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车手展望土耳其大奖赛 休假之后更期待重回比赛
  时间:2006年08月24日11:51   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  在享受完假期之后,一级方程式车手们现在要重新开始工作了,本周末他们将返回赛车中,参加在伊斯坦布尔公园最激动人心的赛道上举行的第二届土耳其大奖赛......

  拉尔夫-舒马赫 丰田

  2005排位赛:第九名 2005正赛:第十二名

  “伊斯坦布尔公园是一条激动人心、非常具有挑战性的赛道,同我们已经看到了一些现代化赛道完全不同。那里有混合的弯道,而且坡道也很不寻常。赛道的表面非常平整,有很大的缓冲区域,设施也非常不错。我们应该能够在土耳其取得不错的成绩。随着赛季的进行,我们一直都在进步。除了在匈牙利所碰到的问题外,我们在最近几场比赛中的速度非常快。虽然没有拿到预期中的积分,但我们上升的势头非常明显。车队已经改变了目前的情况,现在我们要在此基础上更加努力,在接下来的比赛中赢得更多积分。”

  亚诺-特鲁利 丰田

  2005排位赛:第五名 2005正赛:第六名

  “丰田在最近的比赛中取得了巨大的进步,而且普利斯通在轮胎方面的工作也非常出色。我们的成绩本来应该更好一些的,所以我们应该继续努力改进可靠性。不过我们的速度还是有所进步了,这要感谢技术队伍的辛勤努力,所以我对土耳其的比赛很有信心。很多车手对伊斯坦布尔公园赛道都留下了深刻的印象,不过这并不是我所喜欢的赛道之一。这里有很长的混合三个弯道的左弯,要用四档或五档通过。这是一组速度很快、很有挑战性的弯道组合。不过这里是逆时针的赛道,所以颈部的压力会很不同。考虑道我们为土耳其所做的工作,我们应当能够在周日的比赛中再次取得一个出色的成绩。”

  马克-韦伯 威廉姆斯

  2005排位赛:第七名 2005正赛:退赛

  “我非常期待重新回到赛车中,而且很高兴能够在土耳其重新开始赛季的比赛,因为去年的首届土耳其大奖赛对车迷和车手来说都非常精彩。这条赛道对车手提出了很大挑战,因为这里混了直道、弯道和上下坡路段。伊斯坦布尔同时还是一个迷人的城市,希望能够在比赛前在那里玩几天,我要游览那里著名的历史古迹。”

  “要预测我在下周的竞争力如何是非常困难的,不过我希望我们能够在比赛日一帆风顺,这样就能展示我们的潜力。显然在休假期间不能进行测试,不过工厂的工作人员们一直在努力工作,所以我们应当为进入赛季最后阶段的冲刺做好了充分的准备。”

  尼科-罗斯博格 威廉姆斯

  2005排位赛:无 2005正赛:无

  “我希望车队的情况能够有所好转,因为最近我们的运气实在不好。在最近几场比赛中,我们的赛车无疑已经取得了进步,特别是在马尼库尔赛道和霍根海姆,所以我希望这种势头能够继续。在土耳其站之前我们不能进行测试,不过我知道工厂的工作人员们一直都在努力工作,我已经在这两站比赛之间休了一次大假,会见朋友并进行放松。至于土耳其,这是一条伟大的赛道,去年我在这里GP2比赛中的表现还可以,当时我正处在领先的时候突然赛车出现故障,不过在第二回合的比赛中尽管下起了雨,我还是拿到了第三名。总之我希望在本周末的比赛中我们能够取得好成绩,应为这是每个人都应该的。”

  鲁本-巴里切罗 本田

  2005排位赛:第十一名 2005正赛:第十名

  “去年第一次来土耳其的感觉很好。这条赛道很不错,那里的设施和布局给我留下了深刻的印象。从车手的角度上看,起伏的赛道带来了精彩和挑战,这里还有一些很好的超车机会。同时对体能的考验也是很大的,我们估计这场比赛会在高温下进行,所以在这两站比赛期间做好训练就显得非常重要了,不过这个假期已经让我们充足了电,为这个周末做好了准备。在德国和匈牙利,我们已经显示出了真正的进步,所以尽管这场比赛之前没有进行试车,但我们仍然希望能够将这种良好的表现带到土耳其。”

