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主场夺冠车王向八冠冲刺 舒马赫传奇正驶向终点
  时间:2006年09月11日08:53   来源:南京晨报   我来说两句我来说两句(0)
 

  9月5日,我们在阿瑟阿什球场向伟大的阿加西挥别,5天之后,又一段传奇也宣布了它的终点!昨晚,在蒙扎赛道力夺意大利站冠军之后,车王舒马赫最终宣布他将在本赛季结束之后退出F1。16载的赛道生涯,7个车手冠军,90个分站赛冠军,68个杆位,74个最快圈速,151次站上领奖台,187站获得积分,1354个积分……这是一个伤感而特殊的午后,新闻发布会上舒马赫几乎是噙住泪水宣布了自己的决定。舒马赫将他自己与阿隆索的分差缩小到2分,接下来的3站比赛,舒马赫能否带着第8个总冠军给自己的职业生涯画上圆满的句号? 主场夺冠舒米向八冠冲刺 德国和意大利国歌相继在蒙扎赛道响起,站在最高领奖台上的正是人们预料之中的舒马赫。两个小时的鏖战之后,车王舒马赫终于最后一次在法拉利主场举起了冠军奖杯,尽管杆位被莱科宁拿到,但舒马赫还是凭借一次进站战术第一个冲过终点。由于阿隆索爆缸退赛,舒马赫将车手积分榜上的劣势缩小至2分,车王正向着自己第8个总冠军迈进!

  由于阿隆索在排位赛中阻挡马萨被罚退后5位发车,法拉利显然拥有更大的胜面。发车后比赛很快变成舒马赫与莱科宁的战争,但落后的舒米在第17圈就再度掌握了局势,这一次帮助他的又是车队惯用的进站策略。第13圈莱科宁进站,他的加油时间是8.9秒,第17圈舒马赫进站,尽管他的加油时间比莱科宁多了0.5秒,但是他仍然凭借自己的前两圈里的精彩发挥抢在莱科宁前面。

  随后的比赛舒马赫与莱科宁将与第二集团的差距拉大,比赛的看点转为阿隆索能否在第二军团中领先。不过第42圈时,刚刚超到第三位的阿隆索却爆缸了!赛车在大直道冒出滚滚浓烟。紧随其后的马萨一脚大力刹车,不得不让他再度进站更换轮胎,并最终排在第9,无缘积分。

  方格旗挥舞,舒马赫如愿以偿拿到冠军,莱科宁紧随其后,宝马的波兰车手库比卡第三个冲过终点,职业生涯第一次站到了领奖台上!雷诺车队并非一无所获,费斯切拉冲到了第4位。意大利站之后,法拉利已经在车队积分榜上反超雷诺2分,而舒马赫也将他与阿隆索的差距缩小至2分,个人第8个车手冠军依然近在咫尺。 莱科宁接班舒马赫 就在舒马赫宣布退役的同时,法拉利也在同一时间确认了车王的接班人!没错,答案就是大家此前已经知道的冰人莱科宁!

  长久以来,法拉利总裁蒙特泽莫罗一直不掩饰自己对莱科宁的喜爱。而且在他看来,舒马赫迟早要退役,法拉利必须有一名更加年轻的领军人物,来延续“跃马军团”本世纪以来的光荣。而芬兰人是目前能得到的最合适人选。不过,F1围场区中向来有专家,对于莱科宁的实力持怀疑态度,认为近年来他迟迟未能成功,并非迈凯轮车差,而是莱科宁自己的驾驶风格有问题。对于“冰人”,托德没有那么深的成见,甚至在某种程度还相当青睐;但作为舒马赫的多年搭档,在“车王”不退役的情况下,托德更愿意选择一种更“保险”的方式———不签莱科宁,留下舒马赫,期待马萨的成长能在未来挑起大梁,或者在来年再视情况变化而定。

  据《F1商业》透露,2005年中期,法拉利与莱科宁签下密约时,托德是实际操作者之一(虽然他从来不肯承认有这份“密约”)。但当时他的目的,在于搞乱迈凯轮老板罗恩·丹尼斯的布局,为法拉利削弱一个劲敌。不料,蒙特泽莫罗却假戏真做,将莱科宁作为未来不可或缺的砝码,连牺牲舒马赫也在所不惜。托德眼看形势大变,在签约莱科宁问题上立刻变得摇晃徘徊。要舒马赫还是莱科宁?虽然法拉利高层压力极大,但直到最后一刻,托德内心依然希望留下舒马赫。 舒马赫传奇驶向终点! 终于,这个答案还是从他口中说了出来!从法拉利透露意大利站后宣布下赛季车手名单的那一刻开始,舒马赫是否会退役的问号被所有人一次次地提起。所以当舒马赫带着在蒙扎赛道第5次胜利坐进新闻发布厅时,这个答案如期揭晓了。“是时候结束大家的猜测了,这是我最后一次在蒙扎的比赛,我和车队一起决定,本赛季结束后退出F1!”舒马赫多少显得有些伤感,尽管赛前的一切细节都在暗示着这个决定。 意料之中的退役 面对着记者们的重重盘问,在决赛的发布会之前,舒马赫和法拉利车队都对决定守口如瓶。愤懑的德国媒体甚至抱怨道:“舒米,为什么你不简单地告诉我们:一切都要结束了?”尽管舒马赫即将退役已经不是什么秘密,但是在正式宣布前,谁也无法作出这样的论断。

  当然,所有的猜测都在意大利站的新闻发布会上结束了。“大家对我是否退役已经讨论了很长时间,不过所有的车手都有权利对即将发生的事情作出一个解释,现在是时候了!”发布会上舒马赫语速缓慢,他的措辞简单而明晰,“这是我最后一次在蒙扎比赛,我和车队一起决定,本赛季结束后退役!”

