英国的最后一个一级方程式世界冠军达蒙－希尔对自己同胞简森－巴顿在周日匈牙利大奖赛上所获得的冠军感到非常高兴，不过这位前威廉姆斯车手却向出于兴奋期的巴顿和本田车队泼了点冷水，他不太相信本田车队能够有实力让巴顿再次登上最高的领奖台。

　　达蒙－希尔也是在匈牙利赛道上获得了他个人的第一场分站赛冠军，不过具有讽刺意味的是，希尔在13场比赛后便实现了这个目标，而巴顿则要等到113场之后。同时天气的状况也不同：希尔在1993年获胜时是在高温和酷热的天气下，而周日的巴顿则经历了寒冷和下雨。另外一个很大的区别是希尔但是从发车区的前排出发，一路领先到最后，而巴顿则由于在第三次练习赛中遭遇引擎故障，更换引擎被迫从第十四位出发，但最后还是上升到了第一。

　　匈牙利站通常都是很沉闷的比赛，不过上周日的比赛则不一样，这种情况下往往会出现一些意想不到的结局。希尔的车迷们都还记得在1997年希尔为飞箭车队效力的那场匈牙利大奖赛，当时他取得了13秒钟的领先优势，本来有机会为车队创造第一场分站赛胜利，但是后来英国人遭遇了液压故障，在最后两圈中将领先位置让给了雅克－维纶纽夫。

　　就像飞箭车队在取得了那次辉煌后便趋于平常，恢复了正常水平一样，希尔认为本田车队在两周半后的土耳其大奖赛上也会步其后尘，恢复平淡。

　　希尔：“我认为本田要想获得能够经常赢得比赛胜利的赛车，那他们还有很多工作要做。1993年我很幸运有用了一部非常有竞争力的威廉姆斯赛车，然后拿下了连续两站比赛的胜利。我想你应该问问自己，如果简森是在为迈凯轮、法拉利或者雷诺这三支目前在角逐一级方程式总冠军的车队效力，那他会取得怎样的成就呢。简森的这次胜利在很大程度上是一次非常情况下的必然结果，我感觉在下一场伊斯坦布尔的比赛中，一切都会回归正常，（本田）车队将回复成为一个总冠军的妄想者，而不是一支成熟的领先车队。”

　　尽管他的预言有些低调和忧郁，不过希尔也记得那种首次尝试胜利的滋味是何等的美妙，而且对于简森来说，经过了113场比赛之后，并且要从那么靠后的位置发车，这场胜利无疑具有特殊的意义。

　　“第一场胜利显然是最为艰难的，因为经历了那么场的时间，看起来都让人着急。简森干得非常出色，不过当他由于引擎故障而遭受了后退10位处罚后，发车位置从第四下降到了第十四，也许他在周六的晚上躺在床上所想到的是‘哦，完了，结局肯定又是一样的。’我还记得自己获得第一场胜利后那个上午有点困惑的感觉。这是一种奇怪的感觉，就像打破了一层分割现实和理想之间的隔阂。”

　　（布丁）

(责任编辑：小迈)