雷诺认为法拉利在美国站摧枯拉朽的夺冠势头只不过是“昙花一现”；雷诺认为回到主场法国车队和米其林都将复制上赛季在这里的完胜；雷诺甚至还坚信自己在积分榜上的领先优势将进一步扩大。但是在今天的排位赛之后，法国车队必须要为明天的决赛重新部署了：在阿隆索的前面，法拉利包揽了头排的两个发车位置；费斯切拉只获得了第7位的排名，在他之前还有雷克南、小舒马赫以及同胞特鲁利，显然他已经无法给与队友必要的支持。

　　法拉利在美国大奖赛上实现了两位车手头排发车，今天他们又把这种局面照搬到了法国。尽管赛车因为练习赛时的火势而受到损坏，但是舒马赫犹如“浴火重生”，排位赛中没有留给阿隆索任何机会。决赛依然会是舒马赫和阿隆索或者说法拉利和雷诺的斗法，但是相比雷诺在美国站前一路四平八稳的走势，我们有理由相信法国车队绝对不会轻松得笑到最后。

　　事实上，明天的决赛又将是欧洲大陆上两个富有历史及人文色彩的国家之间的“战争”：法国和意大利，两个国家在这个夏天注定要为对体育运动的狂热追求而战斗到底。几天以前的柏林，意大利人用强悍的防守扼杀了法国人的艺术足球，并将象征足球运动的最高荣誉的“大力神杯”捧回了亚平宁。世界杯象是打通了整个亚平宁半岛的“任督二脉”，当随意性格中的激情被唤醒的时候，一切优雅和稳重都显得那么“柔弱”。明天，代表激情的意大利之队法拉利就将再次象代表优雅的法国之队再度冲击。在自己的主场马格尼，也许雷诺将找不到“微笑”的理由，也许法拉利会像在印第赛道那样再撒一回野。

　　硬是要将足球和赛车两种运动扯在一起有些牵强，但是在一切看似宿命东西的背后总有事情发展的必然先兆。轮胎方面，法拉利使用的普利司通在今天的高温考验中已经体现了优越性，排位赛前5名有4位车手使用普利司通轮胎，这证明普利司通在这条法国赛道上要比“地头蛇”米其林更为活跃。阿隆索在赛后也表示：“今天上午，当赛道温度为47摄氏度时，米其林轮胎具有优势，但是当下午赛道温度上升到54摄氏度时，普利司通具有更多优势。”明天下午的正赛和今天的排位赛属于同一时段，“天时以及地利”都有助于法拉利获得胜利。

　　至于“人和”，也许在所有的F1赛道中，法拉利车队在马格尼最不受这里的车迷欢迎。原因很简单，一方面在F1积分榜上法拉利和雷诺的积分最接近也是雷诺最大的威胁，另一方面意大利人在世界杯决赛上对法国的胜利都或多或少增加了法国人对一只意大利车队的“敌意”，尤其是一支极有可能破坏主场氛围甚至喧宾夺主的车队。不过，法拉利已经顾不上这些“宾主之仪”了，仅剩8站比赛，尽可能的从雷诺手中抢分才是关键。

　　明天的法国赛道上，所有的“意大利”元素似乎都准备就绪，除了法拉利之外，特鲁利已经紧跟在了阿隆索之后，他将第一个向阿隆索的位置发起挑战；另一位来自雷诺的意大利车手费斯切拉此时已经“识趣”的退守在第7的位置，他对整个战局的“贡献”丝毫不亚于马萨在排位赛最后一圈完成对阿隆索的超越。决战开始前，胜负的天平已开始向法拉利倾斜。

　　明天又将是一场“意大利与法国”之间的精彩对决，与足球无关！

　　（石破天）

(责任编辑：小迈)