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三角轮胎车队誓师会实录 卢宁军:比赛就是生命
  时间:2006年11月23日11:45   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

三角轮胎车队誓师会实录 卢宁军:比赛就是生命

右一为卢宁军

  中国三角轮胎车队挑战2007年达喀尔拉力赛

  时间:2006年11月23日上午

  主持人:

  各位来宾,各位新闻同业,大家上午好,非常高兴大家在非常寒冷的日子里来参加“盛世豪情 纵横无疆 中国三角轮胎车队挑战2007年达喀尔拉力赛发布会”,首先感谢各位的光临。接下来为大家介绍一下今天我们的领导和嘉宾,中汽联严建昌主席,三角集团董事长、总裁丁玉华先生,还有生活无限的吕亦瑜先生,前排还有很多三角集团商界各位亲密的朋友,感谢各位的光临。

  大家都知道,2007年1月6号第29届达喀尔拉力赛将会再次进行比赛,从欧洲到非洲穿越人迹罕见的撒哈拉沙漠,到2007年1月27号在达喀尔结束。在2007年达喀尔比赛当中,中国三角轮胎车队会再次重拳出击,代表三角轮胎参赛的是中国三角轮胎车队车手卢宁军先生,在此祝卢宁军好运。

  接下来我们要通过一个短片了解一下达喀尔拉力赛,让我们再次回到那征战的岁月。

  (播放短片)

  主持人:

  一段熟悉的音乐很容易把我们带回到达喀尔拉力赛征战的赛场,其实通过刚才的片子大家也都看到了,达喀尔拉力赛从开始比赛到现在已经有48位非常优秀的车手在比赛当中离我们而去了,有时候大家一直在想为什么有那么多人不顾一切的参加这个比赛。在法国有一个朋友,他是摩托车手,他就是一个汽车修理工,他每年会用10个月打工,把所有挣来的钱投入到每年的这一次的达喀尔拉力赛比赛当中,他说参加比赛的目的就是为了寻找答案,也许答案就在通往玫瑰湖的整个过程当中。新一届的达喀尔拉力赛已经确定了参赛车辆525辆。在连续两届创造了参赛汽车数量纪录之后,新一届比赛非常容易的把这个纪录刷新了,组委会还是把很多踊跃报名的人由于名额的限制把他们挡在了门外,希望明年大家会提前一些时间报名,也希望在本届比赛当中出现更多的中国车手。

  从2004年开始,中国车手卢宁军就出现在了达喀尔拉力赛的赛场上,他已经成为了到目前为止,中国车手参加达喀尔拉力赛,他保持了一个最高的参赛纪录,他所表现出来的坚强意志和不怕牺牲的精神感动着我们国人。2007年他将代表中国三角轮胎车队继续挑战达喀尔拉力赛,接下来我们掌声欢迎卢宁军先生出场。

  相信大家对卢宁军先生非常熟悉了,他不仅是中国三角轮胎车队的车手,同时也是三角轮胎的形象代言人。今天离比赛还有一个多月的时间就要开始了,卢宁军先生要在不久的将来奔赴赛场,接下来我们首先有请中国汽车运动联合会严建昌主席致辞,有请。

  严建昌:

  丁玉华总裁、吕先生,新闻界的朋友们,大家好,中国三角轮胎车队挑战2007年达喀尔拉力赛新闻发布会今天在这儿举行,我能参加这次会议,感到非常高兴。首先,我代表国家体育总局汽车和摩托车运动管理中心,中国汽车运动联合会感谢各位的光临。

  刚才算了一下,离达喀尔拉力赛发车还有43天,刚才又看了短片,结合以前看到的报道,我想大家脑海里又会展现出达喀尔的一番景象。我想今天我们在这里举行新闻发布会,也是为三角轮胎车队征战达喀尔拉力赛的一次壮行。在此,我还要向他们表示良好的祝愿。同时,感谢三角轮胎对我们的大力支持,特别是对中国汽车运动的大力支持,没有你们的支持,中国车队、中国车手要出现在达喀尔拉力赛上是难以想象的。

