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看舒式王朝六大关键 车王离去为F1留下巨大空白
  时间:2006年09月11日21:19   来源:搜狐体育   我来说两句我来说两句(0)
 

  15年来,迈克尔-舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)一直处于F1的风口浪尖,对于他的离去,我们早有心理准备。但不可否认,车王的离开将为F1留下巨大的空白。

  1、 一战成名

  一周以来,关于舒马赫退役的种种猜测充斥报端,可当车王擒着眼泪说出离去二字之时,我们仍然感觉难以接受。1991年似乎已经是很遥远的日子了,250场大奖赛之前,斯帕赛道上驰骋着一辆乔丹赛车,它让所有人惊艳。而坐在车中的那名22岁的年轻人就叫迈克尔-舒马赫。

  英国独立电视台F1资深评论员詹姆斯-阿伦回忆到,“比赛一周以后,我与一群F1业内人士共进晚餐时。其中就有约翰-华生,他当时接了一个电话,我相信那是埃迪-乔丹打来的。挂断后,他说‘舒马赫去了贝纳通车队!’”仅仅一场大奖赛之后,舒马赫就成了众人争抢的香饽饽。

  2、 盛世辉煌

  弗兰克-威廉姆斯曾经说,未能慧眼识英才,错过了舒马赫让他们懊恼不已。而当时为贝纳通工作的罗斯-布朗显然早在跑车比赛中就见识过舒马赫的厉害。那时布朗在美洲虎车队工作,而迈克尔时索伯-梅赛德斯的青年车手。1991年,梅赛德斯还没有进入F1,当德国引擎制造商进军F1时,舒马赫已经名花有主了。梅赛德斯曾多次费尽心机想重新将舒马赫招致麾下,却每次都遭遇滑铁卢。1991到1995赛季,舒马赫的老板是布里亚托利,之后他又成了让-托德的爱将。从此,一个红色的王朝诞生了。

  至少从数据上看,舒马赫是历史上最伟大的车手。他几乎改写了所有登记在册的记录,将其冠上舒马赫的姓氏。参加少年卡丁车比赛为舒马赫日后的成功奠定了坚实的基础,他学会了从比赛中总结,学会了不犯相同的错误。无论在哪项运动中,你都很难找到一个比迈克尔更加用功的人。

  在贝纳通期间,他了解了F1。罗斯-布朗是他的精神导师,时任舒马赫赛车工程师的帕特-西蒙斯更是给了他巨大的帮助。当然,他还学会了如何玩弄政治手段,让整支车队心甘情愿为他而战,让二号车手永世不得翻身。

  1996年转会法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)才是他事业的起飞点。当时法拉利赛车与今日简直天差地别。但他还是赢得了三个冠军。其中就包括了意大利大奖赛,当时成百上千的Tifosi在领奖台下打开了一面硕大的法拉利旗帜,场面刹是感人。在法拉利,舒马赫精心在自己身边构筑了一支由工程师和经理人所组成的超级车队,对胜利的渴望驱策着他们,不允许其他人超越。法拉利当时已经20年未尝过车队总冠军的滋味了。但2000年到2004年,舒马赫连续给了他们五个冠军。

  还记得1998年的布达佩斯站,布朗要求舒马赫在17圈内缩小与哈基宁之间的19秒差距。车队临时将进站策略调整为三停,他照办了,最终赢得了比赛的胜利。而迈凯轮当年拥有实力最强劲的赛车,但舒马赫完成了一些不可能的胜利,将冠军的悬念留到最后。

  昨天是舒马赫第15次在蒙扎(蒙扎新闻,蒙扎说吧)亮相,令人惊奇的是,这已经是他第11次作为冠军的有力争夺者在蒙扎比赛了。难以想象多年来作为F1的领头羊,德国人是如何顶住巨大的压力的。我想1999年在银石的那次事故给了他一次远离赛道的机会。三个月的休整后,他又充满了活力,而且显得更加强大,之后迎接他的是连续五座世界冠军奖杯。坦白说,如果没有那次事故的休整,我不相信他能保持最佳状态那么久。

