世爵M16 – 尾翼

　　同他们的新涂装一样，这也是车队在中国站所启用的新空力学元素之一。尾翼的副翼是新近设计的，现在它向前弯曲，特别是两端比较明显，使得尾翼拥有了针对这条赛道特别设计的全新横截面轮廓。其效果是提高了下压力，并减少了阻力，以适应大直道上的车速需要，同时也满足了赛道上低速、曲折赛段对操控性的要求。

　　红牛之队STR01 – 尾翼

　　这是针对中国站设计的全新尾翼。主风翼和尾翼的中心部分现在呈现出了曲线形状，而副翼的上边缘则仍然保持完全平直。端板后部上缘有一个可以降低阻力的切口，类似于威廉姆斯(威廉姆斯新闻,威廉姆斯说吧)赛车上的。另外在后轮边缘之后有一个很长的、垂直的狭缝，同样类似于FW28赛车。

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(责任编辑：大舒)