在上一站日本大奖赛上，舒马赫和阿隆索的龙争虎斗吸引了众多人的目光，不过在他们身后，丰田的拉尔夫-舒马赫和队友亚诺-特鲁利也展开了较量。周六他们在排位赛中凭借轻油的战术取得了第三和第四的发车位，小舒马赫在前，特鲁利紧随其后。但是比赛开始后特鲁利就没有守住线路，被雷诺的阿隆索超越。在比赛临近结束的时候，小舒马赫紧跟在队友之后，很明显他的速度要比特鲁利快，但是后者却丝毫没有给队友让车的意思。丰田车队对特鲁利的这个举动非常不满。

　　在车队积分榜上，他们同排名第五的宝马索伯车队仅有1分的差距，所以他们希望这两名车手能够尽可能多拿积分，战胜宝马车队。但是特鲁利在日本大奖赛上由于轮胎磨损过度，速度下降，当时他应该把位置让给拉尔夫-舒马赫，这样德国人就有可能追上第五名雷克南，甚至拿到第四名，因为他们之间的差距并不是很大，拉尔夫完全有可能再多车队多争取一些积分，但由于队友的阻挡，他们两人最终只获得了第六和第七名。

　　据一位车队内部人士透露消息称：“现在我们的情况很困难，因为在那场比赛的最后阶段，拉尔夫的速度明显更快一些，他完全可以取得第四名的成绩。但是亚诺（特鲁利）没有让车，让我们损失了一些积分。”

　　拉尔夫当时已经通过无线电向车队抱怨亚诺的速度太慢，但是这位意大利车手没有听车队要他让车的命令，并为自己辩护说当时最重要的是让两名车手都获得积分。

　　目前在车手积分榜上，拉尔夫-舒马赫获得了20分，是车队积分最多的车手，而特鲁利仅仅拿到了15分，所以他现在要正确缩小同队友的差距，向车队证明自己的实力。

　　（布丁）

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