  3、 天赋异禀

  说到驾驶天赋,舒马赫决不会输给克拉克、塞纳(塞纳新闻,塞纳说吧)、普罗斯特等人。但与其他人不同是,他几乎打遍天下无敌手。私下里舒马赫曾经表示,与塞纳同场竞技时,他还实在太年轻了。米卡-哈基宁在90年代后期曾是舒马赫最大的对手,也曾打败过他,但哈基宁始终没有舒马赫的坚强、动力以及实力。

  只是在最近两个赛季,随着阿隆索的成熟,舒马赫真正找到了一个对手。本赛季他们之间的竞争异常激烈。无疑,阿隆索抢得了先机,舒马赫本人对此心知肚明。上周,阿隆索曾表示他热爱与车王较量,因为他们都不想做第二名。阿隆索在很多方面都是最像舒马赫的车手。我们不知道西班牙人是否跟迈克尔一样勤奋,可他们的思维方式相近。他同样智慧、适应能力强,这也是舒马赫最大的两个优点。因此去年的伊莫拉和今年的伊斯坦布尔,他们的竞争让我们觉得如此享受,又如此有趣。舒马赫可能看到了另一辆赛车内的自己。

  4、 大局已定

  舒马赫选择离开是因为他不愿与基米-雷克南做队友。托德在从事拉力赛的年代就对芬兰车手情有独钟。他们安静、单纯、好战的禀性是托德最为欣赏的。而现在最重要的问题是时机。法拉利必须现在签下雷克南,因为他现在还是自由之身。否则,基米将会去雷诺,法拉利将来可能会失去顶尖车手。

  马萨日后可能会成长为一名无往不摧的车手,其他任何人都有可能。但现在如果你要获胜,就必须拥有基米或是费尔南多中的一人。否则就要有一辆他人望尘莫及的赛车。法拉利需要的是稳定,以免失去五年来费尽心机建立的王朝。舒马赫可以多留一年,甚至两年,但他是否能够保持状态呢?舒马赫不得不接受这点。法拉利签下雷克南是对的,这也直接将他推上了归途。

  5、 一半天使,一半魔鬼

  无疑,这位赛车天才也有魔鬼的一面。他竭力压抑的是一些邪恶的力量。在职业生涯早期,他曾经几次被这种力量所驱使。第一次是1994年故意将达蒙-希尔顶离赛道。很多人想问,作为一名超级车手,他为什么还要做这样的事情?即便如此,他也有顶不住压力,需要发泄的时候。故意是因为他想赢,不能接受失误导致的失败。

  舒马赫开始职业生涯的时候,车坛正为塞纳、普罗斯特这样的强势人物所统治。他认为强势就是解决问题的唯一方法。但1997年,他在赫雷兹故意顶撞维伦纽夫时世界变了,他也将自己钉在了道德的十字架上。他也成为了因背离运动精神而被取消冠军资格的唯一车手,这也成了他身上所背负的污点。

  今年的摩纳哥,他故意在排位赛最后阶段将赛车横在赛道上,阻挡阿隆索对杆位的争夺。全世界都震惊了。这可能是舒马赫的最后一个F1赛季,用这样一种方式提醒大家他的另一面似乎远称不上光彩,只能说一个年轻版的自己打败了现在的自己。

  6、 功过后人评

  要理解舒马赫这样伟大的车手的想法实在很难。他们看世界的方式与我们不同。还记得曼塞尔曾经说过一件关于塞纳的事情。1992年,曼塞尔最终获得了车手总冠军。塞纳走过来说:“干得不错。你现在知道为什么我是个个坏人了。因为我不希望除我意外的任何人有你现在的感受。”曼塞尔说他一下觉得血液凝结了,他是一个运动员,但绝对不是塞纳、舒马赫那样的人。

  舒马赫是否跟塞纳一样?这永远是个迷。舒马赫是一个特别的车手,伟大的领先者,凶狠的竞争者,一个赋予F1许多精彩瞬间的车手,也同样是个亦正亦邪的人物。后世将如何评价车王?是他难以超越的记录还是背信弃义的行为?我猜是前者。只有一件事是肯定的,明年没有舒马赫的F1会又很大的不同。(驭风前行)

  

(责任编辑:小迈)


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