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阿隆索布达佩斯爆缸退赛 减震器让雷诺一蹶不振
  时间:2006年09月11日10:55   来源:南方日报报业集团-南方都市报   我来说两句我来说两句(0)
 

  胜利的天平开始倾斜的一刻,是从国际汽联宣布质量减震器为非法后开始的。受此规则影响最大的雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)从此一蹶不振。尽管凭借雨天在匈牙利站曾小幅反弹,却最终未能转为胜果。从布达佩斯(布达佩斯新闻,布达佩斯说吧)赛道开始,比赛的结果总是出人意料,本站则是阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)意外地爆缸退赛了。

  实际上阿隆索的退赛在周六就有预兆,后轮爆胎、空气动力套件部件受损,能够拿到排位赛第5的成绩已经万幸。不过此时国际汽联再次发挥了左右比赛结果的作用,判定阿隆索阻挡马萨(马萨新闻,马萨说吧),结果西班牙冠军不得不从第10位出发。此役过后,法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队已经领先积分榜(积分榜新闻,积分榜说吧),而舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)与阿隆索仅有的两分差距也让主动权掌握在前者手中。胜利的天平向法拉利倾斜,此时方才表面化。

  阿隆索接到处罚通知后的愤怒不无道理。国际汽联的规则变化一向具有针对性,不过与国际乒联试图扩大该运动在世界范围的影响不同,这些规则往往有与政治挂钩的嫌疑。去年的引擎、轮胎规则改变,直接导致法拉利车队的沦落。而今年在雷诺优势逐渐扩大时突然釜底抽薪拿掉减震器,赛事格局顿时大变。减震器的非法、轮彀罩得到认可,以及阿隆索屡次被判排位赛中阻挡犯规,都让人们有足够的理由怀疑世界一级方程式大奖赛的冠军归属,其决定者不是赛车性能,不是车手优劣,而是国际汽联的翻云覆雨手。

  依此理,本赛季车队总冠军非法拉利莫属。雷诺车队在匈牙利站工作失误令阿隆索赛车螺栓飞出,本站豪赌的引擎稳定性欠奉,内外交困,在剩余的三站比赛中若要翻身尚需寄望于法拉利车队失误。至于年度车手总冠军,舒马赫在上海站的表现是关键,因为老车王从2004年起在所有新赛道的表现都差强人意。但无论如何,在赛季仅剩三站的决战时刻,胜利的天平已经倾斜!

  

(责任编辑:小婧子)


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