的测试里程已经达到了50,000公里。尽管进行了那么多试车工作，但车队仍然再次遇到了引擎故障，这次是巴顿的V8引擎出现问题，不过他还是完成了94圈，队友鲁本－巴里切罗也完成同样的圈数，巴顿的最快成绩为1分17秒162，而巴里切罗的最好成绩为1分18秒321，排在第八名。巴顿的任务是进行轮胎评估以及底盘调校工作，而巴里切罗则为法国大奖赛进行轮胎配方评估。

　　宝马索伯车手排在了第三和第四名，他们的速度提高得很快，罗伯特－库比卡和雅克－维纶纽夫分别创造了1分17秒863和1分18秒016的成绩。库比卡为法国大奖赛进行轮胎测试，他试验了不同的外胎和配方，然后进行新的空力学部件评估。维纶纽夫重点进行赛车调校工作，下午也进行了轮胎测试项目。

　　迈凯轮的罗萨紧随在后，他的成绩1分18秒081同自己周二所创造的计时相差不多。加利－帕菲特同他一起完成了车队最后一天的工作，跑出了1分18秒367的成绩，排在第九名。他们的测试重点依然是为法国大奖赛选择轮胎。

　　第六名是丰田的亚诺－特鲁利，他跑出了1分18秒176的成绩，而队友拉尔夫－舒马赫则排在了倒数第三名，成绩为1分18秒811。丰田测试的重点是轮胎，亚诺－特鲁利同时还针对法国站比赛进行了正赛模拟和调校工作。

　　在美国大奖赛上获得了绝对胜利后，法拉利重新返回了赛道，不过成绩仅仅排在第七和第十名。卢卡－巴多尔和迈克尔－舒马赫完成了车队在赫雷斯第一天的试车。两人的成绩分别为1分18秒228和1分18秒680，他们的测试重点是空气动力学研发、机械部件以及普利司通轮胎。这支意大利车队将在法国大奖赛上对空力学进行重大升级改进。两名车手明天将继续试车。不过今天舒马赫的248F1赛车在测试中间突然出现故障，停在了赛道上，导致红旗出现中断了测试。

　　红牛车队的克里斯蒂安－克莱恩接替了罗伯特－多恩伯斯，完成了车队第二天的测试。他跑完了78圈，最好成绩为1分18秒708。大卫－库塔将在最后一天的试车中驾驶RB2赛车上场。

　　今天的最后一名属于威廉姆斯和马克－韦伯。在赛季初取得了不错的开局后，他们现在落后F1前三强已经很远了。韦伯今天完成了65圈测试，他的FW28赛车的最快计时为1分19秒248，几乎比科瓦莱恩的成绩慢了2.5秒钟。

　　明天的测试继续进行，不过迈凯轮和本田车队将退出赫雷斯赛道，他们已经完成了既定的任务。

　　赫雷斯非官方计时 (06/07/2006):

　　1. 科瓦莱恩 雷诺车队 1:16.852, 78 圈

　　2. 巴顿 本田车队 1:17.162, 94 圈

　　3. 库比卡 宝马索伯车队 1:17.863, 106 圈

　　4. 维纶纽夫 宝马索伯车队 1:18.016, 74 圈

　　5. 罗萨 迈凯轮车队 1:18.081, 74 圈

　　6. 特鲁利 丰田车队 1:18.176, 99 圈

　　7. 巴多尔 法拉利车队 1:18.228, 56 圈

　　8. 巴里切罗 本田车队 1:18.321, 94 圈

　　9. 帕菲特 迈凯轮车队 1:18.367, 71 圈

　　10. 大舒马赫 法拉利车队 1:18.680, 43 圈

　　11. 克莱恩 红牛车队 1:18.708, 78 圈

　　12. 小舒马赫 丰田车队 1:18.811, 65 圈

　　13. 洛佩兹 雷诺车队 1:19.239, 72 圈

　　14. 韦伯 威廉姆斯车队 1:19.248, 65 圈

　　（布丁）

(责任编辑：张正)