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法国站排位赛后发布会:法拉利机械师功不可没
  时间:2006年07月16日10:17   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  车手:第一名 迈克尔-舒马赫法拉利) 1分15秒493,第二名 菲利普-马萨(马萨) 1分15秒510,第三名 费尔南多-阿隆索雷诺) 1分15秒785

  问:迈克尔,所以势头还会继续下去吗?

  迈克尔-舒马赫:是的,我们在排位赛中完成了出色的工作,并且要大大地称赞一下我所有的机械师们。毋庸置疑,他们在准备f1.sports.sohu.com/' target=_blank>赛车以及让赛车能够发挥出色上工作得很棒。要给其中一个重要的人一个小表示,奈杰尔-斯特佩尼,他刚有了个小孩子。所以我要把成绩送给他,他一直都工作很出色。是的,感谢所有的人,我们很开心,并期待着明天的比赛。

  问:早上跑的圈数非常少。你能解释一下是什么问题吗?在去参加排位赛的时候,那可能对你的想法产生了怎样的影响?

  迈克尔-舒马赫:基本上,只是挡热板的一部分着了火。因为某种原因它热了起来,可能是太过于接近热的部分了。坦率地讲,那是非常不寻常的事。但对未来并不会有太多的影响,因为我们知道了怎样去解决。但这当然也意味着我们在今天早上跑得非常少,机械师们做了许多的工作。

  问:在想到这不仅是雷诺的主场比赛,还是米其林的时候,你在参加这场比赛时有什么期待?

  迈克尔-舒马赫:是的,我不认为这真的与你在什么地方有关。他们自然在像这样的一个周末中完成了许多的工作,但最后当你在赛道上时,你不会真的去注意你在什么地方,尤其是在排位赛的时候。你的精力会非常的集中,所以我们无论是在什么地方获得了杆位和有了第二名位置上的菲利普,我们都会很开心。

  问:菲利普,也祝贺你,再一次为法拉利车队拿到了头排的发车位置。

  菲利普-马萨:是的,这非常好,是一场对我们而言很棒的排位赛。和迈克尔一样,我的赛车也有着一个小问题,问题出在离合器上。我们尝试着在今天早上的练习赛上修理赛车。然而时间真的很紧,我差点失去了在第一轮排位赛中出场的机会。所以让我再次说一下,我的机械师也完成了出色的工作,我必须说他们干得很棒,赛车非常好,因此明天会有一场非常有趣的比赛。我肯定比赛会很激烈,而我希望我们能继续跑在前面。

  问:本场比赛对排位赛制度有了修改。从你的观点来看这如何,会对明天的比赛策略产生影响吗?

  菲利普-马萨:从我的观点坦率地说,变化没有太多,只是改变了排位赛一开始的耗油。代替了之前设法要用十圈来烧油,我们也许只会跑上四五圈。所以对我们而言,变化并不是太大。

  问:费尔南多,第三阶段排位赛开始几圈的烧油阶段,让我们看上去像是明天大奖赛的预演。

  费尔南多-阿隆索:是的,和印第安纳波利斯一样。这看上是此刻排位赛之中最有趣的部分。我们试图在烧油圈的时候跑在队伍前列,你知道我们在绿灯的时候就设法做到了,接着在维修通道迈克尔超过了我。我认为重要的事情就是要回到这里的发布会上,前三名。在印第安纳波利斯,那是我的一个糟糕周末。现在这里我们回到了正常的位置上,所以我很开心也对明天很有自信。

  问:我们看到了你在昨天的练习赛上侧滑有一些。昨天天气下了很多的雨,就雷诺的抓地力和平衡而言,这对你而言是个什么样的周末?