  简森-巴顿 本田

  2005排位赛:第十三名 2005正赛:第五名

  “自从两周前取得了我们第一场胜利后,感觉完全就像刮过一场旋风,不过现在我们已经有机会进行庆祝,并有一个星期的时间来进行修整和放松。我已经为重新回到赛车中做好了准备,并在剩下的5场比赛中全力以赴。在过去的几周中经历了一些非常特殊的时光,我将永远铭记在心,不过现在应该去征服土耳其大奖赛和赛季余下的比赛了。在匈牙利,一切都对我们很有利,让整个车队都充满了动力。我们从未怀疑自己的实力,不过现在我们成了胜利者。在接下来的比赛中还会遇到挑战的时刻,但是我们的赛车非常适合伊斯坦布尔赛道,而且我们也有能力在那里创造好成绩。我很喜欢这条赛道,去年也取得了不错的成绩,所以我期待着本周末的到来。”

  尼克-海德菲尔德 宝马索伯

  2005排位赛:第六名 2005正赛:退赛

  “土耳其大奖赛让人最难忘的就是你自始至终都要面临混乱的赛车拥挤。去年我租用了一个移动房屋,以便能够在赛道旁休息,不过伊斯坦布尔市非常漂亮,有很多吸引人的地方。在这条新赛道上还是有超车机会的,这里有很长的直道和一个速度很快、很难应付的多弯心弯道,那就是8号弯道。从低速到高速弯道,伊斯坦布尔赛道什么都齐全了。对于我们这支年轻的车队来说,我在匈牙利所取得的第三名是一个伟大的成绩。我希望我们也能够在伊斯坦布尔取得好成绩。“

  罗伯特-库比卡 宝马索伯

  2005排位赛:无 2005正赛:无

  “我自然非常期待我个人的第二场一级方程式比赛。经过了匈牙利大奖赛后,我对自己的表现不是很满意,因为我出现了很多失误。不过从另一方面上看,我发现其他车手在这种情况下也出现了很多失误,而且我也能够表现出良好的驾驶技术。不过我在匈牙利学到了很多,这将对我的下一场比赛带来帮助。我还从未在伊斯坦布尔比赛过,实际上我根本就没有来过伊斯坦布尔。去年我通过电视观看了这里的比赛,我很欣赏这条赛道的布局,它有一些超车的机会,会让比赛变得非常精彩。”

  提亚戈-蒙泰罗 米德兰

  2005排位赛:第十四名 2005正赛:第十五名

  “伊斯坦布尔让所有一级方程式车手都处在了一个平等的比赛环境下,因为它仍然是一条相对较新的赛道。这是一条神奇的赛道,无疑是我所喜欢的那种类型,也是唯一能够让我同其他老车手享受同样经验的地方。去年我在这里的比赛还可以,所以我期待这一个美好的周末。匈牙利站之后我得到了很好的修整,参加了鹿特丹的街道表演。车队一直在努力工作研发赛车,所以我可望着重新回到赛道上,看看我们的表现如何。”

  克里斯蒂安-阿尔伯斯 米德兰

  2005排位赛:第十五名 2005正赛:退赛

  “自从匈牙利站后,我在假期中还一直很忙,不过最高兴的无疑是在鹿特丹参加巴伐利亚市赛车节!驾驶着M16赛车在城市道路上飞奔,在自己的车迷面前展示的感觉太神奇了。其余的时间中,我进行健身运动,为赛季剩余的五场比赛做准备。伊斯坦布尔是我们同对手进行较量的最好地方,我希望我们所取得的进步能够改善我们的境况。”

  乔吉奥-蒙蒂尼 米德兰第三车手

  2005排位赛:五 2005正赛:五

  “很高兴能够重回赛车,因为自从印第安纳波利斯之后我就没有担任周五第三车手的角色。伊斯坦布尔是一条新的赛道,所以在熟悉赛道方面我不会感到有什么劣势。这里有一些技术性很强的区域和坡度,不过我感觉自己能够应对这种挑战。车队在调校方面仍然还有很多工作要做,所以星期五的工作会非常重要。同往常一样,我期待着这场比赛。”

  佐藤琢磨 超级亚久里

  2005排位赛:第二十名 2005正赛:第九名

  “夏季休假期间我一直留在欧洲,同我的家人共渡时光。对于土耳其大奖赛,我感到非常激动,因为我们将对SA06赛车上的空气动力学部件进行升级,使用新的赛车套件。在休假期间内我们没有进行测试,所以必须要看看赛车的表现如何。伊斯坦布尔公园是F1赛程中一条非常有意思的赛道,因为这里有独特的布局,有很长的高速弯道,一个挑战性很强的技术性区域和起伏不平的赛道,超车机会也不错。新的赛车套件应该能够改善赛车在通过中低速弯道时的性能,所以我期待着挑战土耳其大奖赛。”

