本报讯　今天上午，2006,2007（北京）A1世界杯汽车大奖赛将在亦庄京开会展中心点火试车，未来3天来自23个国家的车手将在刚刚改造好的街区赛道上角逐首个A1北京站的头衔，这是北京首次举办街道赛，也是有史以来举办的最高规格的国际汽车赛事，北京人从此将可以在家门口欣赏世界顶级方程式赛车比赛。与F1等汽车赛事不同，A1强调国家队概念，中国车手也将在这项赛事中为国家荣誉而战，本周末代表中国队出场的将是北京籍车手程丛夫，在家乡父老的助威声中，他有望冲击领奖台。

　　“亦庄赛道比较窄，就算是与世界其他街道赛赛道相比也算窄的，因此比赛过程中很可能出现比较多的摩擦、碰撞，只要尽量避免事故，车队就可能取得好成绩。”马来西亚主力车手、上一站双料冠军熊龙昨天下午在赛前新闻发布上如此评价亦庄赛道，这也是车手们对这条新赛道的普遍看法，今天开始的A1北京街道赛很可能会出现较多的火爆场面。

　　中国队主力车手程丛夫昨天和前天都赶到了亦庄，全程踏看赛道，展望即将开始的比赛，程丛夫表示，希望能在家门口取得自己能争取的最好成绩。国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌说，安全是政府部门非常关心的问题，赛事筹备也始终把安全问题放在了首位，采取了很多保障措施，相信比赛会取得成功。官员谈

　　A1北京站将办成世界一流街道赛

　　像摩纳哥蒙特卡洛的居民一样，在家门口观看世界顶级方程式赛车对北京人来说将不再是梦想，本周末，有汽车运动“世界杯”之称的A1汽车大奖赛北京站比赛将在亦庄经济开发区经开会展中心周边街道举行。近日，记者采访了A1大奖赛首席运营官大卫·克莱尔。

　　■亦庄完全具备举办街道赛的条件

　　记者：北京站街道赛目前进展如何？

　　克莱尔：2005-2006赛季，A1大奖赛在全球成功运作了11站赛事，即将开始的2006-2007赛季将增加至13站，北京站就是其中新增的一站，赛道将利用亦庄京开汽车会展中心周边的街道设计。

　　我们在赛事筹备的过程中，得到了北京市政府、国家体育总局以及中国汽车运动联合会和北京市体育局等部门的全力配合，赛道建设已基本就绪。一年半以前，我曾经到亦庄看过现场（那时是为其他赛事考察场地），这里完全具备举办街道赛的条件，北京站将办成世界一流的街道赛。

　　记者：亦庄赛道改造需要相当大的投资，A1大奖赛如何寻求投入与收益之间的平衡？

　　克莱尔：我们关注的重点不是对赛道的一次性投资，而是以后的10年、15年或者更长的时间连续在北京举办比赛，因为这是一个重要的赛事，可以让全世界更加了解中国、北京。更重要的是，在北京建设赛道也可以帮助我们建立起A1大奖赛与中国的关系网络，包括与中国政府部门、各大企业，还有当地的居民的关系。亦庄赛道改造过程中，除道路改造外，只需增加看台、栅栏等临时设施，我们将尽可能保护原有公共资源，如绿地等。

　　■中国车手的进步令人惊讶

　　记者：您说看好中国市场，它最吸引人的地方在哪里？

　　克莱尔：在赛车领域，中国是一个全新的市场，迫切需要大型的国际型赛事来带动中国国内的赛车运动发展。A1大奖赛有中国国家队有中国车手，他们的参与可以吸引更多的中国观众关注这项赛事。现在我们一说到篮球就会想到姚明，而说起A1赛车就会想到江腾一。我们希望未来在中国车手中间能够产生越来越多的明星车手，让全国的青少年可以效仿他们，我们非常看好中国市场的发展潜力。

(责任编辑：胡聪)