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上海依旧是舒米梦魇 舒马赫:夺冠几乎不可能
  时间:2006年10月01日01:42   来源: 新京报    我来说两句我来说两句(0)
 

  今日正赛雷诺前排发车,舒马赫和马萨分列第6与末位
阿隆索使用的米其林轮胎在雨战中发挥了相当大的优势。

舒马赫的第8冠现在看上去似乎有些遥远。

  本报上海专电尽管昨日上午的第三次练习赛,舒马赫仍然将阿隆索挡在后面,但下午的排位赛却是雷诺大获全胜,阿隆索和费斯切拉将在今日的正赛中,分别以第一、二位发车,而期待能给中国车迷带来好成绩的舒马赫,仅仅取得了排位赛第6名的成绩。

  上海依旧是舒米的梦魇

  排位赛首节,舒马赫只做出了1分47秒366的圈速,比阿隆索慢了0.3秒之多;第二节情况依旧没有好转,普利司通的雨胎让舒马赫没有一点竞争力,车王的成绩甚至掉到了第13位,好在最后一个计时圈开始前,舒马赫选择了进站换胎,最终以1分45秒660的成绩涉险过关。

  “这样的排位赛结果,几乎让我没有可能成为上海站的冠军。”舒马赫在赛后接受记者采访时坦言道。不仅正赛的发车顺位不佳,队友马萨还是最后一位发车,法拉利几乎已经失去了竞争力,目前舒马赫的分站冠军头衔已经达到了90个,目前的局势迫使他只有寄望于以92个分站赛冠军谢幕,“现在我不想谈明天的比赛,不过本赛季还有两站,我想我会在日本和巴西全力以赴。今天的结果是我在这样的天气和地面环境下,所能跑出的最好的成绩,大雨让我们的优势荡然无存。”

  阿隆索狂奔回维修区

  去年的上海站是赛季的收官战,阿隆索也在上海品尝了第一个世界冠军头衔的喜悦,上海被西班牙人称作福地,卫冕冠军当仁不让地再次在这里夺得排位赛的杆位。

  “实际上,对我来说第一个弯道非常危险,我也很害怕自己会冲入草地。”阿隆索赛后回忆比赛过程时仍有点后怕。尽管西班牙人将雨中作战的过程描述得惊心动魄,但从三节的比赛结果看,新车王的杆位还是来得非常轻松,他甚至在第二节做出了1分43秒951的最好成绩。

  一脸胡子出现在上海的阿隆索昨日剃掉了胡子,雷诺当家车手笑呵呵地说:“剃胡子是为了减轻体重。车手的体重越轻,速度就越快,我希望能在排位赛有好成绩,所以只好把胡子剃了。”说完后,阿隆索下意识地摸了摸下巴,“我接下来的目标和最主要的任务就是在剩下3站比赛中,都能跑得比法拉利快,这样才能在赛季结束时取得双料冠军。”

  赛后,阿隆索先是跳上了赛车的前端,双手握拳、双臂弯曲做庆祝状,然后才称体重,而在阿隆索之前称体重的是舒米,但两人始终没有任何的眼神交流。

  对老车王不太好的表现,阿隆索认为是心理压力太大,“我今年又不退役,我还有很多冠军要去拿,而他(舒马赫)

  不一样,这是他最后3站,这样的压力是无法比拟的。“

  赢得杆位后,阿隆索受到了众多媒体和车迷的追捧,为了避开这些,西班牙人只得从电视采访区一路快跑回维修间,渴望得到签名的车迷们只好拿着签字本一路跟着狂奔,但最后个个都感叹:阿隆索跑得真快。

  场外因素

  天气预报今日有雨,湿地作战没有优势

  红魔是否能赢,老天说了算

  本报上海专电前天的练习赛一度让整个法拉利车队信心十足,舒马赫和马萨的成绩都要比阿隆索出色。昨日上午的第3次练习赛,舒米的成绩依然不错,这让每个法拉利人都相信他们能在下午的排位赛中站在前排。然而天不遂人愿,午后一场不识趣的阵雨浇灭了他们的希望。

  这是普利司通阵营的大溃败,米其林包揽了前两排发车位置,阿隆索也终于拿到久违的杆位,队友费斯切拉与他并排,第2排是本田双雄巴顿和巴里切罗,莱科宁和舒马赫在第3排发车。可悲的是,成绩榜上的前12位竟然只有舒马赫一个人使用普利司通轮胎,而米其林的最差成绩也在14位,这个成绩来自红牛二队的里尤兹。

