本报讯（记者 张楠）这两天，意大利《米兰体育报》刊登的一张照片掀起轩然大波，某位业余摄影师在瑞士的一家壳牌加油站碰上了舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)正在拍广告，结果就偷偷拍了几张照片，其中一张照片上舒马赫穿着法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)的行头，身边的技工却在维修雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)和尼桑的车。

　　《米兰体育报》由此得出结论，退役之后的舒马赫肯定与雷诺、壳牌有商业合作！不过，壳牌已经发表声明：“照片断章取义了广告的内容，舒马赫的身边只是有几辆不同品牌的车，雷诺和这个广告没有关系。”另外，壳牌并不是雷诺的润滑剂供应商。

　　这张有意选取角度的照片制造了“舒马赫私通雷诺”的假象，但事实却不是如此。F1中国站在即，雷诺和法拉利仍旧剑拔弩张，雷诺决定全力阻击舒马赫夺冠。

　　阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)：动力空前强大

　　短短6站比赛，阿隆索的25分优势被蚕食到只剩2分，他力争在中国站、日本站和巴西站保住微弱的优势，意大利站的引擎故障让他面临着很大的压力。

　　“我们整年都处在领先位置，希望赛季结束的时候也是如此。我现在的动力空前强大，因为这将是我为雷诺效力的最后3站，也是与米其林合作的最后3站，所以我格外想赢。”阿隆索道出了最后3站的意义，带有几分悲壮的色彩。

　　阿隆索认为最后鹿死谁手真的难说：“车队必须把所有的潜能都发挥出来，竞争会非常激烈，但是我喜欢这种对抗。这个赛季开始的时候，我们发挥出了95%，其他车队只发挥出70%，现在大家的状态都是98%或者99%，大家的水平非常接近。”

　　对于周末的中国站，阿隆索的目标非常明确：“赛道上发生什么很难预测，我们必须专心于自己的既定目标：排位赛取得前排发车，随后赢得比赛。”

　　前冠军：法拉利受偏袒

　　至今还有人为阿隆索在意大利站受罚喊冤，前F1冠军杰基·斯图尔特昨天说：“我仔细看过录像，判罚阿隆索阻挡不仅仅是错误的决定，简直就是荒谬，F1发生这种事很不幸。”

　　斯图尔特将矛头直接瞄准国际汽联：“很长一段时间，人们都能感知到国际汽联对法拉利的偏爱，为什么有那么多来自法拉利或者与法拉利有关的人坐在国际汽联的办公室里？我认为国际汽联应该检点自身。”

　　国际汽联主席莫斯利反击说：“斯图尔特完全没有证据，让我们回忆一下匈牙利站发生过什么，当时我觉得舒马赫被罚得太重了，因为他的行为并没有造成危险情况的发生。”

　　莫斯利强调，最近的争论不会影响到阿隆索和舒马赫最后几站的决战：“我肯定他们都很好，希望他们不会受到影响，他们都是出众的车手，但是有的时候情绪难免失控。每个F1冠军都曾碰到过这样的考验，他们俩，特别是舒马赫，都已经为F1做出了很大的贡献。”

(责任编辑：迎迎)