  达喀尔汽车拉力赛以充满艰辛和挑战著称于世,中国三角轮胎车队敢于迎接挑战,这表明我们的车队和车队的工作人员充满着信心,有坚强的意志,从而,他们的团队精神也在这次挑战中得到充分的体现。同时,三角轮胎也将接受严峻的挑战,我相信并希望拉力赛的困难挡不住中国车队,挡不住三角轮胎。三角轮胎车队将通过这次比赛,把这个著名的品牌推向世界,展示中国人的不屈精神,展示这个品牌的威力,为三角轮胎争光,为我们国家争光。祝三角轮胎车队出征成功,我们期待着你们凯旋,谢谢大家。

  主持人:

  感谢严建昌主席的美好祝愿,其实作为国内轮胎业的知名品牌,三角集团这么多年来一直致力于把他们的轮胎品牌打造成一个国内甚至国际的一个知名品牌。足见中国车队参加达喀尔拉力赛是一个最佳的历史机遇,他们敢于把自己的产品和轮胎拿到世界上最为艰苦的比赛当中去检验,这是需要非常的勇气的。

  接下来我们有请三角集团董事长、总裁丁玉华先生致辞,有请。

  丁玉华:

  尊敬的各位来宾,各位朋友,尊敬的严主席、吕先生,尊敬的新闻发布会主持人上午好,非常高兴今天与各位见面,首先我代表三角集团向各位的关爱与支持表示感谢。

  三角公司创业至今30多年,始终积极致力于诚信、创新、勤奋的企业精神和企业理念,用追求完美的企业文化打造中国人民挺进全球经济领域的自主品牌,到今年底,三角公司将具备660万套卡车轮胎,2000万套轿车轮胎的生产能力,使自主品牌进一步提高。众所周知,达喀尔是一类挑战自身极限的一项国际赛事,以卢宁军先生为代表的车手在比赛中始终所表现出的坚韧不拔的毅力,勇于挑战极限,追求卓越的精神,与三角集团不断超越自我、创新发展、追求完美的企业精神息息相通。这种精神、意志和毅力是三角参与全球经济领域竞争,打造中国人民自己的品牌,这是一个根基。

  借次机会,预祝卢宁军先生本届比赛成功,凯旋过来,也谢谢大家今天的光临,不胜感激,谢谢。

  主持人:

  卢宁军是我的一个老朋友了,2007年将会第四次出征达喀尔拉力赛,也许他已经在比赛当中寻找到答案了,也是希望他跟我们一起分享一下他的达喀尔经历,我们有请卢宁军先生致词,有请。

  卢宁军:

  尊敬的各位领导、各位来宾,大家上午好,今天我怀着无比激动的心情和大家共同见证这一伟大的历史时刻,中国三角轮胎即将出征2007年达喀尔拉力赛,这和以往一样,同样充满了欢乐和痛苦,同样充满了激情与挑战,我将第四次勇敢的面对这场世界上规模最大,路程最长,最为艰辛的比赛,2007年达喀尔拉力赛将从欧洲的国家葡萄牙首都里斯本出发,进入非洲大陆,从这时开始,比赛将穿越上千公里的沙漠,所有的车手都将面临迷路、陷车、体能耗尽甚至生命的威胁,这对赛车手是一个极大的威胁,同时也考验着车队每一个人的坚韧不拔的毅力和团结互助的精神,我们会尽我们最大的努力完成这场地狱之旅,到达如诗如画般的天堂达喀尔,到那个时候我们将向世界证明我们国有品牌的实力,我们中国人坚韧不拔的毅力,最后我还是那句老话,作为职业运动员,比赛就是生命,在这里感谢中汽联的领导,感谢三角集团董事长,感谢生活无限,感谢东方航空公司,同样也感谢所有关注和支持我们比赛的朋友,谢谢大家。

  主持人:

