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末次练习克莱恩称雄 本田收获颇丰包揽二、三名
  时间:2006年07月29日18:26   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

末次练习克莱恩称雄 本田收获颇丰包揽二、三名

舒米仅得第9名

  北京时间7月29日下午5点整,F1德国大奖赛周六练习赛开始。红牛车手克拉恩出人意料的以1分15秒628的成绩在本次练习中拔得头筹,本田车手巴顿(巴顿新闻,巴顿说吧)和巴里切罗(巴里切罗新闻,巴里切罗说吧)占据了第二和第三名。马萨(马萨新闻,马萨说吧)、库塔(库塔新闻,库塔说吧)、费斯切拉(费斯切拉新闻,费斯切拉说吧)、海德菲尔德(海德菲尔德新闻,海德菲尔德说吧)、雷克南分居四至八位。舒马赫尽管只获得第九,但是法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)在比赛最后阶段表现出来的速度足够令人鼓舞,新科世界冠军阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)仅以第11名结束了德国站的最后一次练习。

  本阶段练习赛开始时,正值德国霍根海姆(霍根海姆新闻,霍根海姆说吧)当地时间中午11点,气温26摄氏度,赛道温度37摄氏度,相对湿度61%。降雨的可能性已久存在,昨夜的大雨“拜访”了霍根海姆并将赛道洗刷干净,这对赛车在比赛初期寻找抓地力极为不利,今天的排位赛以及明天的正赛可能会上演为一场雨中大战。

  米德兰和超级亚久里车队早早派出了各自的车手为练习进行准备,10分钟后佐藤琢磨以1分20秒的单圈排在首位。丰田车手特鲁利(特鲁利新闻,特鲁利说吧)和拉尔夫-舒马赫(拉尔夫-舒马赫新闻,拉尔夫-舒马赫说吧)随即也驶上赛道(上赛道新闻,上赛道说吧),开始今天的工作。意大利车手特鲁利已经和丰田车队续约至2009赛季结束,在过去的3站比赛中,之前一无所获的特鲁利连续获得了前6的好成绩,这无疑是促成丰田续约的最好砝码。就在特鲁利完成热身准备第一个计时圈时,他的赛车似乎出现了问题,丰田赛车停在了赛道旁,特鲁利的工作暂时中断。

  队友的问题并没有打乱拉尔夫的步伐,德国车手顺利的在连续两个计时圈里都做出了流畅的单圈并将今天的榜首成绩提升到了1分18秒070。特鲁利此时已经出现在丰田的检修站中,赛车仍然遗留在赛道旁,丰田引擎有爆缸的迹象,白烟从赛车后部迅速散开。如果真是如此,那将是丰田在纽博霍根海姆“牺牲”的第二部引擎:米德兰车手阿尔伯斯的赛车已经在昨天的练习中遭此不测。

  20分钟左右,罗斯博格、巴里切罗以及红牛之队的两位车手斯毕德、里尤兹也已经完成了今天的首圈计时。罗斯博格暂时以1分17秒628的成绩排在榜首。昨天的首次练习中,年轻的德国车手在比赛最后阶段滑出赛道撞向护栏,赛车严重损毁。队友韦伯(韦伯新闻,韦伯说吧)也找到了一定的速度,落后罗斯博格0.113秒处于第二,威廉姆斯(威廉姆斯新闻,威廉姆斯说吧)车队现在的表现还算不错。

  25分钟,舒马赫出场“统一”了比赛的秩序,车王今天的第二个单圈即在第一赛段拿下最快并超过韦伯升至第二。此后一圈中,舒马赫再接再厉迅速超出罗斯博格0.316秒升至榜首,舒马赫的速度令现场的车迷相当兴奋,不过马萨随后的表现足够令法拉利车队感到欣喜了,毕竟车队现在需要马萨的帮尽量从雷诺手中抢分。巴西车手在第二个计时圈中拿下了三个赛段的最好成绩,1分16秒220的单圈竟然领先舒马赫达到1.2秒之多。

  30分钟,阿隆索的雷诺赛车终于出现在霍根海姆,雷诺车队已经从赛车上拆除了涉嫌违规的“减震器”,现在的问题是,国际汽联的禁令是否会对雷诺的优势进行削弱呢。舒马赫此时已经进站调整,阿隆索在完成了3圈计时后超过了舒马赫位于第二,马萨在这段时间里再次在三个赛段都拿下最快并将榜首成绩提高到了1分16秒012,领先阿隆索1.152秒。

  尽管优势明显,但是马萨的榜首位置并不牢固,有理由相信雷诺目前处于与法拉利不同的测试阶段。宝马车手海德菲尔德的成绩开始向马萨发起挑战,他的单圈已经提高到了1分16秒187,仅落后0.155秒。罗斯博格、韦伯、巴里切罗、拉尔夫-舒马赫都在这段时间内提升了战绩,舒马赫已经落到了第10名。

  40分钟,迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)的两位车手终于“浮出水面”,雷克南和德拉-罗萨分别落后马萨0.2和0.3秒排在第3和第4。在昨天的练习之后,迈凯轮对德国站的表现还算基本满意,只是奔驰引擎是否具备主场夺冠的优势目前还不得而知。库塔的神勇一圈已经将榜首马萨的优势“压缩”到了0.1秒以内,法拉利的统治岌岌可危。舒马赫此时再度驶上赛道作成绩,与之相伴的正式冤家对头阿隆索。由于赛道上赛车较多,两位冠军的成绩都没有明显提高。

  比赛进入最后10分钟,马萨仍然以微弱优势控制着榜首位置,在刚刚过去的一圈中,马萨第三赛段拿下最快并且跑进了1分16秒大关。出人意料的又是红牛车手,克莱恩(克莱恩新闻,克莱恩说吧)成为一举跑出1分15秒661的成绩超过马萨占领位置,红牛车队现在竟然占据着练习赛的第一和第三名。红牛的冲刺之后,多数车手开始了本次练习阶段的最后尝试,巴顿和巴里切罗完成了对马萨的超越跃居第二和第三位。

  最后时刻,观众的注意力全部集中在了舒马赫的法拉利战车上,德国车手连续在第一和第二个赛段拿下最快。舒马赫想要以练习赛的胜利向前来捧场的车迷们表示感谢,但是山本左近的亚久里赛车突然出现了事故,赛会出示黄旗,正在疾驰的舒马赫也因此放弃了对练习赛头把交椅的追逐。尽管只能遗憾的以第9名完成练习赛,但是法拉利的速度已经足够令车迷们兴奋。

  (石破天)

(责任编辑:大舒)



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