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F1双雄放假不放松 法拉利配备土耳其司机
  时间:2006年08月16日13:54   来源:齐鲁晚报   我来说两句我来说两句(0)
 

  根据国际汽联的规定,从匈牙利站到土耳其站之间的三周休战期,各车队严禁进行任何试车活动。虽然不能试车和做技术调试,但为了两周后的土耳其站,双方在后勤上的比拼已经提前打响。

  法拉利:

  配备土耳其司机

  去年是F1来到土耳其的第一年,在世界各地阅历甚广的法拉利,却在伊斯坦布尔被交通问题困得冷汗涔涔。车队运输总监科特尔回忆道,伊斯坦布尔交通本就拥挤,意大利来的司机既不熟悉当地道路,也不通晓当地的“驾驶传统”,在这座城市里,他们的车队几乎“动弹不得”。

  在经过反复考量之后,科特尔终于在暑假的第一周为舒马赫落实了一件重要的事情——为法拉利车队所有的运输车辆配备一名土耳其司机。“据我们所知,当地的司机知道一些近路,可以避开市中心拥挤的交通。不过更重要的是,他们熟悉当地人‘非常规’的驾驶风格。”

  除了土耳其司机之外,法拉利车队还决定,在运输物资上,遵循去年的好传统——在意大利装船,用56个小时,通过海运抵达土耳其。

  雷诺:

  夏休后将会全新亮相

  就在法拉利为车和船的问题而折腾的时候,雷诺这边也没闲着。

  雷诺已经承诺,在土耳其站为阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)的赛车换上新的空气动力学外壳,以弥补与法拉利赛车在速度上的差距。雷诺总工程师西蒙兹透露,“这套装置将非常有竞争力。正如我们在德国站所说的那样,8月的时候强弱对比会多次易手。”

  除了换外壳之外,另一件在雷诺看来性命攸关的大事,就是他们的那个宝贝减震器。为了这个小东西,在三周暑假期间,他们跟国际汽联的官司打得如火如荼,并且即将揭晓最后结果。雷诺对外已经宣称,他们一定会打赢这场官司,能够使用这个减震器。

  关于那个飞出去的轮胎螺帽,就是雷诺在暑假里要落实的第三件事情。为了防止在最后的关键5战中再犯类似错误,总工程师西蒙兹表示,目前围绕该事故的调查已经展开。“看起来是气动扳手的问题,但我们还不确定。究竟是哪里的问题,目前我们仍然在紧张地调查。”(作者:维皓)

(责任编辑:久黑必白)



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