周日的巴西大奖赛上，马克-韦伯同自己的队友尼科-罗斯伯格发生相撞，还没跑完一圈便退出了比赛，这位澳大利亚车手就以这样一个暗淡的结局结束了自己一级方程式生涯中的一个篇章，他明年将离开威廉姆斯，加盟红牛车队。

　　事实上，这已经是韦伯连续第三年在英特拉格斯赛道以同样的方式结束比赛。

　　2004年的巴西大奖赛进行到第24圈，当时为捷豹车队效力的奥地利人克里斯蒂安-克莱恩没有看到自己的队友马克-韦伯从内线切入，接过两人发生撞车，韦伯的赛车严重受损退出了比赛，赛后两人还互相指责。

　　2005年的巴西大奖赛上，韦伯被自己的队友巴西人安东尼奥-皮佐尼亚撞出了赛道，在威廉姆斯的技师修复了赛车后，韦伯最后得以在时隔25圈后重新加入比赛。

　　2006年的巴西大奖赛刚刚开始后，韦伯再次同队友相撞，两人的赛车严重受损，都无法继续比赛。事后韦伯称：“进入4号弯道的时候我刹车有点晚，接着后面被人撞了一下。我损失了扩散器，情况就是这样。看起来像是尼科（罗斯伯格）错过了刹车点，他进入那个弯道时刹车晚了，我认为他不应该这样做的。”

　　“被你的队友撞到真是让人失望，不过他并不是故意的。这就是我们所从事的比赛，你无法回头，所以错就是错了。”

　　在碰撞了损失了前定风翼的罗斯伯格直接撞上了轮胎墙，引发了安全车出动，他却认为韦伯刹车过早了。

　　这次撞车让威廉姆斯以糟糕的战绩结束了2006赛季的比赛，这也是他们近30年来最差的一次，在全部18场比赛中仅仅获得了11分，在11支车队中排名第8名。

　　威廉姆斯车队的帕特里克-海德表示：“很明显这个成绩让人极度失望。这是我们连续第二年在巴西站中两部赛车都没有能够完成第一圈的比赛，车队中的每一个人都感到非常失望。现在我们只能回去打造一部更好的赛车，希望明年的赛季中有更强大的表现。”

　　2007年威廉姆斯将使用丰田的引擎，周日的比赛也是他们同今年的引擎合作伙伴考斯沃斯的一个告别，考斯沃斯公司明年将不能为任何车队提供引擎。

　　（布丁）

(责任编辑：小迈)