  普利司通在湿地状况下的羸弱让他们的技术经理菅沼寿夫欲哭无泪:“很明显,对于所有使用普利司通轮胎的车手来说这是一个艰难的下午。最近我们在湿胎上做了一些改进,但今天的表现证明我们做得还不够。”

  在组委会提供的天气公告中,比赛3天的天气均为阴天,显然昨天下午的雨出乎了大部分人的预料。

  在生活区遇到法拉利的技术总监罗斯·布朗时,他也苦笑着说:“晚上我们会关注天气预报,但愿明天不要下雨!”那么如果真的下雨,法拉利车队还有拯救自己的计划吗?“不,我们现在束手无策。车队只能在国际汽联规则允许的条件下尽可能让赛车快一些!”罗斯·布朗一边喝着咖啡一边故作轻松地说。那杯咖啡真的有点苦,因为根据天气预报提供的信息,今天依然有雨,气温也很低,法拉利要想获胜,只能指望赛道出意外了。

  倒霉人

  排位赛第2节遭淘汰,更换引擎受罚

  马萨:希望明天不下雨

  本报上海专电先是遭受更换引擎被罚的打击,在昨日的排位赛中,马萨第2节又被淘汰出局,虽然排位赛的名次是第13名,但由于在练习赛中更换引擎,他的正赛发车顺位将要被推后10位,因此马萨将在今日最后一位发车。

  “今天真是不幸,”马萨鼓着腮帮子说,“其实不管排位赛怎么样,我都要被罚退后10位发车,不凑巧的是,今天的天气如此糟糕。现在我极其希望明天是个晴朗的天气,若是仍像今天一般,我想我们的处境会很艰难。”

  匈牙利站,马萨只取得了第7名,当时也是一个雨天,德国站,巴西人取得了第2,土耳其站他还拿到了第一个分站冠军。但不擅长雨中作战的他,只能在第2节排位赛后,回到车队的工作间托着下巴看着电视屏幕上的比赛直播。

  后来人

  巴顿:谁都没有舒米运气好

  本报上海专电“在F1中有许多好的车手,但他们都没有舒马赫走运,因为他不仅有部好赛车,还有一支好团队。”昨日第3节练习赛结束后,接受记者采访时,本田车手巴顿毫不犹豫地坦白他对舒马赫的看法,“他宣布在今年退役,这也许是件好事,毕竟这里还有很多年轻车手。”

  巴顿在昨日的排位赛中取得了第4名的好成绩,虽然目前为止,英国人仅仅拿过一个分站赛冠军,但在F1车坛中,他丝毫不缺乏关注度。

  在巴顿看来,F1高手大有人在,比如阿隆索、莱科宁,“他们都是很好的车手,但是缺少车迷们的认可,不可否认,舒马赫是迄今为止,取得冠军头衔最多的人,这也是他的伟大之处,但他的能力并不一定在所有人之上,他只是有了一部好车子。”

  法拉利题外话

  下赛季扶持米德兰

  提供V8引擎并在比赛中派技师随行

  本报上海专电前一段刚宣布被终极跑车生产商“世爵”收购的米德兰车队,昨日又传出消息,法拉利将在下赛季为其提供V8引擎,并在每站比赛和测试中,派辅助技师随行。

  米德兰老板科雷斯认为,法拉利引擎的稳定因素是他们车队目前最缺少的,“虽然离2007赛季的开始还有很长的一段时间,并且我们还有很多准备要做,但我们都很渴望接下来的改变。”法拉利的车队经理对此合作也是赞不绝口。

  赛车生意两不误

  一件拉链衫800块,短袖也要400多

  本报上海专电一边是轰轰烈烈的比赛,另一边是红红火火的生意。

  很多车队都在上赛场搭建了销售服装的临时卖场,最显眼的便是红色的法拉利卖场。尽管他们销售棚很多,但每个销售点都异常火爆。

  昨日,上海飘起了淅沥的小雨,可车迷们的热情依旧。记者在现场观察到,小雨的来临反倒拉动了销售的增长,由于有很多对情侣来观看比赛,在法拉利展厅前,慷慨的男士不得不为女友送上她们想要的纪念衫,再加上一降温,卖得最好的便是红色的长袖开衫。在下午两点不到时,已经有好几款开衫断货了,而一件单层的纯棉法拉利拉链衫要800块左右的人民币,即使是短袖也要400多块钱,但众男士面对这样的奢侈品显得一点都不吝啬。

  一位法拉利卖场销售人员告诉记者,除了女式拉链衫之外,法拉利的车模也是旺销商品,正说着,便有一位老人询问车模的价格,当听到这是最后一个时,老人不假思考,马上掏出了钱包。

  本版采写实习生郑淇

  本版摄影本报记者吴江

(责任编辑:奔跑)


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