  该来的终究还是来了,在16年F1征战之后,舒马赫作出了自己的决定。从那个贝纳通的神奇小子到战无不胜的车王,从上赛季饱受轮胎之苦的“输马赫”,再到现在这个重新崛起的王者,舒马赫向所有车手诠释了一条王者之路。“我热爱着赛道上所有美好和糟糕的记忆,是这些让我的人生如此特别。”此时的舒马赫显然有些动情,我们分明看到泪水似乎就在他眼眶的周围,“我必须感谢我的父母,以及孩子们对我的支持。没有他们,我不可能取得这些成就。我同样要感谢在贝纳通和法拉利效力期间的同事们……所有的一切是如此伟大,但是我终究有告别的一天,我想现在的确是时候了!” 带着总冠军告别 “现在我的任务是把精力集中在后三场比赛中,以我自己的方式告别,希望这是又一个冠军!”在将车手积分榜的差距缩小至2分后,第8座车手冠军奖杯成为舒马赫的终极任务。按照法拉利目前的势头,雷诺和阿隆索都不足以改变这样的结局。

  对于法拉利和舒马赫来说,最后3站决定了车王是否能以胜利者的姿态真正结束一个时代。10月1日的上海、10月8日的日本以及10月22日的巴西站,舒马赫的决定为这3站比赛赋予了更多的意义。“在度过了艰难的开局后,现在我们在还剩3站比赛的时候只落后2分!”舒马赫压根没提在车队积分榜上法拉利已经超越雷诺的事实,因为对他个人而言,只有车手冠军才是他的目标,“我们会100%地投入,力争夺取车队和车手两个冠军!”

  对于自己退役的原因,舒马赫提到了他的队友马萨。“不再具有竞争力是我退役的原因之一,而另一个重要的因素,是我不希望自己的继续是以一个年轻人的未来为代价!”舒马赫说的年轻人就是马萨,在美国站力挽狂澜,又在巴林夺得第一个分站赛冠军后,马萨显然得到了法拉利上下所有人的认可,“他的未来在印第安纳波利斯就已经决定,现在我不想成为他的绊脚石!” 永不消失的红色 从1996年第一次坐进法拉利的驾驶舱开始,舒马赫的名字注定与红色写下一生的传奇!当我们缅怀车王的辉煌战绩时,几乎已经没人提及他在乔丹和贝纳通的岁月,尽管他的第一个车手冠军是驾着贝纳通的赛车夺得的。

  蒙扎夺冠后,法拉利总裁蒙特泽莫罗穿过重重人群,与即将登上领奖台的舒马赫结结实实地抱在了一起。“当这个决定真的到来后,我还是有些伤感!”法拉利的掌门人多少有些神伤,“在迈克尔(舒马赫)向所有人致谢时,我们看到了他对红色的忠诚,他的决心和勇气让每个人都感动不已!”而让·托德,这个舒马赫的头号战友也动情地说道:“迈克尔(舒马赫)是F1历史上独一无二的一段历史,特别是对于法拉利而言。他是一个伟大的人,对我个人来说,他是一个特殊的朋友!”

  法拉利是舒马赫向王者迈进的最重要的阶梯,他的7个车手冠军有6个是在红色战车中夺取的。“从卡丁车到F1,赛车生涯给了我永远不可磨灭的记忆。语言永远无法来形容我的感激,无法形容我对这项运动的热爱。”舒马赫把最好的自己献给了法拉利,而法拉利也帮助他实现在自己的王朝,“很快我就将再度属于我的家庭,但我依然为还是法拉利一员而骄傲。现在,我惟一关心的就是车手冠军!” 退役之后,舒米干吗?

  舒马赫到底还对赛车有多大兴趣,我们谁也无法回答,也许我们可以试着给舒马赫找一找退役后的出路。 浴室老板 可行性指数:6

  除了赛车和足球之外,舒马赫最大的爱好是什么?“我最喜欢和老婆一起洗鸳鸯浴!”这就是车王曾经给出的答案。而在退役之后,舒马赫也许可以将爱好发展为一种职业。如果他打算开浴室的话,说过的这句话几乎就是现成的广告宣传语。唯一的障碍可能是,习惯于生活在竞速世界中的舒马赫,会不会强迫他的顾客们必须在规定时间内完成洗浴过程? 警察 可行性指数:7

  开警车,也许是除了当赛车手之外最有机会实现速度感的职业了。设想一下这样的场景吧:当飙车族正肆无忌惮地超速行驶在大街上时,身后的一辆警车以风驰电掣般的速度超越了他们,令飙车族目瞪口呆地被迫将车停在路边。此时警车车门一开,一身警服的舒马赫出现在人们面前,然后很有礼貌地开腔:“我能看一下您的驾驶执照吗?” 球员 可行性指数:8

  谁都知道舒马赫对于足球运动的热爱,而且他在足球圈中也有无数朋友,经常出现在一些慈善赛事中。那么在退役之后,舒马赫不妨正式成为一名球员。最适合接纳他的俱乐部当然是尤文图斯,毕竟那里与法拉利同属于菲亚特集团旗下。 影星 可行性指数:9

  在舒马赫那座价值2400万欧元的豪宅中,专门设计了一座可以容纳30名观众的小型影院,可见他对于电影的喜爱程度。其实对于舒马赫来说,只要他愿意进军影视圈,那么有关作品的人气肯定不是问题。而且看看以往的国际体坛人物,不少人都在影视作品中取得过不错的成绩,贝利有《胜利大逃亡》,乔丹有《空中大灌篮》。既然最成功的足球运动员和篮球运动员都能成为影星,那么最出色的赛车选手为什么就不能取得成功呢?

(责任编辑:海盗)


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