  费尔南多-阿隆索:那没事。坦率地讲,从一开始到最后,我们没有对赛车的调较改变太多。总体上的抓地力有时候不是很棒,正如我们今天看到的那样这得由温度来决定。在排位赛的第三阶段,我认为米其林就成绩来说占有一定程度的统治性地位,然而随着赛道上温度的升高,所有的普利司通轮胎都在第三阶段跑上了前十名的位置。虽然总体上的抓地力取决于温度,但赛车的平衡仍然很好。

  问:最后是迈克尔,你对明天的比赛有什么想法:那里会有趣的策略,有趣的一天,也是米其林对普利司通。

  迈克尔-舒马赫:是的,由于有了新的排位赛规则,烧油少了一些。这无疑给策略打开了一扇窗,这改变很细微。我们必须看看这对大家来说意味着什么,他们将会选择什么。但是的,明天看上去将会是一场有趣的比赛。

  新闻发布会

  问:迈克尔,另外一场有趣的比赛,就如同排位赛的时候一样。对你而言这怎么样?

  迈克尔-舒马赫:是的,这很有趣。我们已经有了一点竞争,在印第安纳波利斯进行了一下较量。他们应该为这样的事情给一些分。这很好。

  问:这是因为你在最后的排位赛阶段少了五分钟吗?在最后的排位赛阶段出来跑在前面很重要吗?你在最后排位赛的五分钟里失去了些什么?

  迈克尔-舒马赫:所以就是少跑了五分钟,就是这样。

  问:这不会让在赛道上第一个出来变得更重要吗?

  迈克尔-舒马赫:不,不会。百分比的方法,也许甚至更少。因为在可用的时间内你能完成的圈数少了一些。

  问:早上你遭遇到的火对你产生了多少不利,因为很明显那让你失去了一些时间。你是否做了更多的调较,它们是允许在排位赛的时候做的吗?

  迈克尔-舒马赫:你只被允许在赛车的电子部件上面工作,除了前翼之外,你不可以去碰赛车。是的,这真的没什么帮助。我们正计划着去做一些其它的调较选择,然而重要的是机械师们能够让我和菲利普的赛车在排位赛第一阶段回来。他们做得很棒,设法让我们拿到了头排的位置,那真是很感人。

  问:菲利普,再一次,你一定非常开心能拿到头排的发车位置。

  菲利普-马萨:肯定是的。在印第之后到现在为止,我们正有着一个出色的周末。所以赛车很有竞争力,轮胎工作得很出色。希望我们在明天也会有相似的成绩,但我认为这对我们而言非常好,两辆赛车都拿到了前排的发车位置。正如迈克尔说过的那样,机械师们完成了出色的工作。我的离合器问题需要花很多的时间去修理,我几乎因此而错过了排位赛的第一阶段。所以说他们是真的做了出色的工作,我认为这对整个车队、我自己和迈克尔来说,都是一场伟大的排位赛。

  问:在过去,我们在这里看到两次、三次甚至是四次进站。有几副可用的新轮胎在这里有多重要?

  菲利普-马萨:是的,这肯定。我认为新轮胎在这里会造就很大的不同。在比赛中能有至少一套或者两套新轮胎备用很重要,所以我们会看看,我们会看看明天谁会有较多一些的轮胎从而让出站变得有一些不同。

  问:费尔南多,你对第三名不觉得高兴吗?你认为法拉利在印第安纳波利斯的表现不正常吗?

  费尔南多-阿隆索:不,我当然很高兴自己拿到第三名。我尽了最大的努力,我认为我们在成绩上看到了不可能在一圈之中追上法拉利。所以第三名对其他人而言可能已经是最好的成绩了。我认为我最了尽可能最好的工作。的确,普利司通轮胎在这样的温度下工作得非常出色,因为我们在前十名之中看到了许多普利司通轮胎,所以我们会看看明天,我们轮胎的稳定性很奇妙,所以挑战会是在明天。

  问:你对减少了五分钟的新排位赛制度有什么想法?

  费尔南多-阿隆索:这让我们感觉很类似。取代了用八九圈的时间烧油,现在我们只跑五六圈的时间。所以对而言不是什么大改变,没有改变。

  问:(安德里亚-瑟瑞莫内斯 - La Gazetta dello Sport)我想要问迈克尔和菲利普是什么样的技术原因让你们在排位赛的第一阶段跑在了前面。如何以及为什么它很重要?

