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没有失败只有遗憾--日本站舒马赫爆缸退出回放
  时间:2006年10月09日15:52   来源: 重庆晚报    我来说两句我来说两句(0)
 

  引子 也许悲剧的结局更能让人刻骨铭心,所以上帝才会让法拉利的引擎在一个错误的时间,错误的车手身上爆缸了。昨天下午的日本铃鹿赛道,随着V8引擎的破碎,舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)以八冠王的荣誉告别车坛的愿望也随之破灭了,从某种意义上来说,铃鹿赛道是车王真正的告别之地。车王离去的背影多了一些遗憾和苍凉,但却没有失败,因为对于舒马赫来说,因为他在离去前,已经赢得了所有人的掌声。

  【背景1 】舒马赫的赛车爆缸出乎了所有人的意料,因为上次他的赛车爆缸还要追溯到2000年,而法拉利出现这样的事故也要追溯到2001年,当时是巴里切罗爆缸。

  【背景2 】匈牙利大奖赛阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)因为右后轮故障退赛之后,舒马赫也因为轮胎磨损过度导致的悬挂损坏而退赛;蒙扎站阿隆索的引擎爆缸,两站之后,舒马赫的引擎趴窝了。当舒马赫和阿隆索在运气上打成平手后,阿隆索成为了赢家。

  【背景3 】铃鹿赛道是舒马赫的滑铁卢,在此之前,舒马赫在这条赛道上已经有了三次中途退出比赛的记录。

  【过程】

  距胜利一步之遥

  获得杆位的法拉利赛车在出发后顺利地占据前两名,在第三圈时,舒马赫超越队友马萨跃居首位,而阿隆索依靠进站技术在第12圈时超越马萨排名第二位,紧追舒马赫。比赛进行到第34圈时,车王舒马赫进站,耗时7.4秒,出站时还是第一名,但此后不可思议的情况发生了。舒马赫赛车引擎居然爆缸冒烟!舒马赫只能退出比赛,而紧随其后的阿隆索瞬间超越,并将领先的地位一直保持到终点,成功获得日本大奖赛冠军。

  【影响】

  总冠军,不可完成的任务

  日本大奖赛结束之后,冠军争夺战一切都已经归于平静:车手积分差距为10分,车队积分差距9分,下一站雷诺只要保证获得第三和第四,就能双丰收,双卫冕。

  本站比赛结束后,阿隆索积126分,领先舒马赫10分,这样一来,在本赛季仅剩一站比赛时,对于舒马赫来说,夺取本赛季总冠军仅只剩下了理论上的希望。因为车王夺冠的前提条件必须是他获得最后一站巴西站的冠军,而且还要阿隆索1分不得,对于稳定的雷诺赛车和稳定的阿隆索而言,这几乎不可能。

  【现场】

  失意总在阳光后

  上海站留给舒马赫的记忆是美好的,留给法拉利的记忆是辉煌的。但是这一片灿烂,在铃鹿赛道却完全改天换地,雷诺成了最大的赢家,从一片乐观到无所适从,只经历了短短的七天,只是从中国到了日本。F1已经成为了法拉利和雷诺,舒马赫和阿隆索之间的博弈,你损失就是我的所得,你的痛苦就是我的快乐。

  在这个晴朗的午后,雷诺和阿隆索庆贺着属于他们的胜利,马萨默默无语,费斯切拉饱含热泪,领奖台上只有阿隆索的表情才看得出这是前三名的位置;马萨的表现无可挑剔,所有舒马赫的队友应该做的,他在本站比赛中都做到了;而舒马赫做出退役的决定,很大程度上也是不希望自己挤压马萨的车手空间。

  舒马赫看上去让人感觉不到伤悲,每一站结束,对于车王来说都是一次告别,习惯了胜利的舒马赫,却以这种非技术性的失败告别,失落和沮丧是可想而知的,舒马赫的脸上没有笑容,但他却仍然和和车队每位工作人员握手,拥抱,王者永远是王者,即使在失败后,仍然让人肃然起敬。(吴 言)  

(责任编辑:杨诚)


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