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北京时间10月1日,上海国际赛车场。2006赛季F1中国大奖赛(中国大奖赛新闻,中国大奖赛说吧)刚刚落下帷幕。迈克尔-舒马赫最终连续超越头排发车的阿隆索和费斯切拉(费斯切拉新闻,费斯切拉说吧),在第三次踏上上海国际赛车场(上海国际赛车场新闻,上海国际赛车场说吧)的时候,赢得了一场跌宕起伏的胜利。而雷诺两位车手尽管包揽了领奖台的两席,尽管在车队积分榜(积分榜新闻,积分榜说吧)上反超法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧),但是因为阿隆索败给舒马赫的事实,而无法高兴起来,尤其是比赛中,阿隆索的轮胎一度遇到了严重的问题。
发车时,阿隆索一度拥有绝对的优势,直到他第一次进站后更换了轮胎,命运的进程发生了转折。他的左前胎后来发生了严重的磨损。阿隆索在第二次进站明显遇到了严重的轮胎问题,包括队友费斯切拉和最大的竞争对手迈克尔-舒马赫先后将他确立的20多秒的优势化为乌有。
费斯切拉和舒马赫先后轻松地超越了阿隆索,而他迟迟没有办法提速,直到第二次进站。赛后,阿隆索也承认,“我们的起步非常好,在前15至20圈的时候,一直非常好。然后我们决定更换左前胎,因为抓地力不足。但是后来发现这不是一个理想的决定。因为迈克尔和吉安卡洛(费斯切拉)都没有更换轮胎,他们迅速追近了我,超越之后就迅速地带开消失。”费斯切拉抵挡舒马赫,后来两个人配合一下抵挡,但是还是不行,最后就让费斯切拉先走,让阿隆索来抵挡,阿隆索由于赛车当时有一些问题,还是被舒马赫给超越。
第二次进站后,阿隆索冒险更换了干胎,雷诺瞬间恢复了原有的速度。只是这个决定来得太晚,还有最后7圈,他12秒的差距已经无能为力 。“我们冒险换上了干胎,然后发现效果很好,但是那已经太迟了。我们应该早用干胎的,因为雨胎的情况并不好。最后8、9圈的时候,干胎的表现非常好。”
雷诺换胎的决定在赛后证明是输掉比赛的“致命伤”。“很明显,在确立了20多秒优势的时候,最好的选择是不换胎。但是你进站的时候发现左前胎磨损得非常严重,你只能选择更换,因为你还要跑20多圈。这是一个安全性能的问题。”
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