本报讯（记者 张楠 陈宏）“这真是个耻辱，我本来可以夺冠的。”吉米-莱科宁在第19圈郁闷退赛，成为昨天第一个退出争夺的车手，而害惨他的又是那该死的引擎！这是莱科宁最后一次代表“银箭”在上赛道(上赛道新闻,上赛道说吧)奔驰，明年他就将取代舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)成为法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)头号车手。

　　吉米再次遗憾

　　吉米赛后神色黯然：“我的起步不错，然后完成了几次超车。突然之间，引擎节流阀无法正常反应，引擎也进入了安全模式，我到现在还不知道到底发生了什么。我很伤心，但至少我们显示了自己的速度，我希望能在日本有好的发挥。”

　　有趣的是，赛前奔驰汽车运动副总裁豪格还告诉记者：“我们的引擎耐久度并不比其他车队差，爆缸也是F1的一部分，雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)意大利站引擎不也坏了吗？我们不能为了稳定就放弃速度，速度是最重要的。”然而没有稳定光有速度又有什么用？

　　赛后，豪格愤愤地说：“引擎到底出了什么问题还需要调查。”而车队老板丹尼斯说：“吉米的策略和赛车调教本来都在最好状态，很不幸引擎节流阀迫使他退赛。”

　　银箭指望来年

　　明年，阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)就将取代莱科宁成为迈克拉伦领军人物，豪格已经开始期待新的“银箭”：“我们和雷诺的研发理念并没有很大的不同，雷诺更加注重稳定性？这只是一种误解。我们认为阿隆索融入迈克拉伦并不会有什么障碍。”

　　米其林即将退出F1，所有车队将一起使用普利斯通轮胎，这是否对原本使用米其林轮胎的车队不利？豪格认为迈克拉伦不怕换轮胎：“我们曾经和普利斯通合作过，当时在1998年和1999年获得冠军，下赛季更换普利斯通轮胎不会是我们的弱点，而将是我们的优势！”

　　阿隆索和莱科宁，谁会是舒马赫离开之后的F1新王者？豪格的展望是：“没有人可以取代舒马赫，如果有谁想要取代他，就必须向迈克尔的方向努力。”

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