  迈克尔-舒马赫:自然,当你在前面的时候,你就有了15分钟的时间可以使用,有时候这不够或者足以去再跑一圈,这得取决于跑一圈的时间有多长,那就是为什么你想要出来在前面,从而确保你能够跑最多的圈数,或者你有了一些问题,你可以解决问题,你在维修站的时间可以长一些,或者交通,或者其它什么你需要有一些富裕时间的地方。

  菲利普-马萨:是的,我认为迈克尔已经说了所有的事情。

  问:(欧塔维奥-大卫迪 - Tuttosport)菲利普,你遇到的问题和你在印第安纳波利斯时遇到的一样,即你在第一或者是第二次进站所遭遇的离合器问题。

  菲利普-马萨:不,完全不同。我在印第安纳波利斯完全没有碰到问题。只是离合器渐渐变松了,那不是什么真正的问题。

  问:(胡哈-帕塔洛 - 德国金融时报)迈克尔,昨天你的表现看上去没有在平均水平之上,而今天你的赛车又着了火。你对拿到杆位惊喜吗?

  迈克尔-舒马赫:有一点,是的,因为我们早上没有任何可以参考的东西,通常我们会装上新的轮胎,这样可以看看我们大概的实力。我们有些担心,但在排位赛第一和第二阶段结束了之后,我们看到了自己有着非常不错的表现,这在某种程度上不是一个惊喜。因此这没有什么担心,我们可以做到。你必须看看昨天的情况以及为什么一些快而一些人却不快。他可以装一些新的轮胎,并完成某些事情,而这就让位置发生了改变。

  问:(马科-伊瓦格利斯蒂 - Corriere dello Sport)菲利普,迈克尔为了冠军会在最后的几场比赛中向你寻求一些帮助,而现在你真的有了可以帮助他的可能性。明天你打算做什么?

  菲利普-马萨:想想大奖赛,尝试着做到自己的最好去帮助法拉利赢得冠军塞。很明显我不在争夺第一名之列,我肯定自己会帮助迈克尔的,只要我能……

  问:(欧塔维奥-大卫迪 - Tuttosport)费尔南多,考虑到你有19分的优势,你会打算在明天少冒一些风险吗?

  费尔南多-阿隆索:不,一点都不会。我认为自己有一辆在长距离的比赛中实力强劲并稳定的赛车。我认为机会明天会来到我身上,我们只是在一圈之中不够快,这点我们知道,而这不会是一个巨大的惊讶。但明天希望我们会有机会,我认为我们没有什么好损失的。我有了19个积分,在大奖赛之中领先,我认为每场比赛之中的风险都是其他人的。

  问:(胡哈-帕塔洛 - 德国金融时报)迈克尔和费尔南多,赛道改变了多少?或者它是否已经改变了这个周末以及它对赛车的性能产生了如何的影响?

  迈克尔-舒马赫:坦率地讲,我说不了太多。今天我没有跑太多。

  费尔南多-阿隆索:没什么大事情,只有温度变化明显。今天排位赛的时候非常热,昨天也是。这让赛车有些进行,让我们出现了有点多的问题,但我们还应该看看明天。

  问:(李维奥-欧瑞奇欧 - O Estado de Sao Paulo)问题是给迈克尔和马萨德。今天你们没有机会长时间的在赛道上。你们有什么迹象表示你们的轮胎在长距离的比赛中也会像单圈那样有着出色的性能?

  迈克尔-舒马赫:很明显,我们没有太多的体验,因为今天我们错过了。

  菲利普-马萨:是的,早上我因为遇到问题没有跑许多圈。我必须在自己最后的一圈中停了下来。所以本来是可以有一个较长距离的测试来检查一下轮胎的平衡以及稳定性的。但我却没有,我们期待明天会有一个好的状态。希望温度以及所有的事情都会让我们具有竞争的能力。

  问:(欧塔维奥-大卫迪 - Tuttosport)费尔南多,今天我们在排位赛中看到了比几场比赛还要多的超车画面,迈克尔已经谈过了,你喜欢它吗?