  希望卢宁军先生有好的运气。大家都知道,在赛车比赛过程当中,我们真的是在赛场上很难看到车手的真面目的,因为他们是驾驶着赛车风驰而过,即便是他们下了车也是戴着头盔,在今年2007赛季达喀尔拉力赛的比赛当中我们将会看到一台什么样的三角轮胎车队的赛车呢,一起来看一看大屏幕,今天我们首先为大家揭晓一下2007年达喀尔拉力赛三角轮胎车队赛车的最新涂装。

  从各个角度可以看到这台中国三角轮胎车队的赛车,也许在明年的比赛当中我们希望从发车到玫瑰湖畔都能看到这辆红色车辆的身影,前面的三角轮胎的三角标志是非常明显的。同时我们出现在玫瑰湖畔的还有一面旗帜,就是中国三角轮胎车队的旗帜,希望它能够在玫瑰湖畔,我们的车手站在他们的赛车上高高的挥舞着它,希望同时挥舞的还有一面中华人民共和国国旗。

  接下来是授旗仪式,由中汽联严建昌先生和三角集团董事长、总裁丁玉华先生为卢宁军先生授三角车队队旗。

  向大家展示一下,上面写的是“盛世豪情,纵横无疆,中国三角车队挑战2007年达喀尔拉力赛”。我们衷心的希望这面旗帜能够出现在达喀尔拉力赛的终点线——玫瑰湖。

  在授旗仪式结束之后,我们的主要环节都已经结束了,接下来因为在现场有很多来自各界媒体的朋友,有电视台的、平面的、网站的,这个时候是留给大家一个自由提问的时间,三角轮胎集团的丁玉华先生,中汽联的严主席还有我们的车手都在主席台就座,如果大家有什么相关问题,可以进行提问,接下来是自由提问的时间。

  提问:

  您好,我有两个问题,第一个问题,我想问一下此次三角轮胎出征达喀尔拉力赛,咱们的目标是什么,是完赛,或者有没有一个具体名次上的想法。第二个问题是我看咱们这次是尼桑的车型,改装上有什么具体情况的介绍。

  卢宁军:

  我们这次出征达喀尔拉力赛用的是日产的一款车,这款车在中国没有销售,在欧洲销售,叫帕西帆德,是非常专业的变速箱,引擎是4000的发动机,动力应该可以达到290马力,是这几年来我开到的最好的车。这个车,刚才大家从画面上看了一下,只是一个画面印象,到比赛的时候大家可以看到它非常好看,据说这个车可能2008年可能会在中国生产,那个时候可能大家会看到原型车,这个车目前是很尖端的产品。

  我已经是第四次参加达喀尔拉力赛,完成了两次,2006年达喀尔没有完成,只是看到了玫瑰湖,没有到,非常遗憾。这次我觉得我们努力,一定要到达喀尔,在到达达喀尔的基础上,我们尽可能把车开的流畅,尽可能取得稍微好一点的成绩吧。

  提问:

  我想问您一个问题,您此次比赛的车辆和车队、领航员,您能给介绍一下吗?谢谢。

  卢宁军:

  我们是意大利的尼桑车队,我们跟他们合作,我的领航员还是沿用我前两年用的意大利的一个领航员,叫皮奥,这个领航员非常有经验,到今年为止,他应该是参加了17次达喀尔拉力赛了,非常有经验的一个人,非常活泼,爱开玩笑,而且特别火爆,如果我有什么事情做错了,他会大蹦大跳的,非常急躁的一个人。他在比赛之余也是非常关心我,也是非常温和的一个人。我们车队今年有5辆赛车,有一个日本选手和我,还有两个俄罗斯选手,还有一个意大利的女选手,到时候你们就可以看到她的芳容了,是一个女将。整个车队组织运行应该说是在整个达喀尔拉力赛所有的车队里面,应该是一个中上水平,管理还是不错的,非常有朝气。达喀尔比赛当中,从历史上看它的完赛还是不错的,这是一个基本的情况。

