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WRC土耳其站充满戏剧性 格隆霍姆最终夺冠(图)
  时间:2006年10月16日13:16   来源: 欧洲体育    我来说两句我来说两句(0)
 

WRC土耳其站充满戏剧性 格隆霍姆最终夺冠(图)



  土耳其站的第三天充满了戏剧性。在格隆霍姆轻松夺冠之后,他将与勒布的积分差距缩小到了25分。

  这位38岁的芬兰车手在比赛中自始至终都占据领先优势,特别是他的主要竞争对手索伯格在第二天的比赛中撞车后,再无压力的格隆霍姆放慢了比赛的节奏。

  索伯格的撞车让格隆霍姆的队友希尔沃宁上升到了第二位,两位芬兰车手包办了土耳其拉力赛的前两名,这也是福特车队自从2003年墨西哥站以来首次包揽前两名。

  格隆霍姆说:“我很高兴在这么复杂的天气和赛道情况下赢得土耳其拉力赛的胜利。我们在这站比赛中以一二名的成绩完赛,这对福特车队来说太好了。”

  “我没有想过我会在土耳其退出争夺年度车手冠军的行列,但是昨天的比赛真的很糟糕。要赢得年度冠军将会非常难,这很难但不是不可能。”

  格隆霍姆赢得的土耳其站冠军是他本赛季第5次夺冠,这也是他世界拉力锦标赛职业生涯中的第23个冠军。土耳其站的胜利同时还意味着,因为法国车手勒布由于右臂骨折而缺席本站比赛,而且他什么时候能够重返赛场也尚不可知,因此格隆霍姆赢得本赛季的年度车手冠军的希望不但

  存在,而且还很有可能。

  希尔沃宁最后以落后格隆霍姆2:23.4的成绩获得亚军,但是领奖台上最高兴的人毫无疑问是获得第3的翰宁-索伯格。

  这个挪威车手在整个周末的比赛中都发挥出色。翰宁从自己的弟弟皮特-索伯格在第15赛段的退出中获益,尽管在比赛快结束时遇到了一大堆问题,他还是驾驶着标致赛车以第3名的成绩完赛,第一次登上了领奖台,

  “我说过我今年可以上领奖台的,现在我做到了。太棒了!”翰宁-索伯格高兴地说。

  “在最后一个赛段,我以为刹车会发生一些很傻的问题。刹车液流得到处都是,我修好了刹车,锁上差速器,接着去跑最后一个赛段。我成功了!下一个目标是赢得明年的挪威拉力赛。”

  土耳其拉力赛第3天的赛程充满戏剧性,西班牙车手庞斯早晨还排在第6位发车,他当天的表现非常出色,在最后一个赛段上升到第4。

  在澳大利亚车手阿特金森在赛道上失控打转的时候,庞斯趁机超过了阿特金森,之后又在最后一个赛段以类似的方式超过了卡塔加马基,一举成为土耳其站中成绩最好的科隆纳斯车手,以领先卡塔加马基1.1秒的成绩获得第4。

  驾驶M-Sport福特赛车的卡塔加马基以第5名的成绩完赛,赢得了自己在世界拉力锦标赛职业生涯中的最好成绩。斯巴鲁车手阿特金森驾驶翼豹赛车跌倒了第6名。

  获得第7名的是另外一名科隆纳斯-雪铁龙车手索尔多。这个年轻的西班牙车手在比赛开始时还排在第10,他在最后一个赛段超过了杜瓦尔和斯托尔,然后又从自己的队友科林-麦克雷的退赛中获利,最后以第7名的成绩完赛。

  1995赛季的世界冠军科林-麦克雷在最后一个赛段因为发电机故障从第7名退赛,之前这个苏格兰人就抱怨过赛车水箱的水温过高。

  驾驶标致赛车的斯托尔在最后关头挤进前8赢得最后1个积分,而比利时车手杜瓦尔就在比赛要结束时失去了几乎到手的1分。

  奥地利车手安德列斯-埃格纳驾驶他的红牛-斯科塔赛车获得第10。不过,在最后一天的比赛中名次上升最到的车手是索伯格。幸好有超级拉力规则,尽管因为在比赛的第2天遇到的麻烦而受到加时10分钟的处罚,索伯格还是得以继续参加最后一天的比赛。

  索伯格最后以第13名的成绩完赛,落后威尔逊10.6秒。土耳其站是威尔逊最后一次驾驶2004版的M-Sport福特赛车参赛,之后他将驾驶2006版赛车。

  

(责任编辑:小迈)


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