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激进计划应对引擎冻结 本田用“半成品”征战F1
  时间:2006年09月02日07:26   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  在蒙扎(蒙扎新闻,蒙扎说吧)赛道本周的试车过程中,本田车队带来了全新的2.4升V8引擎进行测试。该引擎被视为是针对下赛季F1赛场的新研发产品。本田车队这种激进的引擎“改造”计划实际是在为即将实施的引擎冻结计划作准备。根据国际汽联有关引擎冻结规则生效的规定,所有车队在今年的中国大奖赛(中国大奖赛新闻,中国大奖赛说吧)后都不得对引擎进行新的设计。从本赛季末的日本大奖赛和巴西大奖赛开始,车队必须使用同一型号的引擎,而这种“冻结”至少将持续到下赛季末。

  虽然这项激进计划是在国际汽联规则许可的范围内展开的,但是本田此举无疑和国际汽联引入引擎冻结规则的目的背道而驰。这也反映了参与F1运动的主要汽车制造商们对本身也非常“激进”的引擎冻结规则所持有的态度。

  实际上在巴顿(巴顿新闻,巴顿说吧)为本田获得了匈牙利大奖赛(匈牙利大奖赛新闻,匈牙利大奖赛说吧)的冠军之后,车队新V8的研发计划就匆匆上马,这当然也就导致新引擎本身将会存在许多不稳定因素。在接下来的意大利大奖赛和中国大奖赛上,本田都将使用这种引擎,从而确保自己在研发工作方面领先于其他车队。

  本田高级技术总监中本修平表示:“我们决定了将2007版本的新引擎带到蒙扎。我们已经在试车阶段完成了2个比赛周期的里程数,因此在意大利我们将启用新的引擎。到了中国大奖赛,我们将向国际汽联提交该引擎作为引擎冻结计划的起始参照。匈牙利站之后,我们对研发计划进行了广泛的讨论和调整,这就是其中的结果之一。”

  本田的做法无疑是一种“赌博”,因为新引擎是个尚未成熟的产品。在引擎冻结计划生效前的最后一个月时间里,车队根本无法保证能将这种“半成品”的性能迅速提高到一个新的层次,也无法保证新引擎就一定好于现在的引擎。事实上,在本周蒙扎试车过程中,新引擎的脆弱性就暴露无疑:周四,巴里切罗(巴里切罗新闻,巴里切罗说吧)使用的新V8并没在赛道上坚持多久就遭遇到“爆缸”事故。

  本田并不是唯一一支将在意大利大奖赛上使用新引擎的车队,雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)车队已经准备了D版引擎征战蒙扎赛道,两位车手阿隆索和费斯切拉都将使用新的升级装备。可以预见的是,在引擎冻结计划生效前的最后一个月时间里,所有车队都会陆续采取相应的策略来应对新的规则。

  (石破天)

  

(责任编辑:大舒)


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