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阿兰-亨利专栏:舒马赫“配不上”06总冠军头衔
  时间:2006年09月27日20:01   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

阿兰-亨利专栏:舒马赫“配不上”06总冠军头衔



  作者简介:从事F1报道30年的资深记者,现为F1RACING杂志和AUTOSPORT的专栏作家。迈凯轮车队媒介高级顾问。

  舒马赫的退役是被迫的选择还是主动的放弃?也许有人觉得这也许并不重要了。当迈克尔-舒马赫在蒙扎宣布他的职业生涯即将走到终点的时候,他的表情看上去——真切而诚恳,经过了深思熟虑——然后如释重负。

  忘掉关于那些他曾经矛盾是否在赛季末才宣布决定的质疑吧,在我看来,这都是无关紧要的细节。最终,迈克尔选择了结束,这就是最重要的事实。

  在他离开这片最热爱的舞台之前,他想带走他的第8个世界冠军。但是诚实地说,我并不希望。将心比心地说,比起塞纳1990年开着液压系统损坏的迈凯轮撞向当时驾驶法拉利的阿兰-普罗斯特,也许迈克尔并不真的称2006年的总冠军头衔。

  当然我可以理解作为读者的您一定会对我的看法不以为然。比起16年前塞纳那样带有预谋性质、“自杀”意味的举动,迈克尔并没有做什么。我想答案也许只是表现“并不如此”而已。想想他在摩纳哥的排位赛故意阻挡,他们的举动其实并没有本质的区别。他们都“善于”欺骗,然后用不正当的手段赢得对对手的优势。

  还有一个原因,我认为舒马赫并不配得上2006年的总冠军头衔。那就是在蒙扎,赛会对于费尔南多-阿隆索“阻挡”菲利普-马萨的处罚。FIA意大利站的赛会毫无疑问,在这次事件中出现了带有倾向性的错误,对此我深信不疑。从他们所拥有的证据来看,他们所做出的结论显然是错误。当然犯错并不是关键。

  关键在于,在我看来,FIA半途“废除”规则的做法无疑暗示着这一处罚是规则的一块“灰色”区域。就在意大利站后不久,国际汽联决定取消车手事实“阻挡”必须处罚的规则,而改为必须有足够的证据显示这一举动是故意的,才能够对车手下罚单。阿隆索并没有故意阻挡马萨,这很明显,但是这条“救令”显然对于阿隆索来说已经太晚。蒙扎,在这样一次“不公平”的处罚之后,他的引擎在全世界面前爆缸。我要强调是不公平,而不是“不公正”。我认为赛会确实是仔细观看了当时的比赛录像和数据分析,但是在做出最终结论的时候,他们犯了错误。

  所以,我希望阿隆索能够赢得他的第二个世界冠军。整个赛季,他几乎没有犯什么错误。更不用说“不择手段”地试图打击他的对手。(阿兰-亨利供搜狐特稿 cloverfor译)

(责任编辑:小迈)


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