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舒马赫无数纪录难以企及 “后舒时代”竞争激烈
  时间:2006年10月24日01:46   来源: 北京娱乐信报    我来说两句我来说两句(0)
 

星档案·舒马赫(舒马赫新闻,舒马赫说吧)

生日: 1969年1月3日

国籍: 德国 身高: 1.74米 体重: 75公斤 常住地: 瑞士

个人经历

1987德国和欧洲卡丁车冠军

1990德国F1冠军

1991分别代表乔丹及贝纳通车队出赛

1992-1995贝纳通车队

1996-2006法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队

年度总冠军次数 7次(1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)

首次F1大奖赛1991年比利时站

首次登上领奖台 1992年墨西哥

首次分站赛冠军 1992年比利时站

首次杆位1994年摩纳哥

F1大奖赛参赛次数 249

F1大奖赛完赛次数 197

F1大奖赛积分次数 190

F1大奖赛分站冠军次数 91次

F1大奖赛杆位次数 68次

F1单个赛季夺冠最多次数 13次

F1连冠最多次数 7次(2004年)

F1大奖赛创最快圈速次数 76次

F1大奖赛累计积分 1369分

单个赛季最高积分148分(2004年)

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当37岁的舒马赫昨天在赛道上最后一次向大家挥手再见时,不知道有多少人心碎。此时我们只能感叹岁月如梭。

昨天,阿隆索和雷诺在本赛季F1收官站——巴西站拿到了他们渴望的车手和车队总冠军。不过他们不是英特拉格斯赛道的主角,因为所有的关注和祝福都留给了车王舒马赫,虽然他没能实现逆转的梦想,反而遭遇引擎问题和爆胎的噩梦,但他仍以第四给观众留下了一次精彩的收官表演。

舒马赫走了,留下了7个总冠军、91个分站赛冠军等很多后人无法企及的纪录,以及一个巨大的惊叹号。

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在众人泪水中完成比赛

在日本遭遇爆缸的舒马赫是带着10分的差距来到巴西的,虽然人们都知道阿隆索(阿隆索新闻,阿隆索说吧)只需1分就能粉碎他的总冠军梦想,但无数车迷仍期待舒马赫奇迹的上演。毕竟让伟大的德国人带着总冠军退役,是对他最好的礼物。

赛前,雷诺车队很担心马萨(马萨新闻,马萨说吧)会撞阿隆索,而让舒马赫全力争冠军,于是一再呼吁法拉利公平竞赛。而此时舒马赫正和法拉利人研究日本站爆缸的原因,他们表示不会用这种不光彩的方式。

虽然舒马赫信心十足,但他的梦想在排位赛就已破灭了,在顺利进入第三节后,他却意外出现引擎问题,只能排在正赛第10位发车,这已经意味着舒马赫的总冠军梦想悬了。

老天好像要和舒马赫开玩笑,噩梦竟然还没完,在第14圈时,舒马赫的右后胎意外爆了,在他无奈进站换胎时,珍贵的时间浪费了很多,他落后到第18位,夺得总冠军的希望就此已彻底破灭。

不过舒马赫在回到赛道后,却在欢呼声中开始了他令人吃惊的超车表演,尤其是在内线紧挨护墙的地方超越莱科宁最精彩。原本莱科宁给他留下了很小的内线空间,但他硬是在狭小的空间呼啸而过。雷诺车队经理布里亚托利看到这一幕惊叹地说:“他在飞。他好像拥有什么魔力。”而赛后莱科宁也感叹舒马赫无法阻挡。

舒马赫驾着那辆有隐患的法拉利,如同国王检阅一般,在无数欢呼声中飞驰。当舒马赫最后一次在格子旗下驶过终点时,很多车迷已然泪下。第4名的成绩不好不坏,完成比赛,离领奖台只差一步,最终,舒马赫只能遗憾地以总亚军挥别F1。夺得杆位的马萨顺利为法拉利拿到冠军,阿隆索和巴顿分列二三名。在比赛还剩下24圈的时候,舒马赫完成了自己职业生涯的最后一次停站。

在比赛结束时,一位车迷仍奋力摇着标语“迈克尔,你是最伟大的,无论现在还是永远”。

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不知如何来感谢车迷

当面对无数车迷的掌声和欢呼声时,舒马赫的眼神充满留恋,因为这是他的最后一战,他说他最感谢支持他的车迷。

舒马赫说:“对我来说,这是一个特殊的时刻,因为我的赛车生涯结束了。我很感谢那么多人支持我,他们融入法拉利大家庭中,和我度过了这段16年的难忘时光,有好的,有坏的。我真的有很多话想说,想感谢他们,但是现在我很难找到最恰当的词语。”

谈到最后一战的表现,舒马赫说:“今天我们的车速很快,我达到了应有的速度,老实说,我觉得有足够的速度来套所有人的圈。不过我觉得今天的比赛对我并不意味着什么,我为马萨高兴,他终于在家乡像塞纳那样夺冠。”

