本报记者 朱沁沁

　　昨天，法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队开始在意大利穆杰罗赛道试车，舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)和西班牙试车手马克·吉尼携手完成了当日的试车项目。法拉利车队在穆杰罗试车的主要任务是测试为中国大奖赛(中国大奖赛新闻,中国大奖赛说吧)准备的空气动力学套件和新的机械部件，同时还要评估轮胎。明天舒马赫将继续在穆杰罗试车，同时巴西车手马萨(马萨新闻,马萨说吧)将在法拉利的费奥拉诺赛道试跑中国站版本的248F1赛车。

　　与此同时，雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)的阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)还纠缠在意大利的种种不愉快中。在舒马赫宣布即将退役的当口，阿隆索第一个站出来指责舒马赫，新科世界冠军之所以有这么大的怨气，总结起来不外乎有两点：一是因为在季军垂手可得的情况下爆缸退出，让舒马赫一次性追回了十个积分；但更为直接的导火索是，意大利比赛干事那次极具争议的判罚。

　　在意大利站的排位赛后，马萨找比赛干事告状，说阿隆索在比赛的末段故意挡道，影响了他的排位发挥。最后比赛干事取消了阿隆索排位的三个最快成绩，使西班牙人的发车位一下子从第五退至第十位。

　　阿隆索与领队布里亚托利在雷诺维修区中通过录像回放来证明自己是无辜的。而更有力的证据是，他做完自己的最后一个圈速后离比赛结束只剩下两秒，因此当时忙着跑自己的单圈都来不及，根本不可能去故意挡对手。

　　但解释无济于事，处罚最终没有避免。正赛上的爆缸退出，更加刺激了阿隆索的神经，所以大放厥词，多次在公众场合指责舒马赫的人品。

　　唠唠叨叨已经快两周的时间，身为车王弟弟的拉尔夫·舒马赫开始站出来为哥哥辩护。前天，拉尔夫在接受一家德国媒体采访时，就谁“指使”马萨告状时这样说道：“这是法拉利的决定，不是我哥哥的决定。我能理解阿隆索在损失如此大的领先优势之后的感觉，但是我同时认为他不应当如此当真，将其看得如此之重。”

　　拉尔夫认为，目前形势依然有利于阿隆索，应该把更多的注意力集中到今后的几站比赛里，“如果他总是在抱怨，我相信2分的优势很快就会荡然无存。”

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