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2006赛季超级亚久里车队技术改进分析
  时间:2006年10月17日19:45   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

  日本大奖赛

  超级亚久里SA06 – 改进前定风翼

超级亚久里SA06 – 改进前定风翼



  在自己的主场比赛中,超级亚久里采用了一个很小,但是非常有意思的变化。现在前定风翼端板上多了一个中等高度的水平风翼,其位置也比其他车队的更为靠后一些。相信这个部件能够改善气流紊乱和车轮前面的气流控制。当然在赛季接近结束的这个阶段,很高兴看到这支全新的车队仍然在努力进行空气动力学的研发。

  澳大利亚大奖赛

  超级亚久里SA05-双层前定风翼

超级亚久里SA05-双层前定风翼


  在车队今年晚些时候引进2006款赛车之前,这也许仅仅是一部过渡型赛车,不过SA05自从亮相以来已经经历了很大的发展。在澳大利亚引进了双层前定风翼。这个附加的上层部件是端板的一个整体部分,就像雷诺和米德兰赛车上的。这一方案可以增加下压力,而随之产生的阻力却相对较小。这是一支年轻车队为了迅速改善他们的表现而做出的一种合理的、直接的变化。

  巴林大奖赛

  超级亚久里SA05-空气动力学改进

  这部赛车也许是基于2002飞箭赛车上的,但在巴林,它已经显示出了与其他2006赛车类似的空气动力学方面的改进。侧箱收缩到了车体的下部,前部带有一个巨大的小翼,与本田RA106(右边箭头)上的非常相似。在尾部有一个大的翻板,通过一个小支柱连接到下层小翻板上(左边箭头)。侧板也发生了变化,他们的下缘都带着小鳍翼(中间的箭头),以改善赛车底部的气流控制。

(责任编辑:小迈)


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