  山本左近 超级亚久里

  2005排位赛:无 2005正赛:无

  “在休假期间,我返回了日本,并同我的家人和朋友一起度假。对于驾驶安装新空气动力学讨教的SA06赛车,我感到非常激动。在德国引进后悬挂和变速箱套件的时候,我已经感受到了其间的差别。我相信新增加的部件将会是一个绝大的进步。这是我第一次前往土耳其,我会认真为这场比赛做准备,期待着看到土耳其的F1车迷,并体验那里的文化氛围。”

  费尔南多-阿隆索 雷诺

  2005排位赛:第三名 2005正赛:第二名

  “伊斯坦布尔公园是一条非常宽阔、很现代化的赛道,那里有很多超车的机会。其中有几处很像一条经典的赛道,比如斯帕。它的特点是具有一些特殊的弯道,当你进入这些弯道时会看不到路面,所以这同我们通常所体验的新赛道非常不一样。当然这里的8号弯道是一个很长的左弯,今年的V8引擎也许可以用全速通过,横向负载会达到4G。这条赛道很有意思,而且这将会是赛季中最重要的比赛之一。赛道的类型比较适合我们的赛车,米其林将带来良好的轮胎,所以我们需要将精力放在工作上,整合好套件,不能出现失误。然后看看比赛的结果会是什么样!”

  基安卡尔洛-费斯切拉 雷诺

  2005排位赛:第二名 2005正赛:第四名

  “说实话,我非常喜欢伊斯坦布尔公园。它属于新生代的赛道之一,从去年开始在这里比赛起,我对这里的感觉就非常舒服。当时我从前排出发,赛车的感觉很好。我相信我们今年在土耳其会非常有竞争力。这里有一些很好的弯道,当然8号弯道是最难的。这是一个很长的左弯,我们的速度会达到250公里/小时,身体要在7秒钟之内承受大约4到4.5G的压力,所以在比赛结束后你的颈部会很疼!因此要为这场比赛做好体能准备,也许准备工作要比最近几场比赛都多。”

  基米-雷克南 迈凯轮

  2005排位赛:第一名 2005正赛:第一名

  “尽管短暂的休息对于车队来说非常重要,但我还是很期待回到比赛中。伊斯坦布尔公园是一条很好的赛道,它很考验赛车,但在上面驾驶很有意思,这里有很多不同类型的弯道、直道和高度变化。所有这些赛道的起伏都不会对调校产生真正的影响,它们只会让驾驶变得更加有意思。这里有一些超车的机会,比如进入第一弯道的时候,这是我在去年发现的,还有进入12号低速弯之前的长直道。去年比赛后所有人都在谈论的弯道就是双弯心的7号和8号组合左弯。我认为它比我们所预计的要颠簸一些,而且由于这是一个很长、速度很好的弯道,所以如果你没有找好比赛路线,或者加速的时机不对,那你就会被颠起来。我们出弯的速度可以达到310公里/小时,这个速度非常关键,因为你接着要进入赛道最后一个短直道。去年我在伊斯坦布尔公园获得了首个杆位和第一届比赛的冠军,2006年如果能够重现这里成绩就非常不错了。赛车在匈牙利的感觉很强大,我们的速度很快,所以我们会朝着这个目标努力。”

  佩德罗-德-拉-罗萨 迈凯轮

  2005排位赛:无 2005正赛:无

  “我已经迫不及待想在伊斯坦布尔公园赛道上赛车了,这是一条神奇的赛道,去年在这里担任周五第三车手的时候我感受到了很多驾驶的乐趣。不过赛车的调校要非常精确,不过今年我们已经拥有了这条赛道的数据,在匈牙利登上领奖台简直太棒了,现在我的目标当时是更高的台阶。同伊莫拉和英特拉格斯赛道一样,这条赛道是逆时针的,另外一个关键因素是颠簸。这会影响到赛车调校,更多的是空气动力学方面,因此我们所使用的前风翼要比其在他更平滑的赛道上,比如马尼库尔,更少一些。不过还是要找到一个折中方案,因为在8号弯道要求更多的前端性能,这是一个很长的弯道,你需要速度,不过如果风翼太多,那赛车会发生颠簸,赛车的尾部会被甩出去。”

  迈克尔-舒马赫 法拉利

  2005排位赛:第十九名 2005正赛:退赛

  “我认为情况看起来很好。我们还记得当时马尼库尔的考验和我们在霍根海姆统治地位。还有在匈牙利的比赛,除了天气之外,情况对我们很有利(不过比赛的结果证明天气起到了决定性的作用)。总之,要预测车队的相对实力是很难的,因为他们都在根据赛道情况进行调整。我们在这个周末应当会很有竞争力,我们的实力一如既往的强大。”

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(责任编辑:小迈)



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