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周五练习赛后发布会 法拉利与雷诺大战如箭在弦
  时间:2006年09月30日11:56   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

  北京时间9月29日下午,在上海赛道进行了中国大奖赛的第二场练习赛,赛后,雷诺车队经理布里亚托利,本田经理尼克-弗莱,世爵米德兰经理科林-科勒斯以及索伯经理马里奥-泰森参加了赛后的新闻发布会。

  雷诺经理布里亚托利接受采访实录

  问:布里亚托利,在我们看来,法拉利和雷诺之间的冠军之争越来越紧张,你是如何看待这个问题的?

  答:这很有意思,我们还有三次的机会与法拉利展开竞争,我想我们会尽力,除此之外,我还能说些什么呢?

  问:你们之间的竞争可能已经不仅仅是两位车手之间的竞争了,甚至会涉及到赛道情况对哪个车队更为有利,引擎等等问题?

  答:当然,背后有很多的工作人员都在努力地工作,这使比赛看上更加有趣。我们之间的竞争是所有一切事物的竞争,不仅仅是轮胎和引擎,很多工作人员也在为此而不懈努力,但是我相信对于获胜,我们还是有很大的几率的,我相信我们与法拉利一样的强大,也相信我们一定会实现愿望。

  问:去年的这时候,您总是不断地推进赛车性能的改进,今年还会如此吗?

  答:在布达佩斯,我想那是我们的错误,但是我们无论如何名列前茅并于法拉利一较高下。在蒙扎,也是一样。我们一直不断地想要改进引擎的性能,或许是有些过于激进,但是按照正常情况来推测的话,只要我们能在排位赛中获得第五名的成绩,那么我们就有获胜的可能。但是,每场比赛都不尽相同,对于中国大奖赛上会发生怎样的事情,我们只能拭目以待了。今天的天气情况不好,每个人可能都会受此影响,但是米其林对于他们的轮胎感到非常满意。我们的引擎没有任何问题,所以,就让我们共同来期待明天的比赛吧,排位赛将至关重要,因为上海赛道也不是个超车容易的地方。我们在谈论超车问题的时候,总会说在新赛道上比赛超车会很容易,但是上海赛道同布达佩斯一样,超车并不容易。

  问:在蒙扎赛道以及测试的过程中,雷诺都出现了引擎故障,这样的问题已经被轻松地解决了吗?

  答:轻松解决?怎么会,并没有奇迹发生。当然,我们清楚问题出在了哪里,但是这只是第一步而已,问题是每次出现的故障都是一样的。在中国,我们采用了不同的规格,相信不会再出现同样的问题了。我们要为冠军而战,因此我们更加的小心。我们换回了普通引擎,因此出现故障的几率很小,但是,也不可否认,毕竟在蒙扎赛道和测试中也发生过同样的事情,因此,世事难预料,只能看天意如何了……

  问:您很清楚一个车手的思想,您曾经与舒马赫合作。您是如何看待他将要退役的消息的,这会对他产生怎样的影响?

  答:我不知道。我想这对他应该不会有什么影响,而阿隆索的实力依然很强。能看遇上阿隆索这样意志坚定,为人诚实,实力不俗的年轻车手实属不易,但是舒马赫已经在F1中待了很长的时间了,因此,他早已经学会了如何缓解压力,但是对法拉利来说,则失去了宝贵的财富,如果法拉利车队今年无法获胜的话,他们的未来将会很困难。法拉利真的非常需要今年的总冠军,而我们也是如此。

  本田经理尼克-弗莱接受采访实录

  问:您认为,时间上紧紧连着的中国大奖赛和日本大奖赛的挑战在于什么?尤其是接下来的日本大奖赛?

  答:我想从后勤学的观点看来,我们是精通于这样形式的比赛的。我想对于我们来说,是要善待我们的客人。显然,我们的赛车上有555个赞助商,因此,我们有着一批固定的客人。在日本,除了本田以及其他日本的赞助商外,还有很多其他的赞助商,而巴西大奖赛是本赛季的最后一场比赛,因此,在那里,会有更多的客人,因此,我们目前紧要的问题是要考虑好如何处理这方面的问题,而试车反而要退后一点考虑。

  问:本赛季,本田车队经理了一些起起落落,回顾比赛,开始的时候,本田的表现有些令人失望,当然接下来,情况有所好转。您是怎样看待这样的情况的?

  答:我想,今年是我们车队表现最好的一年。当然,从积分的角度看,04年我们的表现更好,然而在赛车性能以及我们的工作成果上来看,今年的表现要远远好于往年。我想,在本赛季的比赛中,我们更多地了解赛车方面的知识,以及如何作出令大家都满意的工作。在短时间内,我们有了不小的收获,在过去几场比赛中的成功全都源自于我们学会了如何高效率地使用赛车部件。匈牙利大奖赛上的成功无疑是对我们的奖赏,当然,我们还要继续努力才行。

  世爵米德兰经理科林-科勒斯接受采访实录

  问:科林,米德兰车队被世爵收购后产生了怎样的影响?

  答:显然,所有人都因此而倍受鼓舞。我想,从此我们有了一个非常明确的发展方向,我们与一家汽车生产商有着密切的联系,尽管世爵不是世界上最大的汽车生产商,但是对于我们来说,较之以前,我们的情况的确有所改观。

  问:正如我们所见到的那样,的确有一些改变发生,例如他们更换了车手们的赛车服,为更多的人作广告,这是否意味着车队将要在招募新车手上进行更大的投资?

  答:并不是这样,事实上,我们一直都在招募新车手。

  问:在您看来,当麦克加入时会不会出现“加斯科因效应”呢?他是否会要求更多的人手?

  答:不会,我们在这个问题上有着明确的方向,我想这不是数量的问题,而是人员的素质问题。

  问:您打算什么时候决定米德兰车队参加明年比赛时的引擎问题?

  答:很快。或许本周末我就会对此作出声明。

  索伯经理马里奥接受采访实录

  问:我们看到您启用年轻车手,并获得了非常好的效果:库比卡以及维特尔。宝马-索伯对于年轻车手的政策是怎样的?

  答:总的说来,F1中的用人策略基本上是一致的,那就是从内部挑选人才,而不是从外面进行选择。但是,如果你想要在短时间内出成绩,就要综合考虑车手因素以及赛车因素,因此,从外面选择也不是不可为之举。我们启用了年轻的车手,从车手的角度看,是宝马内部资源的再利用。他们从15.16岁就进入宝马,因此我们之间有着很深的感情,对他们的能力也有一个综合的考量,因此,我想密切关注年轻车手的发展并在适当的时机启用他们就是我们的最主要策略。

  问:我们看到库比卡在蒙扎赛道登上了领奖台,这是偶然性的吗?是始料未及的吗?

  问:事实上,那已经是第二次登上领奖台了,当然,这样的成绩很令人振奋,因为,我们原本把登上领奖台的希望寄予明年了。我们在布达佩斯登上领奖台纯属幸运,是环境造成的。而在蒙扎的成功,则源自于我们的实力。我们在蒙扎采用了一个以前从未用过的空气动力装置,所以,赛车的性能得到了完美的发挥。除此之外,我们也看到了自己的进步,无论如何,对于我们所取得的成绩,大家都感到非常兴奋和满意。当然,我们会继续努力的。(小dodo/国传)

(责任编辑:小迈)


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