对于自己职业生涯的评价,舒马赫说没有什么可以后悔的,他说《My Way》(我的方式)这首歌非常符合他的心情。不过当问起他是否可能重新回来时,舒马赫笑着说:“以前人们总在讨论我何时离开,但当我做决定时又问我会不会改变,真的很有趣。”但舒马赫承认还不清楚多久才能适应退役后的生活,但他说:“当下个赛季开始时,我会和孩子一起通过电视看比赛。”

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众人感叹巨星的离去

舒马赫的离去对于F1来说无疑是个震撼性的大事件,法拉利方面和很多车手都表达了对舒马赫的敬仰。

法拉利车队经理让·托德说:“很遗憾,我以为迈克尔能够实现奇迹,但命运选择了另一面。但是我想他已经用表现证明了他的实力,尤其是当我们在本赛季一度落后很多分的时候。他要离开我很遗憾,但我能理解。”

舒马赫的队友马萨说:“我将会非常想念他,舒马赫是我的队友,但更是我的朋友,他给予了我很多支持和帮助,他是一个梦幻般的人。”

阿隆索说:“很自豪能够两次在同舒马赫的争夺中拿到总冠军,而这还是舒马赫的最后两年。这是一种荣耀,对我来说这绝对比我今后赢得其他冠军更具意义。”

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“后舒时代”竞争将更激烈

没有哪年的F1像今年这么震荡,米其林轮胎走了,明年将是普利斯通一统天下,科斯沃斯引擎也走了,烟草企业全面退出,当然还有一个令人伤心并且更具关注的消息,舒马赫真的走了。

谁会成为新的舒马赫,相信这将成为世界媒体讨论的问题,舒马赫的离开也意味着F1正式进入战国时代。虽然阿隆索连续两年成为总冠军,但未来的F1赛道肯定竞争更加激烈,多桩重量级转会也预示了这一点,莱科宁将从迈凯轮转投法拉利,阿隆索将从雷诺转投迈凯轮,韦伯(韦伯新闻,韦伯说吧)将从威廉姆斯转投红牛。

可以说从实力来看,莱科宁、马萨、阿隆索等至少五六名车手都有夺得总冠军的实力,可以说舒马赫的离开不会令F1走向乏味,将更加精彩激烈。但有一点很令人感兴趣的就是,究竟谁会成为舒马赫那样的大师级人物,能够把成绩、人格魅力等方面实现完美结合的绝对巨星。

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【三言二拍】何必紧抓瑕疵不放

舒马赫是不是F1历史上最伟大的车手?虽然这是很多人公认的事实,但还是有人跳出来否认,因为舒马赫确实曾做过几件不光彩的事,但是何必去无限放大这些呢?

舒马赫给F1这项运动留下了很多奇迹,很多前无古人,后人也无法企及的纪录。他是这项运动的招牌,不知道有多少人是因为他而喜欢上这项运动的,以至于现在很多人担心舒马赫的离开可能会影响广告商的热情。而F1老大埃克莱斯通年年都在推行新规则,针对的目标只有一个,那就是舒马赫,不知道最闹心的前几年他掉了多少头发。

令人遗憾的是,有不少人却无限放大舒马赫的撞车、让车和横车等几个事件,而阿隆索还曾指责舒马赫成功是因为法拉利车好,但是要知道舒马赫当年来到法拉利时,那会儿开的车绝对不是最好的,况且舒马赫在16年的征程中出现的错误也不过四五次而已。人无完人,瑕不掩瑜,舒马赫在这项极速运动中实现的是最多的,即便风头正劲的阿隆索能够在退役前改写舒马赫的几个纪录呢?

对于众多的车迷来说,需要记取的或许只该是舒马赫赛场内外的完美,以及记住北京时间10月23日凌晨,因为那是一个伟大时代结束的时间。

信报记者 王俊

在众多人的挽留和祝福声中,舒马赫离开了,这是在送走了齐达内和阿加西之后,今年告别赛场的第三位超级巨星。每年在各项目比赛中总会产生很多新的冠军,但大师级的人物却寥寥无几,无论他们中的谁离去,都会引起无数支持者的叹息。并非所有的冠军都能成为大师,除了无人能及的出色战绩,大师们应具备的还有超凡的性格魅力,毫无疑问,舒马赫都具备了。

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为车而生的天才

无数纪录难以企及

当看到舒马赫那一系列的辉煌时,人们应该感谢他的父亲。舒马赫出生在德国科隆附近的一个小镇,附近有个卡丁车场。舒马赫4岁就开始开卡丁车了,他说:“我的父母从我童年开始就给我充分的自由,他们从不干涉我,并且总是支持我。”于是这掀开了一段伟大奇迹。

在16年的F1生涯中,舒马赫创下了很多纪录,其中很多是难以超越的,比如他获得了7次总冠军(其中包括2000年至2004年的5连冠)、91个分站赛冠军,还有68个杆位。此外他曾153次登上领奖台;他的职业生涯总积分达到1354分,比第二名普罗斯特的798分多了一大截;他曾创下连续7站夺得冠军的辉煌;他曾在2002赛季创下在各个分站赛都进前三名的纪录;他曾连续24场比赛获得积分;他曾创下总冠军与总亚军最大的分差;2002年他在还有6站的时候就锁定总冠军,并且创下最终领先亚军67分的巨大分差;2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕 ;在2004年创下单赛季积分148分的纪录;他在2002年成为历史上惟一各个分站赛中全部进入前三名的车手;并且22次上演包揽杆位、最快圈速和冠军的“帽子戏法”;他曾在1996年西班牙大奖赛中创造领先亚军45秒的成绩,当时只有亚军和季军没有被套圈。