  我们车队的情况,我们应该计划在26号到米兰去,因为这个车队在意大利的米兰,在那里准备几天之后,我们在2007年的元月2号就到葡萄牙首都里斯本,在那里做最后的准备工作,接受行政检验和技术检验,还有和媒体有些交流,之后在6号就踏上去达喀尔的路。在葡萄牙有一个赛段,在西班牙有一个赛段,过了海峡之后,到了摩洛哥那就是真正的比赛开始了,这个比赛在中途有一个休息日,有两个马拉松赛段,最后还是到达喀尔,全程赛段是5000多公里。从总的长度来看,比赛是不到9000公里,但是从难度上讲,今年的难度应该说还是比较高的,它的前半部分赛段比较短,每天的赛段都是300公里左右,只有两个超过400公里的赛段,在休息日以后,有5个超过400公里赛段,最长可以达到将近600公里,就是说这个比赛可能在后半程更艰苦一些,难度更大一些,那就是说保证体能,调整体能,这是这次比赛的关键,要有良好的心态,要把比赛整个过程当中使用车辆和零部件供应,整个车队的运行调整好,车队的情况基本上就是这样。

  提问:

  我想问一下丁总,咱们三角轮胎通过这两年对达喀尔的赛事,大家已经对企业和产品有所了解,我想问一下咱们企业想通过这个赛事起到一个什么样的宣传作用。另外,咱们企业有没有一个对国内赛事的参与的一个计划。

  丁玉华:

  非常感谢这位先生刚才提出的很好的问题,我们连续两次卢宁军先生在国际上参加达喀尔拉力赛活动,我们的目的有两个,一个是非常主要的原因,就是达喀尔汽车拉力赛本身是中国人的一个挑战自我坚韧不拔意志和毅力的一个体现,我们中国人在世界上也有我们自己的位置。三角在30年的发展过程当中也始终是坚持了一个诚信、创新、勤奋和坚韧不拔的信心和毅力,敢于参与国际上的竞争。由于内部的这个非常主要的因素,所以我们和卢宁军先生合作是相辅相成的。第二个原因是三角轮胎为什么选择这样一个活动,就是三角轮胎每年在国际舞台上,我们的年换汇的美元额度是5亿多美元,因此我们想通过这个活动,在全球范围,更大的让消费者清楚三角轮胎的情况。卢宁军先生非常有体会,当我们三角轮胎的车队走到非洲的一些国家,他们都出面摇旗呐喊,亲自到卢宁军先生周围问长问短,询问情况,通过我们这个车队的活动更好的与国际平台的所有的三角的朋友,都能使关系更加紧密,把友谊加深,这就是我为什么要举行这个活动的原因。

  提问:

  我是北京电视台的记者,我的问题也问给卢宁军先生,刚才您也说到您参加这个比赛体能非常重要,我们也知道您今年已经接近50岁了,您目前的身体状况、体能状况是什么样的,给大家介绍一下。

  卢宁军:

  我的身体现在非常好,达喀尔拉力赛是一个非常特殊的比赛,它和方程式,和其他的比赛还有所不同,这个比赛年龄跨度特别大,因为什么呢?因为这个比赛特别需要经验,非常需要经验的一个比赛,一般参加次数比较多的车手相对来讲经验比较多一些,在比赛当中控制力和使用自己的技能和对车辆维修、抢修的技能相对来讲都高一些,在达喀尔拉力赛当中我算是中等,不算太大的年龄,有一个法国人,今年再参加应该66岁了,他的领航63岁,他从第一届达喀尔拉力赛就开始参加,就是刚才我们在电视上看到的萨宾的老朋友,可是萨宾已经去了西天了,但是他还在达喀尔的路上,那位老人给我们树立了榜样,确实让我们非常感动,他和我们一样,我觉得我应该说是没有问题。

  现在训练情况是这样的,就是说我每天坚持健身,但是现在毕竟跑的时间很长了,颈部、肩部还是有些伤病,因为跑这个比赛,翻越沙丘,通常车注意不到会栽头,因为你身上固定得非常紧,颈部和肩部就会前移,但是通过治疗情况之后,我感觉不错,我尽可能把好的状态调整到比赛当中。另外,我觉得这么多年来一直在坚持,坚持就是超越,坚持就是进步,坚持就是创新,在我们今天不管是运动场上或者在生活当中,对一个个人或者对每一个企业来讲都需要坚持,都需要创新,要超越自然,冲破极限,谢谢。

  主持人:

  老卢,我想问一句,你的领航员有多大岁数?