  费尔南多-阿隆索:(笑),我更愿意以首位开始,不让位置有所改变。但在印第安纳波利斯的确如此,我们在这里也有了一次精彩的较量,在烧油圈的时候有了不错的超车策略。很明显我们不是在比赛,所以如果一些人试图超越你,你不需要把门关得太死。你把门打开,之后可以尝试着在下一个弯道超越过他。这并不和比赛的时候一样重要,超车在比赛时要困难得多。

  问:(瑟汉-阿卡 - CNN 土耳其)迈克尔的问题,在印第安纳波利斯,阿隆索和马萨在一开始都非常快,你对明天比赛一开始有什么预测?

  迈克尔-舒马赫:你知道这不会有太多事情发生在我们车手之间,你有某种特定的方式,并且是你自己在控制离合器。尽管每一件事情都是用手做的,但你作为一名车手只能做这么多。所以很明显我不知道情况会怎么样,这大部分得取决于轮胎的抓地力。在一开始的情况下你有什么是可用的,这经常与赛道上的时候不同,因为轮胎温度在那些时刻都会存在着很大的差异。

  问:(马提亚斯-布鲁内 -Motorsport Aktuell)迈克尔和费尔南多的问题。什么会对周日有着更大一些的影响,温度的波动或者是有更多更多的橡胶留在赛道上?

  费尔南多-阿隆索:我不知道,一切都很重要。你不知道自己的轮胎和赛车与你留在弯道的橡胶会有什么样的发展,空气阻力通常在每一圈都会有所改善,但有时候赛车在一方面有所反应,有时候又是在另外的一方面。所以明天,我们会在一开始就祈祷,希望自己一切顺利。但事实却是除非比赛结束,否则你根本不会知道发生了什么。

  迈克尔-舒马赫:无疑只会有正常的事情。

  问:(泰瑞-沃特拉 ? Sud Ouest)我想要问迈克尔他是否为了在这里赢得第八次的胜利有什么特别的动力,因为他已经赢了七次了。

  迈克尔-舒马赫:是的,我有,但我每次都有着同样的动力。那是不同的。不,坦率地说,我们在这样的情况下,必须赢得尽可能多的胜利。

  问:(安德里亚-瑟瑞莫内斯 - La Gazzetta dello Sport)我认为这是秘密,所以我可以问你你在排位赛中使用了多少套轮胎吗?

  迈克尔-舒马赫:三套。

  费尔南多-阿隆索:四套。

  菲利普-马萨:是的,我也一样。

  问:(欧塔维奥-大卫迪 - Tuttosport)迈克尔,你喜欢昨天晚上的音乐会吗?

  迈克尔-舒马赫:是的,那很好,不仅仅是音乐会,还能认识一些人, 并回到舞台上,而且在早上还能再次看到。所以这很有趣。

  问:(卡洛斯-穆奎尔-戈梅兹 - Diario As)费尔南多的问题,要超过迈克尔,你害怕菲利普在第一圈时的位置吗?

  费尔南多-阿隆索:不,我不这样认为。我认为我们所有的人都会跑自己的比赛。有时候是菲利普在那里,有时候是吉安卡洛。我们从未看到有什么不同。我们只是都想要在第一个弯道拿到第一。正如我们在印第安纳波利斯看到的一样,菲利普以第二名的位置发车,但他尝试着要超越迈克尔。所有的人都是一样,这非常正常。我们所有的人都很有竞争力,为此我对明天并不担心。 (声明:F1官方网站版权所有,未经许可不得翻译、刊载,搜狐F1频道为唯一中文网络合法登载单位。 王波编译)

  

(责任编辑:钱塘潮)



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