此外,他还曾创造在个人第二站就拿到积分,第8站就登上领奖台,只用了18站比赛就拿到了第一个分站冠军,进入F1第四年就成为世界冠军的纪录。从现在来看,舒马赫那些前无古人的成绩很可能后无来者,对于车手们来说,能追上车王的一项纪录或许就足以值得骄傲了。

维伦纽夫说:“他总是用行动给大家制造更高的标准,这不得不逼着我们按照他的方式去追赶。”

事实上也正因为如此,小舒马赫进入F1才会这么顺利,因为很多人都认为他也拥有哥哥的赛车基因。

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被人骂太霸道

舒马赫也不是完人

虽然取得了不少佳绩,但显然舒马赫也曾有几次不光彩的举动遭人诟病。

第一次是1994年澳大利亚站的“撞车事件”,当时为了拿总冠军,舒马赫直接用车撞英国车手希尔,这使两人都因事故退出比赛,但舒马赫却因此以1分优势力压希尔成为总冠军,希尔至今也没有原谅他。第二次是1997年欧洲大奖赛的“撞车事件”,为了获得世界冠军,舒马赫试图将维伦纽夫撞出赛道。但事与愿违,维伦纽夫获得了世界冠军,而舒马赫全年的积分被取消。第三次是2002年的奥地利站的“让车事件”,原本领先的巴里切罗在最后关头减速,让舒马赫第一个冲过终点;第四次是今年的摩纳哥站,舒马赫的赛车在排位赛中横在弯道,这阻止了其他车手作出最快圈速的努力,而这也让阿隆索至今对他不满。

但是要知道,人无完人,这几件事无法抹杀舒马赫在人们心中的形象,而对于F1来说,舒马赫依然是最值得尊敬的车王。



从未传出绯闻

他忠于自己的家庭

相比于频繁换女友的阿隆索等人来说,舒马赫场外的表现像他在赛场上一样值得青睐。一直有很多姑娘希望讨得舒马赫欢心,但这么多年来,舒马赫却始终没有绯闻传出,成功塑造了一个好丈夫和好车手的形象。

在昨天的巴西站结束后,人们意外发现了舒马赫的爱妻科琳娜,当问起她如何看待丈夫的最后一战时,她笑着说:“我很开心我们可以健康地回家,我们可以开始一段新的生活了。”

谈起舒马赫和科琳娜的恋情很有意思,因为科琳娜原本是车手弗伦岑的女友,不过一次偶然机会见到,让舒马赫对科琳娜一见钟情。而当不久科琳娜和弗伦岑分手后,舒马赫对她展开攻势,两人最终在5年后结婚,现在他们早已是两个孩子的父母。科琳娜曾说:“我从不担心舒马赫会在外面有别的女人,我相信他。事实上我惟一担心的就是他的安全,要知道赛车速度太快了。还好这些年他只在1999年摔断了腿。”

每当假期,舒马赫总是把全部时间用在家里,他说当他从F1车上紧张地跳下来时,他最先想到的就是他幸福的家,他渴望用他的家来舒缓他紧张的神经,而科琳娜和两个孩子是他从事F1最大的支持和动力。

对于爱人和家庭的忠贞,也是无数车迷喜欢舒马赫的原因。

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捐款从不吝啬

曾一次捐1000万欧元

舒马赫到底有多少钱?或许除了他本人没人能说清,人们只知道他是世界体坛薪水最高的运动员之一,但尽管如此,他却是个对自己很吝啬的富翁。

据估计,舒马赫每年的进账达到1亿欧元,其中他从法拉利每年能拿到4000万欧元左右的薪水,另外来自赞助商的广告收入也有2000万欧元左右,而各种车迷销售品的收入也在1000多万欧元,另外他的股票、基金等个人投资也在2000多万欧元,可以说钱真的多得花不完。很多人都在惊叹舒马赫的赚钱本领,并把他戏称为“印钞机”。不过事实上舒马赫本人的生活并不奢侈,甚至对自己有些吝啬。

舒马赫最昂贵的奢侈品是一架花费数千万欧元购置的私人飞机,除此之外他对昂贵的奢侈品毫无兴趣,媒体记者从未看到他或妻子疯狂购物的情景,而他的两个孩子现在还在瑞士的普通学校读书。

不过舒马赫对于公益事业非常热衷,经常会慷慨地掏钱捐助。在早先印度洋海啸时,相比很多体坛富翁掏出几万美元,舒马赫令人吃惊地掏出了1000万欧元。而这些举动,也让舒马赫有了更多的支持者。

信报记者 王俊

(责任编辑:海盗)


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