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搜狐体育对话卢宁军 我要将国旗插在玫瑰湖畔
  时间:2006年11月23日14:44   来源: 搜狐体育    我来说两句我来说两句(0)
 

搜狐体育对话卢宁军 我要将国旗插在玫瑰湖畔

卢宁军第四度出征达喀尔

  搜狐体育讯 北京时间11月23日,“盛世豪情 纵横无疆”中国三角轮胎车队挑战2007年达喀尔拉力赛发布会在北京举行。发布会后,作为唯一一位四度出征达喀尔的中国人,卢宁军接受了媒体采访。

  搜狐体育:去年很遗憾,距离终点已经很近的情况下被迫退出了比赛,能总结一下去年的经验和教训吗?

  卢宁军:去年确实很遗憾,我觉得问题还是要从主观和客观两方面分析,我觉得主观上的问题还是比较多,还有两天就要到达达喀尔,我放松了警惕,当时那条路比较直,但是我在过湾时没有减速,结果把前轮悬挂和传动系统都搞坏了,这是我自身的主观问题。客观上,我们的维修车也没有赶上。车队的服务和赛手自身造成了我去年的退出,在艰苦的达喀尔拉力赛,我们最终还是失败了,今年我们加强了维修力量,零件更充足了,关键我这次使用的车辆更好,这一切我都重新准备过,但是我们都知道,达喀尔拉力赛不可预见的因素太多了,信心归信心,但我们还是要认真走好每一步。

  搜狐体育:第四次出征达喀尔,你的目标是什么呢?

  卢宁军: 我已经是第四次参加达喀尔拉力赛,完成了两次,2006年达喀尔没有完成,只是看到了玫瑰湖,没有到,非常遗憾。这次我觉得我们努力,一定要到达喀尔,在到达达喀尔的基础上,我们尽可能把车开的流畅,尽可能取得稍微好一点的成绩吧。

  搜狐体育:咱们今年换用了新款的尼桑车型,能介绍一下车辆的具体情况吗?

  卢宁军:我们这次出征达喀尔拉力赛用的是日产的一款车,这款车在中国没有销售,在欧洲销售,叫帕西帆德,是非常专业的变速箱,引擎是4000的发动机,动力应该可以达到290马力,是这几年来我开到的最好的车。这个车,刚才大家从画面上看了一下,只是一个画面印象,到比赛的时候大家可以看到它非常好看,据说这个车可能2008年可能会在中国生产,那个时候可能大家会看到原型车,这个车目前是很尖端的产品。

  搜狐体育:介绍一下这次参赛你自己的领航员和车队情况。

  卢宁军:我们是意大利的尼桑车队,我们跟他们合作,我的领航员还是沿用我前两年用的意大利的一个领航员,叫皮奥,这个领航员非常有经验,到今年为止,他应该是参加了17次达喀尔拉力赛了,非常有经验的一个人,非常活泼,爱开玩笑,而且特别火爆,如果我有什么事情做错了,他会大蹦大跳的,非常急躁的一个人。他在比赛之余也是非常关心我,也是非常温和的一个人。我们车队今年有5辆赛车,有一个日本选手和我,还有两个俄罗斯选手,还有一个意大利的女选手,到时候你们就可以看到她的芳容了,是一个女将。整个车队组织运行应该说是在整个达喀尔拉力赛所有的车队里面,应该是一个中上水平,管理还是不错的,非常有朝气。达喀尔比赛当中,从历史上看它的完赛还是不错的,这是一个基本的情况。

  搜狐体育:谈谈你随后的行程和整体筹备情况吧。

  卢宁军:我们应该计划在26号到米兰去,因为这个车队在意大利的米兰,在那里准备几天之后,我们在2007年的元月2号就到葡萄牙首都里斯本,在那里做最后的准备工作,接受行政检验和技术检验,还有和媒体有些交流,之后在6号就踏上去达喀尔的路。在葡萄牙有一个赛段,在西班牙有一个赛段,过了海峡之后,到了摩洛哥那就是真正的比赛开始了,这个比赛在中途有一个休息日,有两个马拉松赛段,最后还是到达喀尔,全程赛段是5000多公里。从总的长度来看,比赛是不到9000公里,但是从难度上讲,今年的难度应该说还是比较高的,它的前半部分赛段比较短,每天的赛段都是300公里左右,只有两个超过400公里的赛段,在休息日以后,有5个超过400公里赛段,最长可以达到将近600公里,就是说这个比赛可能在后半程更艰苦一些,难度更大一些,那就是说保证体能,调整体能,这是这次比赛的关键,要有良好的心态,要把比赛整个过程当中使用车辆和零部件供应,整个车队的运行调整好,车队的情况基本上就是这样。

  搜狐体育:达喀尔拉力赛对车手的的体能要求非常高,而你已经接近50岁,你目前的身体状况怎么样?

  卢宁军:我的身体现在非常好,达喀尔拉力赛是一个非常特殊的比赛,它和方程式,和其他的比赛还有所不同,这个比赛年龄跨度特别大,因为什么呢?因为这个比赛特别需要经验,非常需要经验的一个比赛,一般参加次数比较多的车手相对来讲经验比较多一些,在比赛当中控制力和使用自己的技能和对车辆维修、抢修的技能相对来讲都高一些,在达喀尔拉力赛当中我算是中等,不算太大的年龄,有一个法国人,今年再参加应该66岁了,他的领航63岁,他从第一届达喀尔拉力赛就开始参加,就是刚才我们在电视上看到的萨宾的老朋友,可是萨宾已经去了西天了,但是他还在达喀尔的路上,那位老人给我们树立了榜样,确实让我们非常感动,他和我们一样,我觉得我应该说是没有问题。现在训练情况是这样的,就是说我每天坚持健身,但是现在毕竟跑的时间很长了,颈部、肩部还是有些伤病,因为跑这个比赛,翻越沙丘,通常车注意不到会栽头,因为你身上固定得非常紧,颈部和肩部就会前移,但是通过治疗情况之后,我感觉不错,我尽可能把好的状态调整到比赛当中。另外,我觉得这么多年来一直在坚持,坚持就是超越,坚持就是进步,坚持就是创新,在我们今天不管是运动场上或者在生活当中,对一个个人或者对每一个企业来讲都需要坚持,都需要创新,要超越自然,冲破极限。

  搜狐体育:你觉得今年参加达喀尔拉力赛和往年有什么不同吗?

  卢宁军:我觉得和以往不同的就是我们在继续捍卫中国红,严格讲也是我们自主品牌的车队,就是中国车队,赞助商也是中国的。如果说我们再不去的话,中国红谁来捍卫。

  搜狐体育:现在有越来越多的中国车手想去参加达喀尔拉力赛,作为一名业余车手,你对他们有什么好的建议吗

  卢宁军:达喀尔拉力赛只有10%几的专业车手,就是职业车手,比如像三菱车队、宝马车队、大众车队,他们就是职业车队,他们的目标就是冠军,如果得到第二名就是失败,业余选手是很多的,达喀尔拉力赛为什么这么有亲和力,这么多人踊跃参加,就是因为它对社会开放,对全球开放,每年都有30%的新人,就是从来没有参加过的人,有30%加入达喀尔拉力赛。但是因为这个比赛报名的人数是有额度限制的,你比如说有250辆摩托车今年,它报名的人,报名的摩托车手要超过实际能够参加的人的10倍,卡车、汽车都是这种情况。业余选手要想去参加,我觉得是很有机会的,没有问题,你找到了赞助商,进行一些训练,经中汽联批准就可以了。(文/吴高飞)

(责任编辑:小迈)


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