北京时间9月22日，2007年F1独家轮胎供应商普利司通于昨天提出效仿他们在美国Champ Car的做法，为所有车队提供两种可选用的轮胎。并且要求各支车队必须在一场比赛中同时使用这两种规格的轮胎，增加比赛在策略层面上的变数。

　　由于2007赛季普利司通独占天下的局面，轮胎竞争的意义已经变得相当微弱。因此普利司通想要引入的新办法是从根本上改变轮胎供应商对于车队轮胎的配给以及使用要求。

　　普利司通的方案意在为车队同时提供硬质和软质的轮胎。车队可以在练习赛的时候同时测试两种轮胎的性能。但是不同于以往的做法，在练习赛的测试之后，车队并不需要选择其中的一套规格作为整个周末的比赛轮胎，而必须保证两套轮胎都被使用。

　　普利司通的看法认为这样可以增加比赛的策略性，一些车队可能会选择使用软胎起步，而另一些车队会将软胎保留到比赛后段后发制人。这一点和普利司通作为Champ Car的轮胎供应商做采用的办法一致。在Champ Car比赛中，普利司通为轮胎的外侧刷上了红色标记，便于车迷和观众辨认车队正在使用的轮胎情况。

　　除了增加比赛的欣赏性，并且保持轮胎在比赛中的重要因素之外，普利司通此举也可以减少每年生产巨额比赛轮胎最终都报废的局面，减轻制造成本。很显然，普利司通自然不愿意看到花了巨大的时间为11支车队研发不同材质的轮胎，到了周六下午一半都会被扔在一边。

　　大部分人认为这种改变很大程度上只是在做宣传，普利司通到目前也止也并没有确认。此外，普利司通希望能够尽快出台2007年的轮胎规则，这样便于他们早些为冬季测试准备轮胎。(cloverfor)

(责任编辑：严国平)