本报记者 周捷

　　商讨再三之后，国际汽联（FIA）终于在曾经发生了米其林车队罢赛事件的美国大奖赛之后作出了有关未来三年F1运动发展的一个重要决定。在美国大奖赛和F1签订了未来七年的承办赛事合约的同时，FIA通过世界汽车运动理事会正式宣布，日本轮胎制造商普利司通当选为2008年、2009年和2010年的F1唯一指定官方轮胎供应商。

　　由于轮胎大战对2005年的F1比赛造成了很大的影响，为了削减开支，FIA在去年赛季中期提出了F1使用单一品牌轮胎的构想。而去年年底，由于罢赛事件和FIA闹得不可开交的米其林公司宣布提前退出和普利司通的竞争，理由是，没有轮胎竞争的F1不利于米其林品牌的推广。而今年年初，尽管米其林多次恋恋不舍地表示，有意留在F1，但FIA对迟迟没有实际行动提交申请的米其林早已失去了兴趣。

　　据悉，参与FIA的2008-2010年F1赛季轮胎供应商的竞标的轮胎品牌除了普利司通，还有来自美国的固特异和来自意大利的倍耐力。但在近年来一直在F1领域的普利司通面前，固特异和倍耐力的参与多少只是表达他们对F1的热情的一种形式而已。

　　普利司通成功地拿下未来三年F1赛事指定轮胎供应商的竞标对目前正陷于苦战的法拉利车队来说无疑是一个好消息。毕竟他们和这家日本轮胎供应商保持着长期、良好的合作关系。事实上，从去年年底米其林有意退出F1开始，威廉姆斯和丰田车队就已经转而投靠了普利司通阵营，目的就是为了提前让赛车和新轮胎进行磨合，并尽早和普利司通搞好关系，以免将来使用法拉利车队“不要”的轮胎。

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