法拉利车队的迈克尔-舒马赫认为自己已经失去了车手的世界冠军，但大家可以打赌的是，德国人是否会竭尽全力地去为自己赢得这第八个车手冠军，同时也是他的最后一个冠军。因为在本周末的圣保罗，这不仅是他的第250场大奖赛，同时也是他在卡路士-柏斯赛车场的最后一次比赛。

　　德国人面临的是一座大山，雷诺车队的费尔南多-阿隆索领先了他十个积分，所以无论舒马赫成绩如何，他只要能拿到第八名就能保住自己的王冠。但如果阿隆索没有积分入账，而舒马赫又获胜的话，他们将再次在积分上战平。但这样一来，法拉利车手在本赛季就赢走了八场比赛，而阿隆索只有七场。

　　而车队总冠军争夺战的情况更加不明朗。领先的雷诺车队目前积分195，而法拉利是186。而车队在最后一场比赛中至多可以拿到的是18个积分。另外，宝马-索伯和丰田车队之间也以一分之差在争夺着第五名，所以本周的悬念仍然还有很多。

　　法拉利将会为了第一和第名全力以赴，有人说车队会让他们的V8引擎的转速超过每分钟20000转。这样的想法是他们什么都不会失去，还有可能获得一切，所以为什么不冒险一试呢？

　　阿隆索也表示他不会因此而紧张。他当然记得舒马赫在2003年的铃鹿赛道完成了如何艰难的工作，那个时候他需要的就是最后的一个积分。

　　“首先，我完全不认为比赛已经结束了，”西班牙人表示到，“在最后一圈知道自己是冠军之前，一切都仍然有可能发生。我们不会认为任何事都是天赐的，所以我们知道仍然有一份工作需要我们去做。我想，我们的目标就是去渡过一个普通的周末，在不冒任何大风险的情况下发挥赛车的最大性能，从而把工作完成。如果我们的表现和平日一致，能够跑在前面，那我们就达成了自己的目标。”

　　这场比赛对阿隆索来说有些半苦半甜，因为这将标志着他在雷诺车队职业生涯的结束。“我想这会是对我而言一个非常特别的周末，”他承认到：“并让我有了为自己所有的朋友和队友全力以赴的动力。这也是这段时期里为米其林公司参加的最后一场比赛。自我开始参加F1以来，雷诺和米其林就为我做了非常多的事。我想要把他们从2001年开始就给予我的一切回报给他们是不可能的。我唯一能尝试的方法就是把最后一场比赛完成好，并且赢得冠军，这样我们就能以庆祝的顺利方式结束我们之间的关系。”

　　这场为胜利展开的战争中很难看到别人。但迈凯轮和本田车队也将会像平常一样尽出他们最大的努力，也想要为回报即将离开的米其林所做出的所有努力。迈凯轮保持了基米-雷克南（这是他最后一次为车队参加比赛） 和佩德罗-德-拉-罗萨的车手名单，而不是把机会给了英国人路易斯-汉密尔顿，让他在F1比赛中首次亮相。

　　在本田车队，巴西人鲁本斯-巴里切罗和吉尔-德费兰会愿意以强劲的姿态完成比赛。“我在巴西的家乡赛对我来说非常特别，比赛总是能给我带来一些额外的斗志，”巴里切罗表示。“我的出生地离英特拉格斯赛道很近，无论什么时候我梦到比赛，比赛总是在这条赛道上进行。我作为观众观看的第一场比赛是在1980年，当时是瑞内-阿劳克斯击败了俄利欧-德-安格利斯，自那时开始，我就一直想要赢得胜利。令人沮丧的是我从未在家乡赢过，特别是我本应该能赢的2003年，原因是燃油出现了问题。那一年，我的赛车非常强劲，但却让我在家乡失望了。”

　　“赛道对身体的要求非常高，因为弯道都在左边，而且赛道非常不平。有些人说很容易，但不是这样的情况，因为你需要在高低速弯之间起到很好的平衡。不能在过低速弯时为了额外的抓地力在直线速度上有所退让，否则就会被超越。”

　　“除了赛道之外，能在自己家乡比赛的优势还有很多。我的家人就在我的旁边，每天晚上我都能回家睡自己的床，所有的一切都感觉很棒。比赛周末本身总是过得非常快，因为它总是让人兴奋的，对我来说是全年之中最为开心的周末之一。”

　　他的队友简森-巴顿表示：“能够带着不错的积分向着赛季的最后一场比赛前进是一件很棒的事情。这真的表现出了我们在后半个赛季做出了怎样的进展。我知道现在没人对2007年的事想太多，但能够高调地结束这个赛季总是重要的，因为这对车队为下一年的比赛作准备来说是一个很好促进因素。”

　　“我认为我们可以期待巴西能和前面的几场比赛一样表现出同等的水平。引擎在日本看起来很强劲，我想赛车将会很适合这条赛道。这是一条我喜欢的赛道，因为逆时针的布局感觉非常难，而且又因表面崎岖不平而臭名昭著。这应该会是赛季之中的一个高潮。”

　　另外，除了宝马-索伯和丰田之外，马克-韦伯正准备着和威廉姆斯说再见，并且是高调地想要这么做。而世爵MF1GP2车手维索也将以星期五车手的身份首次在F1运动中亮相。

　　由于天气预报大多预测周末是阴天，轮胎性能将依旧会是一个关键性的因素。（王波）

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