时隔一周，阿隆索与雷诺车队之间的论战还没有结束。不仅如此，法拉利也不甘寂寞的趟起了这一汪浑水。

　　最近菲利普－马萨站出来对阿隆索在中国大奖赛后的愤怒言语表示理解。西班牙人显然在上海遭遇了轮胎故障，而他的队友费斯切拉则毫不客气的进行了超越。正是费斯切拉的这一举动将阿隆索彻底暴露给了车王，从而间接帮助舒马赫取得了上海站的胜利。

　　“如果我是费斯切拉，我当然会保护自己的队友，”马萨在铃鹿接受采访时表示，“我想费斯切拉之所以没有阻挡舒马赫，是因为他根本不愿意这样做。如果我处在相同的境地，而且我可以帮助迈克尔，我肯定会试着尽我所能帮助他。”

　　显然，马萨的见解也得到了车队内部的普遍认同。罗斯－布朗就曾断言，雷诺在2006赛季的冠军争夺中，应该公平的对待旗下两位车手。为此，作为雷诺技术总监的帕特－西蒙斯恼火不已。

　　“我们的做法与法拉利不同，我们也绝对不会采用他们的方法！”西蒙斯毫不客气用法拉利“著名的”车队指令和阻挡战术给予了回应。

　　法拉利老板让－托得对西蒙斯的这一说法丝毫不以为然。法国人在仔细观看了雷诺比赛的行为之后表示，很明显，两辆雷诺赛车在直道上并排行驶当然阻挡了舒马赫！

　　但西蒙斯还是坚持道：“无论如何，我们绝对不会借鉴法拉利以前的做法，也决不会以牺牲一个车手为代价换取另一个车手的成绩。”

　　公平起见，我们还是不能忽视，在超车前费斯切拉在阿隆索身后呆了相当长的一段时间，比赛最后阶段又将第二的位置交还给他。（驭风前行）

(责任编辑：小迈)