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F1资深记者布伦德专栏 中国大奖赛将属于法拉利
  时间:2006年09月27日19:00   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

F1资深记者布伦德专栏 写在中国上海站之前的话



  作者简介:英国独立电视台资深F1记者马克-布伦德尔

  我们现在进入了最后一个阶段的比赛,就冠军的归属来说,最后的三站比赛将起到关键性的作用。

  第一站中国站的比赛会给我们一个比赛将朝什么样的方向发展的暗示。就某种程度来说,比赛看起来应该会很有趣,原因是我认为在日本和巴西,天气将成为决定性的因素之一。确实,这是要夺取冠军的一个关键,因为我们总是在铃木和英特拉格斯赛道看到雨战,而那适合一只车队而不是别的。

  我认为上海是属于法拉利的,而这会是一个决定性的因素。

  中国大奖赛是一条近年来新修建的赛道,车手们喜欢它,因为它具备了挑战性,并且在一些区域非常适合超车。在赛车的调较方面,折中很重要,这不是一个很轻松就能跑得很快的地方。你首先得要做一些工作。

  法拉利在蒙扎为自己取得了自信,他们不但赢得了在车队积分榜上的领先,迈克尔-舒马赫还把自己和费尔南多-阿隆索的差距缩小到了两分。

  当然,正如我之前说过的那样,舒马赫会在最后的一站比赛摘下自己的头盔。我认为他做出了正确的决定,因为他在自己的比赛中已经到达了顶峰。他会带着许多的尊敬离开这项运动,而2007年继续比赛却不会为他带来什么。下个赛季会是更艰苦的一年。但同时,这无疑也是F1运动的一个损失,许多的明星都离开了。

  意大利的比赛情况不错,和在它之前的两场比赛相比,有些无聊,不过总体来说还好。我感觉赛道外的动作比赛道上还要多些,但那可能也带走了一些比赛的水分。

  而中国,虽然这里过去并不是迈克尔的福地,但当他在周五出现时,他无疑会具有一定的优势。

  在来到亚洲时,舒马赫和法拉利在心理上胜过了雷诺车队和阿隆索,这应该会对他们有利。

  但你也不能低估其它的几只大车队。因为他们拥有反弹所要具备的资源、决心和人。如果你看看雷诺,不管他们扔了什么——比如卸下质量减震器或者是因为一些事受罚——他们的实力已经回升了,并且完成了出色的工作。无论如何别忽略了他们。

  在意大利大奖赛的周末来临之前,事情就未来而言并不算坏。雷诺确认了下赛季的车手名单,而老板弗拉维奥-布里亚托利也新续了两年的合约。这就稳定性而言是件好事,克瓦莱宁应该会和吉安卡洛-费斯切拉合作得很好。

  克瓦莱宁有着不错的潜力,并似乎已经在测试中证明了自己。车队现在看上去也在做着更多的工作,花了一年的时间让他当测试车手,从而保证自己能为比赛车手找到合适的人选。这是一个聪明之举。

  虽然现在费斯切拉为雷诺车队双肩承受着巨大的压力,我也关注着他。

  同时,2007年将由阿隆索担任1号车手的迈凯轮车队也希望能和法拉利在本周末有一场精彩的竞争。

  基米-雷克南目前的状况还不错,因为他在蒙扎的第二名,他无疑是很强劲的。车队在性能上再一次有了不错的进展。我预计他可能是强有力的冠军竞争对手,或者是站上领奖台。

  宝马-索伯在蒙扎的表现也给人留下了深刻的印象。库比卡很优秀,特别是当你想到他缺乏F1比赛经验时。就我来说,他已经在这几场比赛中证明了自己。他在未来会是一个璀璨的明星。

  我认为宝马会在后三站的比赛中继续保持这种状态。随着赛季的结束,他们找到了自己的步调。宝马把握住了车队的平衡,做出了一些巨大的进步。车手的改变似乎提升了整只车队的水平,其中包括了海德菲尔德。我们只能说,飞速取得进步的他们应该会在中国站冲进前六。和其它几只车队相比,他们看上去不错。

  本田也是后来做得不错。他们在蒙扎拿到的第五和第六名就反映了这一点。看上去他们现在有了一个让实力水平恢复到赛季之初的平台。简森-巴顿和鲁本-巴里切罗都展示了自己的速度,现在他们都有着自己的稳定性和要完成的一些工作,你唯一能预计的旧是他们可以再次完成工作。

  在意大利取得积分的车队还有丰田,雅诺-特鲁利以第七名的成绩把赛车开回了终点。但就你对一家大汽车制造商期待的改进和进步来说,他们还没有获得大的进展。这可能是赛季以来一直讨论的焦点问题,但答案目前仍然还没有浮出水面。沮丧肯定是有的,但他们只能继续努力。今年年初他们进行了人员变动,也许这能让他们在年底之前找到自己的步调。

  有关红牛和威廉姆斯车队,两只车队都是沮丧的……

  威廉姆斯不幸地遭遇到了可靠性的问题,赛季都要结束了还有这样的问题真是一件让人悲伤的事情。我肯定他们对此非常的不满,因为这耗费了他们宝贵的积分,两位车手马克-韦伯和尼克-罗斯伯格都有过可以拿到积分的时候。

  关于红牛车队,他们或许是缺乏状态,这一点是可以被理解的。他们的计划表上有着一辆安德里亚-纽维设计的新赛车,所有的精力都放在了那里。他们也在有关07年引擎的事情上做了许多。

  看到他们和克里斯蒂安-克莱恩解约是件有趣的事情。我认为他完成了可靠的工作,即使他自己没能受到大家的瞩目。这可能也是他失去机会继续比赛的原因,这让原本是车队第三以及测试车手的罗伯特-多恩伯斯插了进来,真是一件有趣的事情。

  相比起大卫-库塔来说,这位车手值得去关注。如果他能超越库塔,驶入内线,这不会给他带来什么坏处。但如果他不能,他就只能呆到这个赛季结束。

  关于其它车队,米德兰继世爵收购之后没发生什么。在有关车队的谣言漫天飞舞时,有人愿意收购这只车队是件好事。世爵有着宏伟的计划,希望他们有足够的基金去发展这只车队。他们已经找到了合适的人,而且还有前雷诺和丰田车队的技术总监麦克-加斯科因。对这只车队,明年你唯有期待更多。总体来说,有热情的人加入这只车队是件好事。

  其它两只车队,超级亚久里和红牛之队有些停滞不前,也许是在资源上有些缺乏。超级亚久里更多是在为着2007年做准备,红牛之队也是如此。两只车队都在赛季之中干了许多的事,关于明年他们是否会有所不同,那还得看看他们的运气会如何。

  所以,总的来说,我认为周六基米可以夺得杆位,但正赛应该是老手迈克尔-舒马赫为法拉利登顶,紧接着是基米和阿隆索。也许费斯切拉会拿到第四,而巴顿和特鲁利会进入前六。但无论怎么样,大家都可以享受到一场精彩的比赛。(作者马克-布伦德尔 翻译王波)

  (授权搜狐F1频道独家专栏 请勿转载

  

(责任编辑:小迈)


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