上周的意大利大奖赛中，一级方程式车手对蒙扎赛道的安全设施产生了不满，甚至要求如果赛道设施得不到改善，他们将抵制明年的意大利大奖赛。不过国际汽联对蒙扎安全设施做出了辩解。在星期三的一份声明中，国际汽车联合会特别指出他们在上周末的意大利大奖赛中已经首次引进了一种新型的高速撞击护栏。这份声明中还指责了那些曾经对蒙扎赛道安全设施大发牢骚的车手。

　　汽联声明如下：按规定，一级方程式赛道的所有者不能同第三方讨论有关安全措施的问题（包括赛车手）。这是为了防止他们私自指派一些对最新赛道安全发展知之甚少或者一无所知的所谓专家们扰乱和破坏赛道上已经拥有的重要安全措施。

　　在周日一级方程式中最快的大奖赛结束后，大奖赛车手协会（GPDA）发表了一个声明，要求采取措施改进赛道，否则要抵制以后的比赛。车手的声明指出：我们认为现在的赛道缓冲区域比砂石缓冲带更加安全了，这应当成为所有大奖赛赛道的一个最低标准，而且赛道的路肩也应当符合现代赛道的标准。最近几个赛季中同国际汽联的代表进行讨论后，我们所得到的不进行修改的原因是财政问题，但是最近已经有超过半数的赛道得到了重新铺设，这说明资金还是有的。

　　不过国际汽联称蒙扎是第一条采用高速撞击护栏的赛道，它能够吸收200公里/小时速度撞击所产生的能量，同时能够让车手所承受的G力保持在可以承受的范围内。

　　蒙扎赛道的最高速度达到了360公里/小时，平均速度为每个单圈240公里/小时。

　　汽联的声明称：国际汽联对蒙扎赛道所安装的设施非常满意，并且正在同有关的赛道管理当局一起讨论在其他赛道上安装类似设施的可行性。

　　（布丁）

(责任编辑：小迈)