  卢宁军:

  领航员比我大两岁,我们加起来有100岁了,有一个世纪了。

  提问:

  我是广东台记者,我想问一下主席,去年中汽联有大概四个车队,六个人,今年我们所知道的只有两个车队,两个人,我想问一下这个情况,今年达喀尔的情况是什么样的。

  严建昌:

  汽车运动有它的特殊性,国际汽车运动联合会章程里面第一句话讲的是汽车运动是具有风险的,我想达喀尔这么重要的比赛,我们中国人能够出现在那里,对我们国家来讲已经是一件大事了,对我们汽车运动来讲是一件了不起的事情。刚才大家看到短片,以前中央电视台和其他的媒体对达喀尔汽车拉力赛都有很多报道,条件如此的艰苦,不是一般的车队,一般的人能够挺下来的,我想中国汽车运动还是很年轻,在这个发展过程当中,经验多一点,我想这也是正常的,后面还有各种各样的原因、因素,我想总的来讲,只要中国人,中国车队,争取每年都能出现在达喀尔这条艰难的路上,我们的希望会越来越大,我们的前途会越来越光明。

  提问:

  我是河南台记者,我想问一下生活无限的吕总,你连续四年赞助达喀尔赛事,和卢先生合作,想请您谈一谈这四年来的一些想法、感受。

  生活无限 吕亦瑜:

  很感谢河南台的这位朋友,谈起达喀尔真的很感慨,因为四年了,我赞助达喀尔第一年没什么想法,就是想赞助老卢,老卢是我认识赛车界里面的一个,当时认识时间不长,只有一年,但是老卢给我的印象是什么呢,很稳重,亲和力很强,很认真,办事相当认真的一个人。因为我一直从事体育用品的赞助这些工作,在我心目中,我觉得你要赞助,要选择就得选择最好的,老卢是中国车王,他要去达喀尔,我当然要赞助他。生活无限这个品牌,它的定位是一个户外休闲旅游用品,我们的文化是探索、挑战、勇敢,正好跟达喀尔的文化是相关的。而我们又是正好有一个意外的收获,就是在2003年跟老卢接触以后,2004年的达喀尔在中国的赛车界是一个轰动,因为中央台的报道,因为比赛的这种文化,我刚才听到那个音乐,我都有点像冒眼泪,因为它能让你满身热血沸腾,可能跟我本身也是一个赛车手的原因,很多人都会有去达喀尔的梦想,我们只要有机会就会一直赞助下去,特别是老卢。谢谢。

  主持人:

  吕先生已经梦想实现了第一步,他的服装已经到了达喀尔了,希望你在不久的将来人也出现在达喀尔的现场。

  提问:

  作为业内媒体,我们更关注配套这款尼桑车的轮胎的情况,所以我这边想请丁总给我们介绍一下这款轮胎,我想问的是在全程比赛中是否只有一款轮胎配套这款车辆,另外,它是否代表着三角集团目前最高端的技术。谢谢。

  丁玉华:

  非常感谢这位女士提出的问题。

  三角轮胎和达喀尔拉力赛这次是非常好的合作,因为从达喀尔拉力赛整个过程需用的轮胎是非常多种多样,因为它的路面复杂性就决定了轮胎不是一个规格,也不是一个特点,也不是一个性能的。所以在整个这个过程当中,卢宁军先生拥有选择性的使用轮胎,当然三角轮胎肯定在其之内,具体使用的哪一个过程,是什么样的,到什么情况换哪一个牌子的,详细情况卢宁军先生会给你做一个非常详细的回答。但是我深信,三角轮胎在整个全球的销售额达到5亿美元,特别在美洲、非洲、大洋洲、欧洲以及俄罗斯,深受他们欢迎,在达喀尔拉力赛整个过程当中,我们也相信卢宁军先生不会对它失望的,谢谢。

  提问:

  我想问一下卢宁军先生,这已经是第四次您出征达喀尔,每一次都会有不同的体验,这次无论是从赛事的筹备乃至您的出征的心情与以往三届有什么不同,另外您从专业的角度看本届大赛的看点在哪里?

