尽管在国际汽联刚刚公布的07赛季F1赛程中，圣马力诺大奖赛(圣马力诺大奖赛新闻,圣马力诺大奖赛说吧)已经被排除在外，但是种种迹象表明，这条在充满传奇色彩的伊莫拉赛道上进行的比赛，依然有“还魂”的可能。一方面，圣马力诺大奖赛的组织者们正在全力以赴挽回赛事的举办权，另一方面发生在土耳其大奖赛颁奖仪式上的“政治风波”极有可能令国际汽联取缔伊斯坦布尔赛道F1分站赛的举办资格，而伊莫拉可能会以接替者的身份延续这条古老赛道上一年一度的喧嚣。

　　伊莫拉还没有“死透”

　　伊莫拉市市长马西莫-马切格利尼在接受采访时表示：“我们还没有‘死透’。尽管国际汽联的赛程安排让人相当失望，但是埃克莱斯通先生在几天前曾经对‘萨吉斯’公司（伊莫拉赛道的组织者）总裁说过，比赛将在4月29日进行。我们已经注意到了赛程表上有长达一个月真空期没有安排比赛，所有的一切都在表明：伊莫拉，如果你把一切安排妥当，你仍然能找到自己的位置。”

　　从国际汽联公布的赛程表中可以发现，从4月15日的巴林大奖赛之后到5月13日的西班牙大奖赛之前，长达四周的时间里并没有安排比赛，因此按照这种说法，伊莫拉很有可能在之后被加入到07赛季的参赛赛道名单中。伯尼已经敦促伊莫拉组委会对赛道和围场的设施进行修缮，以保持举办高水准F1赛事的承办条件。马西莫表示，赛道的翻新工作将很快展开。

　　“萨吉斯”公司总裁费德里克-本迪利尼也响应了市长的说法，他表示：“对我来说，一切都没有改变。埃克莱斯通告诉我10月18日伊莫拉将回到F1赛程表中，只要我们满足参赛条件?这其中包括一大批赛道设施的修缮。我想他是不会食言的。”

　　土耳其站前途堪忧

　　土耳其的伊斯坦布尔赛道从去年开始举办F1大奖赛。尽管07赛季赛程表中土耳其大奖赛赫然在列，但是这条新兴赛道被国际汽联罢黜的可能性要远胜于并未在名单上出现的伊莫拉。

　　在上周土耳其大奖赛的颁奖典礼上，土耳其塞浦路斯人领袖麦赫迈特-阿里-塔拉特是以塞浦路斯土耳其共和国总理的身份在主席台上为菲利普-马萨颁发的冠军奖杯。然而，他的身份目前只被土耳其政府承认，并没有得到国际社会的承认。这一“失误”引起了塞浦路斯共和国的强烈不满，而在国际赛车理事会的章程上明示着这一条款：“作为世界赛车运动的组织机构，国际汽联必须保持政治上的中立。任何对中立立场的妥协和危害都是绝不允许的。”

　　赛会组织者已经承认，他们延误了向国际汽联通报颁奖者名单的时机，究竟是“无价”还是“有价”，现在要由国际汽联说了算了。有消息称，国际汽联正在考虑取缔土耳其大奖赛的资格，同时世界拉力锦标赛的举办资格也将被取消。耗资8千5百万欧元的赛道为周边经济带来了难以估算的利益，一旦土耳其大奖赛被“腰斩”，带来的损失也许就真的“无价”了。

　　赫雷斯为前车之鉴

　　1997年，一位本地官员闯入西班牙赫雷斯赛道的讲坛进行政治性演说，这一事件造成国际汽联取消了赫雷斯赛道第二年的举办资格。而赫雷斯事件和伊斯坦布尔赛道的“领奖台事件”相比根本就是“小巫见大巫”。来自国际汽联的内部消息说明：这一事件是出于政治性目的并且是被精心策划的，这就好比是将赛车运动挟持为“人质”。这将引起希腊人和塞浦路斯人的愤怒并且危害到国际汽联的政治独立性。

　　简单的说，土耳其站的“政治风波”情节相当恶劣，后果也会相当严重。一旦土耳其站缺席，伊莫拉大奖赛甚至是被取消的欧洲大奖赛都有可能借机“还魂”。因此，刚刚公布的07赛季赛程并不稳定，在国际汽联的调查报告出台后必将发生新的变化。（石破天）

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