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匈牙利赛后车手回顾 舒马赫:冒险是为最好结果
  时间:2006年08月07日13:09   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  费尔南多-阿隆索和迈克尔-舒马赫都没有能够完赛,不过这并没有让简森-巴顿和本田的胜利有所贬值。经过了一个事故频发的下午后,车手们回顾了匈牙利站的经过.....

  简森-巴顿 本田(第一名)

  “哦!多么美好的一天!对我来说,这个时刻太神奇了,也是我赛车生涯中所梦寐以求的。我一直都相信我们能够完成这个目标,这场胜利证实了这个信念。现在我要感谢很多人,车队中的每一个人、本田汽车公司、我们的合作伙伴,当然还有所有车迷们。我还要特别感谢我的家人,是他们帮助我走上胜利之路的。对我来说,从发车区的第十四名出发还赢得了这场艰苦而有挑战性的比赛是令人难以置信的,没有人可以怀疑本田F1车队今天在所有事情上都做出了正确的选择。”

  佩德罗-德-拉-罗萨 迈凯轮(第二名)

  “我非常高兴今天能够第一次登上一级方程式的领奖台,而且为车队拿到了8个积分,他们一直都在为这个目标而努力工作。这是一场精彩的雨中比赛,所以我必须集中精力,全力以赴,避免陷入困境,正如我预测的,如果我能够坚持到最后,那么我们就有实力登上领奖台。米其林轮胎今天在各种情况下都能发挥得非常出色,特别是最后阶段的干胎。我们在中段的时候有点保守,因为我们的油量很重,要保护轮胎,尽可能多跑,不过在最后赛道情况发生变化后,我们提前进站更换轮胎。这种感觉真的太棒了,这全靠所有车队成员的努力,我们今天才获得了这样的成绩。”

  尼克-海德菲尔德 宝马索伯(第三名)

  “对我和整个车队来说,这是神奇的一天。特别是我们在最近两场比赛后仅获得了很少的积分。罗伯特也很不错,拿到了积分。这个结果给我们所有人注入了无比的动力。我的比赛很好,我在轮胎方面有一些谨慎,目的是避免过热,不过我相信今天大部分车手来说都是这样的。维修站的工作人员干得非常出色,他们让我抢在了库塔之前,让我登上了领奖台。尽管这是一场伟大的比赛,但我还是有两次比较担心:第一次是比赛初期我冲入砂石缓冲带中,第二次是临近结束时我超越迈克尔-舒马赫的时候。他撞到了我的尾部,导致他的悬挂受损,尽管我的转向系统也受损了,但我知道我的优势,所以放松下来,坚持到了比赛的最后。”

  鲁本-巴里切罗 本田(第四名)

  “我为简森和本田F1车队而感到高兴。遗憾的是我在开始的时候选错了轮胎,否则我们两人都有可能登上领奖台。车队这个周末付出了巨大的努力,我们希望能够带着这种胜利前进,赢得未来比赛的胜利。”

  大卫-库塔 红牛(第五名)

  “说实话,我的赛车很糟糕。我和库比卡一起进入第一弯道,损失了一侧的端板,接着后来(迈克尔)舒马赫发生侧滑,同我纠缠在一起,导致我的赛车侧面受到了损坏。鲁本(巴里切罗)的车轮同我的撞在了一起,接着是特鲁利从内侧冲过来,差点撞到了我。所以一切就这样完了,我意识到自己能够完赛就已经很幸运了,而且还拿到了积分!很豪兴能够扩大领先威廉姆斯的积分优势。我要特别祝贺简森-巴顿,我一直都相信他肯定具有获得比赛胜利的实力,他只是需要一个正确的环境。今天这种环境出现了,也是一个久违的胜利。衷心祝贺简森,今天是他的节日。”

  拉尔夫-舒马赫 丰田(第六名)

  “这是一场非常混乱的比赛,经过了这所有一切后,我们很高兴能够获得三个积分。很多事情都变得越来越糟,不过比赛开始时所下的那场雨却制造了很多麻烦。赛道非常潮湿,我们无法进行暖胎。这就像是在光滑的冰面上奔跑一样,我们的速度很慢,所有非常艰苦。随着赛道变干后,我们提高了速度,普利斯通的标准雨胎即使在干燥情况下也发挥得很好,当我们决定更换干胎的时候,这可能是一个冒险。不过这个冒险还是值得的,而且成功了。我们在使用干胎的情况下速度很快,弥补了一些位置,获得了第六名。”

  罗伯特-库比卡(第七名)

  “我的发车很棒,不过接着就遇到了麻烦,因为我应付这种牵引力控制和其他调校的经验还不是很多。在第二圈的时候,我在弯道中出现了失误,发生打滑。接着我又出现了一次失误,撞到了护墙。因此我们不得不改变停站策略,我最终用中性胎完成了比赛。最后轮胎已经毁掉了,这就是我会那么慢的原因。这个结果非常棒,不过我的发挥不是很好。我犯了太多的失误。”

