在刚刚结束的意大利大奖赛(意大利大奖赛新闻,意大利大奖赛说吧)的排位赛中，虽然迈克尔-舒马赫因为0.002秒之差错过了杆位，当车队却并没有因此对周日的大奖赛感到灰心，倒是为拿到第四名的菲利普-马萨(马萨新闻,马萨说吧)感到了些些的遗憾和沮丧。

　　马萨自己是认为成绩还不算太坏，他说：“第四名并不是太坏，但可惜的是我不能发挥自己的最大潜力。实际上，在排位赛的最后一圈，我跑在了正在做最快圈速的阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)后面。我为此失去了至少0.3秒。这很可惜，因为我觉得自己有能力拿到第一排的发车位置。但是，说了这点之后，我认为车队的策略和赛车会让我们拿到一个好成绩，这对争取双料冠军是件至关重要的事。”

　　虽然巴西人自己还觉得不坏，但技术总监罗斯-布朗却是对马萨有些失望，他说：“在测试和到本周末为止的这段时间，我对赛车非常满意。我们的策略很棒，我认为会在比赛中得到不错的表现。所以我对迈克尔的排位赛表现感到很满意。但我对菲利普却感觉有些沮丧，因为他在第3阶段的第二圈被挡住了。这很可惜！他原本是可以刷新成绩的，因为前两个计时段的速度都比他之前的尝试要快。但赛车非常好，普利司通的轮胎性能很稳定，我们还可以指望着另外的一个技术伙伴壳牌，所以明天值得期待的东西有很多，特别是当你看到我们最强劲的对手跑了个什么位置的时候。”

　　“让人兴奋的排位赛竞争非常激烈。前六名成绩的差距都在半秒钟之内。迈克尔跑了不错的一圈，只是因为0.002秒丢了杆位。但重要的是他的位置与竞争对手的位置。菲利普很可惜，本可以前排发车的他在最后一圈被车挡住了。我们注意到了这场比赛的结果对我们双料冠军的战争有多么的重要。对我们这方来说，我们知道自己可以指望赛车强劲的竞争力和合作伙伴普利司通以及壳牌。”车队老板让-托德也表示到。

　　“明天的决定性因素是什么？和寻常一样，稳定性、轮胎性能、策略、团队合作和车手的大胆尝试。在这里的一个与众不同的因素是我们可以在这条赛道上指望更多家乡车迷对我们的支持，看到更多的人为我们欢呼是一件让人非常愉快的事情。”（王波）

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