本田RA106 – 前定风翼改进

　　经过了北美站的发展后，本田在下一站法国大奖赛上启用了一套改进很大的前定风翼，其设计似乎是在效仿最近由威廉姆斯和迈凯轮所创立的一种潮流。两片附加风翼（上面箭头所指）在外形上非常类似于威廉姆斯赛车上的，由一条水平切口将翼片分为两片，几乎变成了一种‘主翼－副翼’的组合。主风翼（下面箭头所指）现在比在美国和加拿大站时更高了一些。这样就能更好地控制赛车前端对颠簸的敏感度，并增加了离地间隙，配合上两个附加风翼，能够有助于降低这一区域的乱流。

　　法拉利 248 F1 – 引擎盖

　　在法国站之前的赫雷斯测试中，法拉利针对未来的几场比赛试验了很多研发项目，不过在马尼库尔赛道只采用了为数不多的几项。其中一个就是新的引擎盖，这是自赛季开始以来这一部件所经历的第二次重大改进。同其他车队一样，引擎盖的顶部有一个垂直的鳍翼，其横截面积减少了很多。这样就可以使气流更好地流向赛车的尾翼，因此提高了尾翼的效率。

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(责任编辑：钱塘潮)