2006赛季的F1大奖赛已完成了大半，目前的积分榜上，阿隆索以17分的优势领先舒马赫，即使车王在剩下的比赛中保持全胜，只要阿隆索能保证每场比赛均获亚军也能蝉联世界冠军宝座。但是第三至五名的争夺依然呈胶着状态，虽然雷诺车手费斯切拉目前以46分的积分暂列第三，其身后雷克南和马萨分别以43和42分的成绩对之虎视眈眈。费斯切拉自己也知道，若想最终保住季军的位置并确保车队蝉联冠军，自己必须在接下来的七场比赛中击败这两位对手。

　　从某种角度说，战胜菲利普-马萨已是雷诺车队下达给费斯切拉的一个硬性任务。一级方程式比赛并不是一个人的比赛，无论是车手冠军还是车队冠军都需要两位车手的共同努力。法国大奖赛后，阿隆索已经抱怨队友不能和马萨一样为自己提供支持，周一，帕特-西蒙兹也在采访中对费斯切拉提出了期望，“现在车队冠军的争夺已经到了最关键的时刻，费斯切拉必须在每场比赛中从法拉利手中夺回积分。”至于雷克南，明年他将成为费斯切拉的队友，击败未来的队友多少也能为费斯切拉带来一些心理优势。

　　对于法国站的表现，费斯切拉解释道：“众所周知雷诺的赛车本身非常强大，足以赢得所有的比赛，但是现在的情况是，轮胎扮演了相当重要的角色。因此在比赛开始前，很难预测车队间的表现，在法国，丰田车队就变得非常强大，使得领奖台的竞争成为四支车队的争夺。”

　　“整个夏季，我的首要目标是稳定的发挥，并尽可能多的登上领奖台，而且我必须击败马萨和雷克南。他们是今年年度季军的主要竞争对手，我很清楚的知道，如果我能打败他们，也将为雷诺夺得今年的车队冠军加上重重的砝码。”

　　去年的德国大奖赛中，费斯切拉获得第四未能登上领奖台，但至少他还是挡住了舒马赫最后的进攻，这令他非常兴奋。“在那场比赛中我的刹车系统出了些问题，尤其在比赛临近尾声时一切变得非常艰苦，我根本不知道自己能否撑到终点。每一个弯角我都不得不提前100米刹车，但是迈克尔的轮胎也有一些问题，所以我才能挡住他不被超越。对我来说，去年的比赛结局还不错。”

　　（小艾）

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