  卢宁军:

  看点是我们三角轮胎车队,这是第一。第二,这次去达喀尔拉力赛,我觉得和以往不同的就是我们在继续捍卫中国红,严格讲也是我们自主品牌的车队,就是中国车队,赞助商也是中国的。如果说我们再不去的话,中国红谁来捍卫。

  今年这个比赛我觉得和往年还是有一些区别的,首先出发地点和结束日期,这都是有些变化,用的车辆也有些变化,但是我觉得还是有信心的,谢谢。

  提问:

  两个问题,一个问卢老师,就是说达喀尔除了专业车队和职业车手之外,有没有业余车手可以参加。第二个问题,问严主席,中汽联是否有计划或者想法鼓励车手去参加。

  卢宁军:

  达喀尔拉力赛只有10%几的专业车手,就是职业车手,比如像三菱车队、宝马车队、大众车队,他们就是职业车队,他们的目标就是冠军,如果得到第二名就是失败,业余选手是很多的,达喀尔拉力赛为什么这么有亲和力,这么多人踊跃参加,就是因为它对社会开放,对全球开放,每年都有30%的新人,就是从来没有参加过的人,有30%加入达喀尔拉力赛。但是因为这个比赛报名的人数是有额度限制的,你比如说有250辆摩托车今年,它报名的人,报名的摩托车手要超过实际能够参加的人的10倍,卡车、汽车都是这种情况。业余选手要想去参加,我觉得是很有机会的,没有问题,你找到了赞助商,进行一些训练,经严主席批准就可以了。

  严建昌:

  作为中国汽车运动的管理部门,我们希望我们在国内能够组织更多的比赛,更好品牌的比赛,组织更高质量的比赛,来满足我们国人对汽车运动的需要,同时提高我们国家的汽车运动水平。汽车运动,我刚才说了,是有风险的运动,达喀尔拉力赛风险更大,我们的车手有切身的体会,我还没有参加过拉力赛,但是你说中国人能不能去,鼓励不鼓励去,我想首先我们去的人满腔热情,我们可以支持,他的心情我们理解,但是达喀尔就是达喀尔,不是二环,也不是三环,你要有充分的思想准备,你要有很好的身体素质,你要有相当的驾驶技术,你还要有非常周到的后勤保证,如果这方面都做到了,卢宁军先生已经走了四次了,而且车技越走越好。我们希望通过今天的新闻发布会,通过在我们国内举行的各种比赛,能够出现新人,能够培养更多的优秀选手,不光在国内的比赛上取得好成绩,同时走出国门,去捍卫中国红。

  主持人:

  其实对于很多业余车手来说,在国内参加全国拉力锦标赛也是一种不错的选择,还有A—B的在内蒙古进行的越野赛,也许小试牛刀能够让你对达喀尔拉力赛有更多的心理上的准备,由于时间关系,我们今天自由提问时间到此为止了。不过在我们新闻发布会结束之后,我们的诸位领导和车手卢宁军都会在现场接受媒体的采访,希望大家能够尽情的提问,能够得到你们想得到的答案。

  达喀尔拉力赛1月27号将会在达喀尔的玫瑰湖畔收车,希望在那个时候我们依然能够看到卢宁军,看到三角轮胎的这部赛车,看到他们的队旗挥舞在玫瑰湖畔,我们将会在整个比赛过程当中一直关注着老卢的表现。

  再次感谢各位参加我们今天的新闻发布会,我们希望卢宁军好运,希望三角轮胎好运,谢谢。

(责任编辑:小迈)


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