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车队大盘点之威廉姆斯 昔日豪门经历最糟糕赛季
  时间:2006年11月11日21:00   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

车队大盘点之威廉姆斯 昔日豪门经历最糟糕赛季



  对于威廉姆斯(威廉姆斯新闻,威廉姆斯说吧)车队来说,2006赛季是一个全新的开始,因为他们同合作了六年的宝马公司终于分手了。另外轮胎也换成了普利司通,签下了新的GP2冠军尼科-罗斯伯格,并且开始使用考斯沃斯的高转速V8引擎。这一切全新的元素在整个冬季测试中表现非常良好,使得威廉姆斯对新赛季充满了信心。

  比赛一开始,车队全新的套件似乎也让威廉姆斯雄心百倍。巴林站的排位赛中,车队的一号车手马克-韦伯让威廉姆斯拿到了第七的发车位置,而且在正赛中获得了第六名。而新人罗斯伯格在排位赛中拿到了第十二的发车位置,正赛获得了第七名。首场比赛中两名车手都拿到了积分,这是一个梦幻般的开局。而且罗斯伯格还创造了当场比赛的最快单圈,这也是整个赛季中由非三大车队(法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)、雷诺和迈凯轮(迈凯轮新闻,迈凯轮说吧))车手所创造的唯一最快单圈,表明FW28具备一定的潜力。

  但是在随后马来西亚的比赛中,问题的征兆开始出现了,而且一直伴随着威廉姆斯的整个赛季。排位赛中分别获得第三和第四名的罗斯伯格和韦伯却在正式比赛中双双退赛,退赛的原因是液压和引擎的故障。更糟糕的是,这仅仅是车队赛季中五次全军覆没的开始。

  尽管赛车的可靠性糟糕透顶,但威廉姆斯偶尔也能有灵光一闪。在纽博格林(纽博格林新闻,纽博格林说吧)的大奖赛中,罗斯伯格从第二十二位发车,并最终取得了第七名的好成绩;另外在印第安纳波利斯,他差点就重新上演了欧洲站上的辉煌,从第22位出发,最后拿到了第九名。然而这位年轻德国车手却也是非常不走运的,其中最倒霉的一次应该算是在最后一站巴西大奖赛(巴西大奖赛新闻,巴西大奖赛说吧)上,当时他同自己的队友韦伯相撞退出了比赛。

  不过如果一切顺利的话,威廉姆斯的FW28赛车还是具有不错的速度优势的,但是这种情况却不多见,韦伯在摩纳哥的大好局面就是被赛车可靠性所毁掉的。当时澳大利亚人获得了第二位的发车位置,而且在下午比赛的大部分时间内都处在第三的位置,然而第48全排气管故障结束了他的比赛,并且毁掉了他本人以及威廉姆斯车队在整个赛季中获得领奖台位置的最佳机会。韦伯在巴林和圣马力诺所获得的第六名成为了他个人在赛季中最好的成绩。

  随着赛季的进行,即使信心最坚定的弗兰克-威廉姆斯也对自己车队的表现感到绝望了,这支前冠军车队创造了近年来最糟糕的战绩。在整个2006赛季中,威廉姆斯车队仅仅跑完了1331个比赛单圈,甚至比超级亚久里还少了120圈。不断的失望促使韦伯下定决心结束自己在威廉姆斯的职业生涯,8月份他宣布将在2007年加盟红牛车队。

  威廉姆斯在2006年表现应该能够让你充分理解一级方程式的轮回和比赛的残酷性。昔日的世界冠军如今沦落到二流车队的行列。不过随着希望之星尼科-罗斯伯格的留任,亚历山大-伍尔兹的加盟,以及新近同丰田(丰田新闻,丰田说吧)公司签订了引擎供应合同,威廉姆斯在2007年应该能够扭转运气。

  (布丁)

  

(责任编辑:大舒)


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