虽然莱库宁昨天才刚下的飞机，在参加商业活动前也不过只在申城土地上停留了短短几个小时，但对于上海，莱库宁却还是有着一份特殊的感情的。“我通常只是因为比赛才来到上海，对这里的了解其实不多，但我在中国大奖赛(中国大奖赛新闻,中国大奖赛说吧)的成绩一直都很不错，我想在这里我总是比较幸运，所以我喜欢上海。”莱库宁说。

　　过去两年的F1中国大奖赛，莱库宁都登上了领奖台，2004年冰人拿下了第三名，2005年冰人拿下的是第二名。“今天，我希望能更近一步，站上领奖台的最高处。”莱库宁说。

　　中国站的冠军是莱库宁目前最缺的，而上赛场则是莱库宁最喜欢的赛道之一。“上赛道(上赛道新闻,上赛道说吧)驾驶起来非常带劲，这里的赛道很宽，很适合超车，尤其是在最后一个发夹弯——第14号弯道，直路尾端是超车的最好机会。”莱库宁说。此外，冰人表示，上赛场是一条快慢结合的综合性赛道，在这里赛车总是能带给他不同的愉悦感受。“你在长直道上，利用气流、速度可以达到将近每小时330公里，但一个刹车，车速又降到了大约每小时85公里。4号弯角同样非常重要，你需要走一个精确的线路才能顺利通过5号弯，这里真是非常有趣。”

　　在中国大奖赛前，迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)车队在银石(银石新闻,银石说吧)赛道的测试进行得非常顺利。令莱库宁感到高兴的是，迈凯轮车队CEO惠特马什告诉他，芬兰人一定会得到一辆足够让他赢得中国大奖赛的赛车。“在意大利站比赛后，迈凯轮就在银石开始了针对最后三站比赛的测试，测试非常有成效。”惠特马什说。

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