晚报讯 即便有对手的指责，即便有兄弟的反戈，舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)仍然是F1声望最高的车手，这是最近一份全球民意调查显示的结果。但令人意外的是，“花花公子”弟弟小舒竟然在排名榜上沦为“副班长”，在底部与上面的老哥遥相呼应。大手笔烧钱的丰田车队受欢迎程度也一落千丈，在“最受欢迎车队”榜上只得了1％的选票，比超级亚久里还少。

　　负责为FIA作这份年度统计的是中立调查分析公司TNS，他们在180个国家中发放文卷，并回收了91000份。结果显示，7届世界冠军舒马赫在“最受欢迎车手”一栏获得了28％的选票。而芬兰车手“冰人”莱科宁也达到了17％，看来未来的法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)即便少了舒米，也仍然能保持旺盛的人气。令人意外的是，仅拿过一次分站冠军的简森·巴顿在榜上排名第三，看来长得帅在全世界都吃得开。可怜的阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)，虽然贵为卫冕冠军，也算是少年天才，但一张“毛孩”脸只能列为第四，支持率只有7％。在他身后的，是已经转投NASCAR的蒙托亚(蒙托亚新闻,蒙托亚说吧)，和已经被波兰车手库比卡取代的老将维纶纽夫。

　　最受欢迎车队毫无疑问属于法拉利，30％的选票也记录着他们无数冠军的辉煌。第二位的是迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)车队，也有21％的支持率；雷诺排名第三，支持率为10％。

　　另外，数据还显示73％的车迷喜欢现在淘汰制的排位赛，而大多数人也对比赛中重新允许更换轮胎拍手叫好。而压倒性多数的车迷希望看到比赛中更具个人色彩的超车，更多体现车手个人技术的东西。对此FIA主席莫斯利也表示，F1将重视车迷的意见，将比赛向大家希望的方向推进。“我们正和车队、厂商紧密合作，我们鼓励新技术的出现，这不仅仅是为了提高观赏性，更是为了改善我们的赛车环境。”

　　作者： □记者王嫣

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