2006比赛积分：36 2006车手：海德菲尔德、维伦纽夫/库比卡 所使用轮胎：米其林

　　作为一支刚刚成立的车队，没有人知道宝马索伯能够在2006年取得怎样的成就。不过拥有了宝马雄厚的技术和经济后盾、马里奥-泰森所领导的高素质人才和索伯13年的赛车经验，在理论上来看，这支车队至少已经具备了挑战领奖台的潜质。

　　F1.06对于一支初等赛场的车队来说是一部不错的赛车。尽管从本质上看，这部赛车还是索伯2005 C24的改进版，不过它在赛季前的测试中显示了出色的速度和可靠性。另外他们还从威廉姆斯得到了尼克-海德菲尔德，并重新签下了前世界冠军雅克-维伦纽夫，这一切都让他们感到信心十足。

　　但是巴林的首次亮相却是遗憾的。维伦纽夫遭遇了引擎故障，海德菲尔德仅获得了第十二名。随后的马来西亚排位赛中，宝马索伯的表现让人更为失望。F1.06的糟糕战绩让车队的信心有点动摇，并且让那些对宝马收购索伯的决定持怀疑态度的人找到借口。不过在雪邦的正式比赛中，赛车的套件开始发挥出了水平。

　　尽管引擎再次出现故障，毁掉了海德菲尔德的比赛，但维伦纽夫看上去非常有竞争力，并且获得了第七名。获得了赛季的首个积分让宝马车队在振奋不已，他们决定要花大力气解决引擎可靠性的问题，并开始为他们的V8引擎精心挑选各个部件。在墨尔本的比赛中，新的付出得到了回报，海德菲尔德拿到了第四名，维伦纽夫第六名，车队赢得了宝贵的8个积分。

　　但是随着对手们也在不断改进和进步，宝马索伯的表现也逐渐暗淡。在接下来的九场比赛中，宝马车队仅仅获得了10个积分。因此，身后的丰田车队趁机超过了他们，上升到了车队积分榜上的第五名，而本田车队也凭借牢不可破的积分优势拿到了第四名。

　　在德国站，情况似乎更加糟糕了。海德菲尔德和维伦纽夫在第一个弯道就发生碰撞，几圈后，加拿大人又发生了严重的撞车。维伦纽夫退出了比赛，但这场比赛后来却变成了他的最后一场一级方程式比赛。在下一站匈牙利的比赛中，加拿大人被车队的第三车手罗伯特-库比卡取代了。而这场布达佩斯的比赛也成为了车队的一个转折点。海德菲尔德神奇地获得了第三名，登上了领奖台，而库比卡在自己的首场比赛中也获得了第七名。虽然年轻的波兰人由于赛后的赛车称重中重量违规，被取消了成绩，但他的表现在实际上却结束了维伦纽夫的F1生涯，并且鼓舞了宝马索伯的信心。

　　在伊斯坦布尔，宝马遇到了轮胎选择的问题，表现差强人意。但是到了意大利的比赛中，库比卡创造了个人职业生涯中的第一次登台领奖机会，获得了第三名，而海德菲尔德虽然受到了维修站超速的处罚，但他还是获得了第七名。另外他们最大的对手丰田车队此时却遭遇了频繁的退赛，于是宝马索伯最终在积分榜上战胜了丰田，取得了第五名。这个成绩同宝马去年与威廉姆斯搭档时所取得的成绩相持平，并且已经大大超过了索伯车队在2005年所获得的第八名，这对于一支新车队来说是一个非常不错的开始。

　　（布丁）

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