赫雷斯的第3天，即将退役的迈克尔－舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)依然统治着赛道。

　　北京时间10月13日，在以惊人的速度横扫赫雷斯周三的测试之后，迈克尔－舒马赫继续统治了今天（10月12日）的赛道。1分15秒688的最快单圈，只落后赫雷斯赛道的非官方圈速纪录0.033秒。这一纪录本身正是舒马赫2004年驾驶V10的F2004(F2004新闻,F2004说吧)在这里创造的。

　　本周是舒马赫在退役前的最后一次F1测试，今天他是赛道上最忙碌的人，完成了104圈，主要任务仍然是为巴西站选择轮胎。他的圈速比第二位的迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧)试车手汉密尔顿快了整整1秒以上。而汉密尔顿在今天的测试中展现了非凡的潜力和速度，他在73圈测试后最终以领先德－拉－罗萨近半秒的成绩，排在成绩榜第二。他今天的主要任务是为迈凯轮测试2007年的研发部件。

　　宝马－索伯(索伯新闻,索伯说吧)车手库比卡也有抢眼表现，他一人测试了两套不同的底盘。早上库比卡引发赛道一次红旗，当时卡菲基恩正在跑道上做测试。威廉姆斯(威廉姆斯新闻,威廉姆斯说吧)则继续加紧同丰田(丰田新闻,丰田说吧)引擎的研发。丰田试车手宗塔和潘尼斯(潘尼斯新闻,潘尼斯说吧)分列7、8，这也是宗塔为丰田所做的最后一场测试，明年他将转投雷诺(雷诺新闻,雷诺说吧)，成为蓝军的官方试车手。

　　法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)试车手巴杜尔取得第4，意大利人和舒马赫将共同完成法拉利本周的“高负荷”测试。他的任务比较轻松，主要是针对07年的部件，而舒马赫则全心全意投入了巴西站的准备。巴杜尔说，“迈克尔看上去非常安静——但那是因为他完全集中在测试中。他的测试内容完全就是为巴西站的比赛做准备，包括轮胎、引擎和机械部分的所有细节。”

　　“他看上去非常投入，我想他现在全部的注意力就是要赢得比赛。”法拉利在巴西已经别无选择，他们的目标必须非常“激进”。巴杜尔承认，车队认为只可能在英特拉格斯实现一个目标：让舒马赫和马萨(马萨新闻,马萨说吧)包揽1、2，至于能不能夺冠就要看雷诺能不能拿到他们所需要的积分了。

　　这一次，命运并不完全掌握在法拉利和舒马赫的手中。(cloverfor)

赫雷斯第三天（10月12日）测试成绩：

(责任编辑：皮皮鲁)