当富士被确认为2007赛季日本大奖赛举办地时，伯尼-埃克莱斯通曾给铃鹿(铃鹿新闻,铃鹿说吧)一线希望，即承办在日本举行的第二场大奖赛——太平洋大奖赛。而随着纽博格林和霍根海姆(霍根海姆新闻,霍根海姆说吧)将轮流承办F1大奖赛消息的传出，一个国家承办两场F1比赛的希望已越来越渺茫。对本田而言，如果想让旗下的铃鹿赛道重回一级方程式大奖赛舞台只得动用其他的方法。

　　今年三月传来的消息，2007年起日本大奖赛将离开传统的铃鹿赛道，转而在丰田(丰田新闻,丰田说吧)公司所拥有的富士国际赛道上举行。消息的传来对丰田车队无疑是极大的惊喜，正如铃鹿赛道是本田主场一样，富士赛道也是丰田的主场。

　　富士赛道曾经承办了1976年和1977年的日本大奖赛，1987年F1重返日本，承办地换成了铃鹿赛道，此后，每年的日本大奖赛都在铃鹿举办。2000年，丰田购买了富士赛道并斥资1亿6800万美元重新修缮使之成为合格的F1赛道，并通过了国际汽联的检验。

　　据报道，近日本田公司正在积极游说丰田同意让两条轮流举办这项赛事。本田汽车运动总裁和田康裕表示：“我们正在探寻让两条赛道分享日本大奖赛的可能性，丰田一直想承办大奖赛，我们不能去指责他们这样的想法。但是铃鹿是一条传统的F1赛道，就像比利时的斯帕(斯帕新闻,斯帕说吧)、意大利的蒙扎(蒙扎新闻,蒙扎说吧)那样，失去这样一条赛道将是件非常遗憾的事情。”

　　失去铃鹿赛道对车手而言也是一大损失，这是一条广受车手好评的车队，去年的铃鹿上演了一场F1历史上最为激烈的比赛，车王舒马赫的两大挑战者基米-雷克南和费尔南多-阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)在这里展开了真刀真枪的较量，最终雷克南在最后一圈超越费斯切拉(费斯切拉新闻,费斯切拉说吧)站上了最高领奖台。

　　铃鹿，这条有着独特的8字形布局的赛道，在过去的20年间给车迷们奉献了多少精彩的比赛，希望它能早日回到F1大舞台。

　　（小艾）

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