西班牙有句谚语：看见一只燕子，不能就算夏天。

　　雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)的西班牙车手阿隆索应该深有体会，领先了三分之二个赛程，却换不回哪怕1分。比赛的第51圈，阿隆索第二次进站换胎加油，但右后轮一只未上紧的轮栓，致使西班牙人驾驶的1号赛车出站后踉踉跄跄地拐了个弯，便一头撞上缓冲区。

　　而此前，队友费斯切拉(费斯切拉新闻,费斯切拉说吧)也是在扒掉舒马赫，情势大好的情况下，第18圈时突然冲上沙石区，自行退赛。幸亏法拉利同样疲软，否则这一站“0分”的雷诺不仅要为错失拉开差距的机会而惋惜，更可能已经被对手反超。

　　赛后，车队老板布里亚托雷向阿隆索郑重道歉：“今天是车队的错，让我们白白损失了一辆战车和领先的分数。这真不是个好日子，在此我要向车队和阿隆索道歉：他们的工作都非常出色。不过你也可以想想那些好事情，我们的领先优势还在，而比赛距离结束又近了一站。”而阿隆索也尽量保持乐观：“虽然我本人非常失望，但事物都是有联系的，之后舒马赫也退赛了。这就意味着我们在匈牙利的损失并不大，甚至更乐观地来说，我们的赛车在这个周末显示了强大的竞争力，比赛开始进入到白热化阶段，而我对我们的强势地位非常自信。”

　　据阿隆索称，第二次进站后，赛车的驱动出了问题。但他不能埋怨车队，更不能埋怨布里亚托雷。只能说雨停得太早，是这场雨将他从第15位一直带到第一，但比赛后半段赛道干得很快，这给了普利司通轮胎反扑的机会，也让阿隆索感到了压力。

　　“赛车比赛就是这样难以预料，比赛的开始阶段一切都非常好，我们领先对手很大一截。安全车出动以后，我们采取了保守的战术，避免冒险，也没有马上使用干胎。我原本以为今天的比赛会赢得很轻松，但没想到，一出维修站后轮什么东西就坏了，第二个弯我就撞上了墙。”

(责任编辑：严国平)