  菲利普-马萨 法拉利(第八名)

  “对我们来说这是一场非常艰苦的比赛,就像是幸运抽奖一样。考虑到事情的发展,特别是比赛的第一阶段,一个积分还是不错的,至少帮助我们缩小了车队积分榜上的差距。在雨中,我们在使用普通和雨胎的时候都没有竞争力。不过随着赛道变干,我们开始强大起来,甚至当我装上干胎的时候就更强大了,所以在某个阶段我还创造了最快的比赛单圈。我们拥有非常有竞争力的套件,而且要战斗到赛季的结束,从下一站伊斯坦布尔的比赛开始。”

  迈克尔-舒马赫 法拉利(第九名)

  “当然,我很失望。我们的机会很好,但是没有抓住。整个周末,特别这场比赛就像是坐过山车,在最后发现我们又回到了起点,不过却损失了一场比赛。我们是否应该冒险用中性胎一直在外面跑,并且同对手对抗?这就是我的风格,我一直都想为最好的结果而战斗,这就是为什么我能够经常获胜的原因。现在还剩下五场比赛,我们没有损失什么,我将全力以赴赢得总冠军。”

  提亚戈-蒙泰罗 米德兰(第十名)

  “显然对车队来说能够再次进入前十是很不错的了。我们希望这种情况再次出现,并获得一些积分,但对我们来说,遗憾的是很多稳定的赛车都退赛了,我们需要运气更好一点才能做到(拿积分)。不过最后,这场比赛很精彩。我们的策略也很棒,特别是在困难的情况下。刚开始的时候非常难以操控赛车,我在比赛开始时出现了很多失误,当你在试图加快速度的时候,这种事情是不可避免的。不过一旦我稳定下来,赛车的平衡性就非常好,我要感谢车队给我打造了这样一部稳定可靠的赛车,让我能够完成比赛。”

  克里斯蒂安-阿尔伯斯 米德兰(第十一名)

  “在比赛开始的时候,我们在轮胎选择方面出现了失误。我不知道这是为什么,我们必须要分析一下其中的原因。在使用标准雨胎的时候,我的速度太慢了,在比赛初期阶段超越提亚戈的时候,我花去了很长的时间。停站和慢车阻挡一直都是一个问题,我要不停地使用比赛线路以外的道路。不过当我最终换上干胎后,我可以进行加速,创造了一些不错的单圈计时。整体的速度越来越好,所以我最接下来的比赛非常乐观。”

  斯科特-斯毕德 红牛之队(第十二名)

  “当我停站时车队决定给我加足够的油量,让我坚持到比赛结束,尽管比赛线路开始变干,但我的比赛就快结束了。在那次停站后,我带着那么多的油量,速度有点慢。所以鲁本在4号弯道撞到了我的赛车尾部,所以我出现了半个侧滑,其他车手趁机超了过去。此时比赛结束了。我对提前那么早换上干胎还是有点乐观的,我必须要再次进站换回来。这是一个教训。这太糟糕了,因为看看初期阶段我的表现,我本来有可能获得一个不错的名次,拿回一个积分。”

  亚诺-特鲁利 丰田(第十三名)

  “从开始到结束,这个周末都是混乱不堪。在第一圈的时候,我被一部赛车撞了一下,损失了几个位置。接着在第一阶段中我们遇到了抓地力的问题,而且随着雨势的加大,情况越来越糟。接着在出现安全车的时候,我幸运地提前一圈进站,接着被阻挡了一圈。我开始提升位置,但是接着被挡在了很多更慢的赛车后面。这让我一个单圈就损失了几秒钟的时间,再肩上这样的策略,我的比赛就这样毁掉了。随着赛道变干,温度升高,赛车变得更快了,我们在最后一个阶段使用干胎的时候非常出色,直到后来遭遇了引擎故障。我们本来可以拿到积分的,但是在最后一切都完了。我们希望在土耳其能够有更准确的天气预报和更好的成绩。”

  佐藤琢磨 超级亚久里(第十四名)

  “我很高兴完成了一场非常艰苦的比赛,这不仅仅是因为今天天气的状况,而且也是因为我还遇到了变速箱的故障。在第一阶段我的情况很好,我实际上还甩开了米德兰的赛车,这真是让人鼓舞。不过在停站后,我遇到了离合器故障,几乎失去了控制,我一度曾想自己可能无法完赛了。幸运的是,我通过在驾驶舱中改变设置解决了这个问题,不过后来又遇到了变速箱问题,损失了一个档位,所以赛车在临近结束的时候非常难以操控。我很高兴我们能够将赛车开了回来,完成了比赛,因为这对车队来说非常重要,在夏歇期之前收集了很多数据。”

