2006赛季中，米其林和雷诺一起创造了辉煌，延续了去年双冠王的战绩。不过在结束了本赛季的比赛后，这家著名的法国轮胎公司将不再为F1比赛供应轮胎，因为从明年开始他们会退出F1，普利司通将成为一级方程式的唯一轮胎供应商。

　　从去年的美国大奖赛开始，米其林公司就开始同F1的管理机构国际汽联发生了矛盾，而另一方面日本供应商普利司通公司却同汽联越走越近。在国际汽联为08年单一轮胎供应商的招标过程中，米其林也提交了他们的申请，但不出人们的预料，普利司通公司如愿以偿拿到了这份合同，于是米其林决定从2007年开始退出F1。

　　米其林的F1项目总监尼克-邵洛克在接受媒体采访时表示：“这一直都很不轻松，不过这是F1的一部分。你必须要一直都在工作，没有时间放松。你要随时考虑要供应什么样的产品、每条赛道的要求、竞争对手的产品情况。如果你做不到这一点，那你就会失去竞争力，如果没有了竞争力，那你就不可能赢得世界冠军。”

　　“这项工作的压力很大，因为有竞争就会有压力。我们经常要非常非常努力地研究我们的产品，找出为什么我们的产品没有发挥出最佳水平的原因，如何才能恢复早一个有竞争力的水平。这就是我们在整个赛季中一直都在做的事情。”

　　另外，邵洛克透露米其林公司可能会考虑在将来的某个时候重新返回F1比赛，他们上一次离开F1之后15年才重返赛场。不过邵洛克强调米其林重返F1的条件是F1中重新引入竞争机制，他们并不赞同马克思-莫斯利所引进的单一轮胎供应商制度。

　　“米其林会密切关注F1的发展变化。如果F1能够按照我们的思路发展，那我们愿意重新返回F1。这不是马克思-莫斯利的问题，这是这项运动的问题，是关乎比赛能否同米其林的观点和价值相符合的问题。我想我们已经向人们充分表达了我们热切支持赛车比赛的愿望，特别是F1。

　　邵洛克还表示那些参与F1项目的工作人员都能够在米其林公司找到工作。

　　“当我们决定离开F1的时候，我们保证在赛季结束的时候向那些参与项目的工作人员们提供一个岗位。我想其中的一两个人会好好休息一下，不过从明年开始，所有人都会在米其林得到一份新的工作。”

　　（布丁）

(责任编辑：小迈)