宝马索伯F1.06 – 前定风翼改进

　　前定风翼针对土耳其站的进一步改进是F1.06研发过程的一部分。现在主风翼的外形发生了变化，出现了很深的中央勺形区域。端板的顶缘也发生了改变，它不再是向下延伸的一个斜面，现在它的中部出现了带有垂直边缘的尖锐切口，其水平位置就在与上层风翼后边缘的连接处。这些变化改进了赛车前端的锐利度，并可以稍微增加一些下压力，这属于伊斯坦布尔赛道上所使用的中等下压力配置的一部分。

　　红牛之队STR01 – 前定风翼

　　在土耳其，红牛之队是最后一支使用双层风翼的车队，这种风翼去年是雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)车队首先引进的，从此便被其他车队以各种形式纷纷采用。上层的风翼从端板内缘开始延伸出去，同雷诺的完全一样。采用这一方案的好处就是可以获得更好的操控性以及改善赛车前端的反应能力，这都是增加下压力后带来的结果，同时也不会产生太多的阻力。

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(责任编辑：大舒)