  费尔南多-阿隆索 雷诺(退赛)

  “这种情况在赛车比赛中经常发生,不过这场比赛真是让人难以置信。第一阶段非常不错,赛车在雨中的感觉很棒,即使带了比对手更多的油量。在安全车期间结束后,我们避免了采取过多的冒险,而且在使用干胎的情况下,我想自己应该可以舒舒服服地赢得比赛胜利。但是当我出站后,赛车尾部什么东西破裂了,我在2号弯道滑了出去。尽管我很失望,但一切都是相对的,迈克尔也退赛了,所以我们在这个周末并没有失去什么。让人更为高兴的是,我们的赛车在这个周末非常有竞争力。我们现在开始了一个非常重要的锦标赛阶段,我相信在这场比赛之后我们的位置会更加有利。我同时也要祝贺简森获得了他个人的第一个分站赛冠军,他这个下午非常出色,应该获胜。”

  基米-雷克南 迈凯轮(退赛)

  “我无法避开这次同里尤兹的相撞。他在比赛线路上的速度太慢了,我无处可躲,只有撞进他赛车的尾部。比赛的开局对我来说很好,我使用的第一套米其林轮胎发挥良好,但是经过了第二次停站后,我的前部遇到抓地力问题,结果费尔南多-阿隆索拉大了领先优势,以这样一种方式结束比赛是很遗憾的,特别是当你很有机会获得胜利的时候,不过我们必须要向前看,我真的很感激里尤兹所做出的道歉手势。佩德罗的发挥非常出色。”

  维坦托尼奥-里尤兹 红牛之队(退赛)

  “在生日当中遇到了一次撞车,真是很遗憾。赛车有一定的竞争力,不过当我的护目镜上起雾的时候,我几乎什么都看不见了,只能看到一半的情况。所以我经常无法看到弯道的顶点,所以不得不借助路肩才知道自己的位置。我几次偏离了赛道,至于那次同基米的事故,我跑偏了,试图在减速弯之前让过他。也许他没有想到我会在这里减速,所以撞到了我的尾部。赛道太狭窄和曲折了,我真的是想让他过去。这是一个误会,我很抱歉毁掉了我们两人的比赛。”

  尼科-罗斯博格 威廉姆斯(退赛)

  “今天我们的轮胎在雨中很难操控。事实上,你几乎无法驾驶赛车,因为赛车的尾部非常敏感。我尽量避免出现失误,保持一个不错的速度,坚持到最后。遗憾的是,电子系统出现了故障,最终引擎在1号弯道的出口坏掉了,就是这样。这是一个精彩的周末,非常有挑战性,一切都变成了一次幸运抽奖。”

  基安卡尔洛-费斯切拉 雷诺(退赛)

  “这是一个艰苦的下午。雨战通常对我们有利,但是赛车在比赛开始阶段很难驾驶,在进弯的时候出现转向不足,然后当我加油的时候又突然变得转向过度。我跟在迈克尔后面很长时间了,最终超越了他,但是当我在出8号弯道的时候,我试图加快车速,扩大领先距离,赛车的尾部失控,损坏了尾翼。我还继续比赛,因为我并没有感到任何的损坏,但是接着问题在下一圈出现了,我在3号弯道发生侧滑。对我来说这不是一场很好的比赛,不过我仍然在争取积分榜上的第三名,相信我们在土耳其的速度会更快。”

  克里斯蒂安-克莱恩 红牛车队(退赛)

  “由于赛车的故障,所以我不得不从维修站通道发车,也必须要更加努力。那里的情况很困难,因为你直道上有很多水,你无法看清道路。我超越了几部赛车,但是接着在1号弯道过快,情况就是这样,我已经身处砂石缓冲带了中了。”

  马克-韦伯 威廉姆斯(退赛)

  “今天对我们来说,情况情况真的很棘手。第一圈很奇怪,没有出现什么大的事故,当时我赛车尾部的抓地力几乎为零,很难让轮胎前进。我在尽自己最大努力保持下去,但是在通过赛道后段的一个弯道时,我撞到了护栏上。尾翼被卡住了,我无法把它弄出来。从这样一个良好的发车位置上退出比赛真是让人失望,不过我们正在进步,在土耳其我们将做得更好。”

  山本左近 超级亚久里(退赛)

  “这个周末的开局很好,我正期待着从发车区开始这场比赛。我的发车不错,试图在1号弯道超越几部前面的赛车,但是引擎突然熄火了,我的比赛就此结束。对我来说,非常遗憾一个周末又一次这样结束了,不过我认为我们的SA06赛车在匈牙利取得了进步。从积极的方面上看,我认为本田的获胜非常精彩,作为他们家族的一员,我要祝贺他们。”

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(责任编辑:小迈)



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