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阿隆索:F1已不再是一项体育运动 舒马赫没道德
  时间:2006年09月13日04:38   来源:四川新闻网-成都日报   我来说两句我来说两句(0)
 

  四川新闻网-成都日报讯 :

  只有舒马赫退役后,F1才会重新成为一项比赛

  与F1发生的事相比,意大利足球丑闻不值一提

  在F1历史上,舒马赫是最没有体育道德的车手

  F1意大利站以迈克尔·舒马赫夺冠而落幕,但这一过程并不完美。比赛刚结束,雷诺车队和阿隆索就公开抨击F1的组织机构,声称比赛结果在赛场外就已确定,而本赛季总冠军头衔也已“内定送给”即将退役的舒马赫。阿隆索愤怒地宣称:“F1已经不再是一项体育运动!”

  事件的起因来自意大利站的排位赛。法拉利车手马萨指控阿隆索在从维修站出发时有意阻挡自己的赛车。比赛干事随后传唤阿隆索,并对他处以退后5位发车的处罚。决赛中阿隆索被迫排在第10位发车,最终他因追赶过猛导致爆缸而退出比赛。阿隆索赛后猛烈地抨击了赛事的组织者,认为他们为成全舒马赫光荣退役而“安排”他获得冠军。他说:“F1对我而言已经不再是一项体育运动了,只有在舒马赫退役后,它才会重新成为一项比赛。”

  相比之下,雷诺车队经理布里亚托利的言辞更激烈,他称F1是“桌面上决定冠军的锦标赛”,他指责组织者有意让舒马赫获得冠军。他甚至将不久前震撼意大利足球的“电话门”事件与F1相比,声称法拉利就是F1赛场上的尤文图斯。“与F1发生的事情相比,意大利足球丑闻根本不值一提。”有意思的是,尤文图斯俱乐部的后台菲亚特集团恰好也是法拉利车队的母公司。

  阿隆索和布里亚托利的言论一出立即引起极大反响,法拉利车队经理托德严厉谴责了竞争对手的攻击,认为他们的说法毫无根据。针对阿隆索声称F1已经不是一项运动的说法,托德嘲讽说:“如果有些人感到不满意,他可以选择离开。”国际汽联(FIA)也对此事表示严重关注,目前他们正展开调查并考虑对雷诺车队进行处罚。根据规则,如果F1参与者有损害此项赛事荣誉的行为,FIA有权进行处罚直至将其驱逐出F1。1997年威廉姆斯车手维纶纽夫曾对F1新规则发表“蔑视性”言论,结果被FIA传唤,直到他对自己的行为表示悔过才逃过了禁赛的处罚。阿隆索的言论比当年的维纶纽夫有过之而无不及,不知他是否能逃脱处罚。

  雷诺服软 这是一场误会

  阿隆索和布里亚托利的抨击性言论引起了国际汽联的高度关注,FIA发言人随即发表声明称将对此展开调查,并暗示可能处罚雷诺车队。重压之下布里亚托利很快改口,称自己的话被记者误解了,他并未发表过FIA操纵比赛结果的言论。

  与对媒体发表的措辞严厉的指责相比,布里亚托利这次的表白近乎献媚。“我们不认为FIA操纵比赛,没有任何人针对雷诺。我相信比赛干事的公正性,100%相信。”自从国际汽联禁止使用质量减震器以来,布里亚托利就一直牢骚不断,而这次他甚至连同自己这几个月来所有的不礼貌言行一并道歉。显然,一定是FIA主席莫斯利对他说了些什么,才让他迅速改口。布里亚托利还为阿隆索进行了辩护,认为他只是一个25岁的年轻人,容易情绪冲动所以口无遮拦,希望他不会因此而受到处罚。

  阿隆索嘴硬 舒马赫没道德

  尽管雷诺车队希望息事宁人,但阿隆索显然不打算放弃这次攻击竞争对手的机会。针对意大利站赛后自己言论引起的争议,他在接受西班牙媒体采访时竟表示,舒马赫是F1历史上最没有体育道德的车手。

  阿隆索一直对赛会对自己的处罚耿耿于怀,他坚持认为自己绝没有阻挡马萨的超车线路,而一切都是一场阴谋。在他关于“舒马赫退役后F1才能重新成为一项比赛”的言论传出后,不少车迷对他进行了谴责,认为他缺乏应有的风度和体育道德。对此,阿隆索在接受西班牙媒体采访时发表了更强硬的反击:“在F1历史上,舒马赫是受到最多制裁和最没有体育道德的车手。”也许意识到这句话的杀伤力,阿隆索紧接着表示,尽管舒马赫不是最好的车手,但和他一起比赛依然令他感到荣幸。

  意大利站后,阿隆索在车手积分榜上仅领先舒马赫2分,雷诺车队则被法拉利超越。不过,阿隆索仍对夺取总冠军充满信心。他表示,比赛还剩三站,他将全力以赴争取冠军。

  焦点回放

  阻挡判罚确有争议

  意大利大奖赛排位赛中,阿隆索的赛车由于爆胎导致空气动力装置受损,不得不紧急驶进维修站。当他出站时,法拉利车手马萨的赛车正好驶近维修站,马萨当时并未作出减速举动,赛后他投诉阿隆索故意阻挡。

  比赛干事随后进行了调查,并根据法拉利赛车上的遥感数据证明阿隆索干扰了马萨,随即对前者处以取消三个最快单圈成绩的处罚。不过,从比赛录像看,阿隆索并无有意阻挡的迹象,西班牙人出站后立即加速行使。此外,当时两车距离约300米,严格意义上并不能说阿隆索的赛车阻挡了马萨的超车线。本组稿件由记者肖竹编写

  记者述评

  阿隆索 你需要点风度

  不过是输掉一场分站赛,阿隆索对舒马赫的攻击已上升到“体育道德”的高度。当他义正辞严地说出那番话时,真让人有些哭笑不得。不过这些话至少可以证明一点——阿隆索永远成不了舒马赫。换句话说,他也许是个赛车天才,但绝对成不了像舒马赫那样的F1车王。

  阿隆索的所作所为充分证明了他的“不成熟”。国际汽联就算照顾了舒马赫又怎样?明眼人都看得出来,赛季中FIA禁止雷诺使用质量减震器就是一种限制手段,摆明了要关照法拉利。其实此举完全可以理解,用冠军作为舒马赫的退役礼物可以为这项运动赢得更多的支持者,这也是最众望所归的结局。过去16年舒马赫奠定了自己车王的地位,他是F1最闪亮的名片,在他最后的几场比赛中,保护舒马赫就是保护F1。莫斯利是政客,伯尼是商人,这种最好的拉票手段他们怎么可能错过?阿隆索和雷诺早该有心理准备,只要事情不是那么出格,一切其实都可以承受。

  阿隆索的错误在于,仅仅为了一个有争议的判罚他就想去挑战整个F1世界。实际上,他不但没这个实力,甚至还没有这个资格。他应该记得,在本赛季摩纳哥站的比赛中,舒马赫因为阻挡了他前进的线路而受到处罚;他也应该知道,舒马赫也曾被人撞上墙,但德国人从不在赛场外大吵大闹,他总是在赛场上用成绩说话。阿隆索之所以很多时候不被人喜欢,也许很大程度上就源于他这种自以为是的心态,而这正是他和车王最大的差距。一个人不可能永远走运,因此更应学会正确面对挫折。25岁的阿隆索在心态上还远远没有成熟,也许他应该记住菲亚特总裁蒙特泽莫罗的忠告:“生活中你需要有点风度。”

  本报记者 肖竹

(责任编辑:奔跑)


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