但凡一个人要离开工作多年的岗位的时候，也许会眷恋不舍，也许会走走过场，敷衍工作，但舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)正身上丝毫看不出他有这种非常正常的“中年心态”。

　　作为一名记者，我可以说非常幸运，舒马赫三次到上海比赛，赛前踢球两次都被我遇见。说实话，看舒米踢球确实很享受，但是其他人踢的实在一般，综观整个比赛，所有的人踢球时的眼神都在舒马赫身上，22名球员只有一个核心。翻开一些车手的简历，会发现他们大多数人不喜欢足球运动。舒马赫不同，赛车运动表面上看是一个车手在比赛，但是车队管理层与技术人员对车手的支持就是团队的表现；足球是最简单的团队运动之一，而舒马赫以一种王者之风将法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)的员工团结在一起，工具只是一个足球。

　　昨天在明天广场碰到了托德，由于组织者特别关照不要多问涉及舒马赫的问题，我没有去问托德如果舒马赫担任车队经理一职，会给法拉利带来什么样的影响？事实上，根据最近多方面的咨询，舒马赫是绝对不可能去法拉利当经理或者主席这样的职位的，他的经纪人韦利·韦伯(韦伯新闻,韦伯说吧)认为舒马赫最有可能的当然是担任法拉利车队的亲善大使这一类公关角色。法拉利不仅能借着利用天王的光环来为车队制造话题与建立形象，而车王同时能利用这个机会招揽自己的赞助商为自己继续累积财富；但最后也不能排除当舒马赫休息够久了之后，回到F1继续与年轻后生抢饭碗的可能。

　　在法拉利车队里，有不少人希望敦促舒马赫转任常备型测试车手，但韦利·韦伯对此话题的想法是：“这并不是现阶段的计划，舒马赫将会进行5至6个月的休息，然后他才会有进一步的进展，这个是可以确定的。”话语中暗藏玄机，在德国，甚至全世界有许多车迷都很希望舒马赫在未来能参加德国DTM大赛，与他的宿敌哈基宁再次正面交锋。

　　舒马赫选择了在本赛季结束后退役，很多人会有这样对策错觉：退役后肯定会影响他在赞助商心目中的地位，但是现在至少有3家大型商业集团选择与舒马赫续签商业赞助合同。在舒马赫正式对外宣布了他退役的决定后没过几周，便有媒体披露说他的经纪人韦伯已经替他与三家赞助商续签了合同，此外，还与一家新的赞助商签订了合同。

　　据了解舒马赫与现在的赞助商德国咨询公司DVAG、瑞士手表商欧米茄、以及石油商壳牌石油续签了合约，预计每比赞助的赞助费都达到了每年300万英镑，而新签的合约将在何时到期则还不清楚。此外，韦伯还替舒马赫与一家德国汽车零配件商ATU新签订了赞助合同，据传此合同将从2007年开始生效，到2009年到期，而每年的赞助金额则高达400万英镑。

　　虎死威存，无论舒马赫退役后去做什么，他都已经给了后辈同行，甚至全世界男性一个标尺，他这样的男人不是随便可以超越的，当然这里不是单单指他的开车速度。

　　张平谊发自上海

(责任编辑：大舒)